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　　獨(dú)輪車俗稱“手推車”。在近現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具普及之前，是一種輕便的運(yùn)物、載人工具，特別在北方，幾乎與毛驢起同樣的作用。獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)新興的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，它集運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè)、健身于一體，世界許多國(guó)家的學(xué)生普遍喜愛(ài)騎獨(dú)車。美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家在中小學(xué)教學(xué)大綱中，都選用獨(dú)輪車為體育器材。

　　獨(dú)輪車是一個(gè)以人力推動(dòng)的小型運(yùn)載工具，最早為希臘人或中國(guó)漢朝人發(fā)明。它符合工效學(xué)，能夠抵受在崎嶇路面行進(jìn)，但是不能在太過(guò)傾斜的地面作物資或工具運(yùn)輸。

　　獨(dú)輪車?yán)酶軛U原理而把負(fù)載的抗力點(diǎn)的靠近支點(diǎn)(即車輪)而令本身運(yùn)作有效率，亦把負(fù)載分擔(dān)在獨(dú)輪車及操縱者之上。因?yàn)楠?dú)輪車令笨重或大量的負(fù)載移動(dòng)變得輕松，所以它在建筑工地、農(nóng)地、花園中都是不可或缺的。

　　雖然兩輪的手推車在平地較為穩(wěn)定，但獨(dú)輪車則在易失平衡的地方如細(xì)小、鋪板或翹起的路面有較高的可操作性，而且在卸載時(shí)亦較易控制。