分贓不均舉報(bào)同伙算立功嗎? 分贓不均舉報(bào)同伙算立功嗎怎么處理
2024-06-14
更新時(shí)間:2024-06-14 23:58:36作者:未知
一、輕微肇事逃逸沒有監(jiān)控可以定罪嗎?
沒監(jiān)控也可以對(duì)肇事逃逸定罪的,本身肇事逃逸的這種行為和有沒有監(jiān)控的捕捉就沒有任何關(guān)系。只是有監(jiān)控的話,公安部門會(huì)在收集證據(jù)的時(shí)候比較方便一些,但即使沒有監(jiān)控,有人證物證的情形下同樣可以認(rèn)定肇事逃逸,生活當(dāng)中沒有監(jiān)控也找到逃逸司機(jī)的案例也很多。
逃逸是指發(fā)生交通事故后,肇事者沒有及時(shí)采取措施援救被害人致使其受傷后死亡的行為。逃逸是主觀思想和客觀行為的結(jié)合,所以即使沒有監(jiān)控,有人證物證的情形下同樣也可以認(rèn)定逃逸。
1、交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處3年以上7年以下有期徒刑。
所謂“交通肇事后逃逸”是指行為人具有法律規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。
這里要注意對(duì)“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定,首先,交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”,其次,交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場(chǎng)所的限定,不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”,對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng),而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的,也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。
所謂“其他特別惡劣情節(jié)”,交通肇事具有下列情形之一的,屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”:
(1)死亡二人以上或者重傷五人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;
(2)死亡六人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;
(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。
2、因交通肇事逃逸致人死亡的,處7年以上有期徒刑。
“因交通肇事逃逸致人死亡”,是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對(duì)“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點(diǎn)。本書認(rèn)為,“因交通肇事逃逸致人死亡”,的心理態(tài)度應(yīng)限于過失,因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锸且环N過失犯罪,為保持犯罪構(gòu)成的純潔性,其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過失。
二、屬于交通肇事逃逸的情形有哪些?
“交通肇事逃逸”,是指發(fā)生交通事故后,交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究,駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。肇事逃逸的構(gòu)成條件主要有:行為人已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪,這是前提;交通肇事但按照規(guī)定尚未達(dá)到犯罪標(biāo)準(zhǔn)的,即使逃逸,亦不屬于其范圍。肇事人知道自己造成了交通事故,即行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生,這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場(chǎng),則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。
行為人明知發(fā)生了交通事故,否則亦不能認(rèn)定有“逃逸”行為。換言之,“逃逸”是具有主觀評(píng)價(jià)色彩的。行為人主觀上是為了逃避事故責(zé)任,逃避法律的追究的目的??陀^上實(shí)施了逃離事故現(xiàn)場(chǎng),不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的行為。
沒有監(jiān)控這并不代表著肇事逃逸就絕對(duì)不會(huì)被發(fā)現(xiàn)了,監(jiān)控也只是公安部門收集證據(jù)的一種最直接的方式而已,現(xiàn)在的刑偵技術(shù)在收集證據(jù)的時(shí)候也絕不僅是依靠監(jiān)控。不過根據(jù)實(shí)際操作來看,在某些比較偏遠(yuǎn)的路段如果沒有監(jiān)控,交通事故又發(fā)生在夜晚,那肇事逃逸的司機(jī)被找到的可能性確實(shí)很小。