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國際航班提前多久到機(jī)場 香港機(jī)場國際航班提前多久到機(jī)場

更新時間:2024-06-09 18:02:38作者:佚名

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第一章 航空基礎(chǔ)知識

2019年,李迅雷在《中國有多少人沒有坐過飛機(jī)——探討擴(kuò)內(nèi)需的路徑》中指出,中國還有10億人沒坐過飛機(jī),潛在消費需求巨大。這里以一個普通人視角,簡單介紹第一次坐飛機(jī)需要注意的事項。

1.1飛機(jī)類型與航線

1.1.1飛機(jī)類型

根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn),我們可以將飛機(jī)劃分為不同的類型:

一、按飛機(jī)發(fā)動機(jī)的類型劃分??梢苑譃槁菪龢w機(jī)和噴氣式飛機(jī)。

二、按飛機(jī)的發(fā)動機(jī)數(shù)量劃分。可以分為單發(fā)飛機(jī)、雙發(fā)飛機(jī)、三發(fā)飛機(jī)、四發(fā)飛機(jī)、N(N代表發(fā)動機(jī)數(shù)量)發(fā)飛機(jī)。

三、按飛行速度劃分。可以分為亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)、高超音速飛機(jī)。亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)(飛行速度低于400公里/小時)和高亞音速飛機(jī)(飛行馬赫數(shù)為0.8-0.9)。

四、按飛機(jī)的航程劃分??梢苑譃榻?、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)。遠(yuǎn)程飛機(jī)航程為11000公里左右,中程飛機(jī)航程為3000公里左右,近程飛機(jī)航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線,因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國內(nèi)干線和國際航線,又稱干線飛機(jī)。

五、按起飛方式劃分??梢苑譃橹鄙w機(jī)和固定翼飛機(jī)。直升飛機(jī)可以垂直起降,速度較低,航程較短;固定翼飛機(jī)需要助飛。

六、按起飛著陸地點劃分??梢苑譃樗巷w機(jī)、水陸兩用飛機(jī)和陸上飛機(jī)。

七、按飛機(jī)的用途劃分??梢苑譃槊裼煤娇诊w機(jī)和國家航空飛機(jī)。國家航空飛機(jī)是指軍隊、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī),民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī),民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。

1.1.2飛機(jī)航線、航班、班次

一、飛機(jī)航線。航線是指飛機(jī)飛行路線,不僅規(guī)定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點和經(jīng)停點,而且還根據(jù)空中交通管制的需要,規(guī)定了航線的寬度和飛行高度,以維護(hù)空中交通秩序,保證飛行安全。飛機(jī)航線的確定除了安全因素外,取決于經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的大小。一般情況下,航線安排以大城市為中心,在大城市之間建立干線航線,同時輔以支線航線,由大城市輻射至周圍小城市。航線按起訖點的歸屬不同分為國際航線和國內(nèi)航線。其中國內(nèi)航線又可分為干線航線和支線航線。干線航線是指連接北京和各省會、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線,如北京—上海航線、青島—深圳航線等。支線航線是指一個省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線。

二、飛機(jī)航班。飛機(jī)航班是指飛機(jī)定期由始發(fā)站按規(guī)定的航線起飛,經(jīng)過經(jīng)停站至終點站或直達(dá)終點站的運輸飛行。在國際航線上飛行的航班稱國際航班,在國內(nèi)航線上飛行的航班稱國內(nèi)航班。按運營時間劃分,可分為定期航班和不定期航班,其中,定期航班是指向公眾開放并按照公布的班期表運營的航班;不定期航班是指定期航班以外的航班,包括但不限于包機(jī)飛行。

三、班次是指飛機(jī)航班的次序編號。民航的運輸飛行主要有三種形式,即班期飛行、加班飛行和包機(jī)飛行,其中,班期飛行是按照班期時刻表和規(guī)定的航線,定機(jī)型、定日期、定時刻的飛行,加班飛行是根據(jù)臨時需要在班期飛行以外增加的飛行,包機(jī)飛行則是按照包機(jī)單位的要求,由航空公司或其他具有專業(yè)資格的公司組織的飛行。

