1、《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》的全部責任、主要責任和同等責任的表述，與交通事故認定書中關(guān)于全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任的表述內(nèi)涵完全相同。實踐中，交警部門作出交通事故認定后，對符合該司法解釋規(guī)定責任比例的肇事者，都會以交通肇事罪進入刑事偵查程序。
2、當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，或肇事后逃逸的，承擔的全部責任應(yīng)當指的是行政責任。這一立法規(guī)定來源于國務(wù)院制定的《道路交通安全法實施條例》，因此顯然不是指的刑事責任。事實上刑法也只是把“交通運輸肇事后逃逸”作為交通肇事罪的一個加重情節(jié)，最高人民法院的司法解釋也只是對具有“為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的”的犯罪嫌疑人“降低”了交通肇事罪的入罪門檻。如果在這些交通肇事罪發(fā)生的過程中，受害人存在過錯，同樣應(yīng)該作為肇事者量刑情節(jié)予以考慮，否則就違背了“以事實為依據(jù)，以法律為準繩”的基本原則。交通事故認定書沒有民事強制執(zhí)行力，因此這一“全部責任”也不是民事責任。交警部門對具有上述情節(jié)的駕駛員可以處以警告、扣分、罰款、扣車、吊銷駕駛證乃至拘留、終身禁駕等處罰，這些都是行政責任。