1.2全球航空聯(lián)盟

航空聯(lián)盟是指兩個或兩個以上的航空公司為實現(xiàn)共同利益而結(jié)成的同盟。目前全球有三大航空聯(lián)盟,分別為寰宇一家、天合聯(lián)盟、星空聯(lián)盟。三大聯(lián)盟具體情況如下:

1.2.1寰宇一家

寰宇一家是1999年2月1日正式成立的國際性航空公司聯(lián)盟,由美國航空、英國航空、國泰航空、澳洲航空、原加拿大航空等5家分屬不同國家的大型國際航空公司發(fā)起,成立之初總部位于加拿大溫哥華,2011年5月26日,總部正式遷往美國紐約。

截至2021年4月,共有正式成員14家,分別為美國航空公司、英國航空公司、國泰航空公司、芬蘭航空公司、西班牙國家航空、日本航空、澳洲航空公司、約旦皇家航空、西伯利亞航空公司、卡塔爾航空公司、馬來西亞航空、斯里蘭卡航空、摩洛哥皇家航空、阿拉斯加航空。已結(jié)業(yè)或退出的成員單位包括加拿大國際航空公司、愛爾蘭航空公司、匈牙利航空、柏林航空、南美航空。

1.2.2天合聯(lián)盟

2000年6月22日由法國航空、達(dá)美航空、墨西哥航空和大韓航空聯(lián)合成立“天合聯(lián)盟”,2004年9月與“飛翼聯(lián)盟”(此前也譯為“航翼聯(lián)盟”)合并,總部位于荷蘭阿姆斯特丹。

截至2021年4月,天合聯(lián)盟共有正式成員19家,分別為俄羅斯航空、阿根廷航空公司、墨西哥航空、歐羅巴航空、法國航空、意大利航空、中華航空、中國東方航空、捷克航空、達(dá)美航空、印度尼西亞鷹航、肯尼亞航空、荷蘭皇家航空、大韓航空、中東航空公司、沙特阿拉伯航空、羅馬尼亞航空、廈門航空、越南航空。已結(jié)業(yè)或退出的成員單位包括西北航空、美國大陸航空、巴拿馬航空、中國南方航空。

1.2.3星空聯(lián)盟

星空聯(lián)盟成立于1997年5月14日,是世界上第一家全球性航空公司聯(lián)盟。由北歐航空、泰國國際航空、加拿大航空、漢莎航空以及美國聯(lián)合航空共同發(fā)起,總部位于德國法蘭克福。

截至2021年4月,星空聯(lián)盟成員單位包括全日空航空公司、愛琴航空公司、加拿大航空公司、中國國際航空公司、印度航空、新西蘭航空、韓亞航空、奧地利航空、哥倫比亞航空、布魯塞爾航空、巴拿馬航空、克羅地亞航空、埃及航空、長榮航空、埃塞俄比亞航空、波蘭航空、漢莎航空、北歐航空、深圳航空、新加坡航空、南非航空、瑞士國際航空、葡萄牙航空、泰國國際航空、土耳其航空、美國聯(lián)合航空。已結(jié)業(yè)或退出的成員單位包括澳洲安捷航空、芬蘭藍(lán)天航空、英倫航空、美國大陸航空、墨西哥航空、上海航空、西班牙航空、中美洲航空、巴西天馬航空、全美航空、巴西航空、亞德里亞航空。

對航空公司而言,航空聯(lián)盟有助于解決全球旅行不斷變化的現(xiàn)實,實現(xiàn)代碼共享(幾家航空公司“共享”一條航線,可以通過出售合作伙伴的倉位獲利)、資源共用(包括航站樓、值機(jī)柜臺、休息室等)。

對乘客而言,代碼共享航司的存在,使得乘客在搭乘需要中轉(zhuǎn)的長途航班時,可以有更為順暢的銜接體驗,比如在同一家航司可以購買多段由不同航司承運的航班,值機(jī)、中轉(zhuǎn)、行李托運等服務(wù)都可在一家航司的柜臺辦理等一站式服務(wù),同時可以更好地保障客戶的航空旅行利益(例如旅行里程積分互通),有效提升旅行體驗。

第二章 搭乘飛機(jī)流程

隨著社會的進(jìn)步,很多人在綜合時間、金錢成本的基礎(chǔ)上選擇乘坐飛機(jī)出行。下面分別介紹國內(nèi)航班、國際航班的搭乘流程。

2.1國內(nèi)航班搭乘流程

2.1.1購買機(jī)票

一、購買機(jī)票主要有以下幾種方法:

(一)航空公司官網(wǎng)、官方APP訂購機(jī)票。進(jìn)入航空公司官方網(wǎng)站或者APP,查詢機(jī)票-預(yù)訂付款-確認(rèn)出票-獲得電子機(jī)票,電子機(jī)票不用取票,搭乘飛機(jī)當(dāng)天去機(jī)場辦理值機(jī)即可。

(二)OTA線上旅游平臺(例如飛豬,途牛,攜程,去哪兒等等)購票。購票時要注意附加條件或隱性消費陷阱,特別要注意“殺熟”。

(三)航空公司所有的票務(wù)中心、售票點,第三方機(jī)票代理機(jī)構(gòu)(例如旅行社)購票。

(四)電話訂票(航空公司訂票電話、114信息服務(wù)電話)。撥打電話預(yù)訂機(jī)票,機(jī)票出票成功后,可以通過網(wǎng)上或者電話付款,也可以自取或?qū)Ψ剿推鄙祥T再付款。

(五)如果臨時要坐飛機(jī),但是一直無票,可以前往機(jī)場辦理候補(bǔ)。一般來說,機(jī)場有兩種售票柜臺:一種是集中在機(jī)場到達(dá)廳門口和出發(fā)廳門口的第三方代理柜臺(例如各種各樣的旅行社等),這些柜臺不光賣機(jī)票,還銷售各類旅游車票、船票,訂酒店,這些都要收服務(wù)費。第二種是帶有各航空公司logo的航司直銷(聯(lián)合銷售)柜臺,這些是不收代理費的。

二、在國內(nèi)購買特價機(jī)票有很多的“野路子”,這里主要推薦以下幾種途徑:

(一)首選錯峰出行,選擇淡季或者逆向錯峰出行,普遍會比旺季出行要便宜很多。

(二)緊盯目標(biāo)航空公司的促銷時間,購買航空促銷票。不同航空公司有不同的促銷時間,注意。

(三)積累航空里程、航空公司聯(lián)名信用卡積分兌換,適合高端人士或經(jīng)常搭乘飛機(jī)的人士。

(四)如果對票價敏感,建議優(yōu)先選擇廉價航空公司機(jī)票,但請務(wù)必注意行李及其他出行限制。

(五)多個平臺比價,不同的購票平臺,同一趟航班價格可以相差很遠(yuǎn),也有一些軟件可以一鍵對比多個旅行平臺的價格。

(六)不排除有部分內(nèi)部人士通過內(nèi)銷系統(tǒng)能夠拿到特價票,但要防止上當(dāng)受騙。

2.1.2準(zhǔn)備行李

一、在準(zhǔn)備行李前,必須要了解兩方面的事項:一是要了解搭乘的航空公司對行李重量、行李體積限制;二是要了解哪些行李不能攜帶或者限制攜帶。根據(jù)中國民用航空局發(fā)布的《民航旅客禁止隨身攜帶和托運物品目錄》《民航旅客限制隨身攜帶或托運物品目錄》,對民航旅客攜帶的行李作出以下規(guī)定:

(一)民航旅客禁止隨身攜帶和托運的物品種類:

1.槍支等武器(包括主要零部件)。能夠發(fā)射彈藥(包括彈丸及其他物品)并造成人身嚴(yán)重傷害的裝置或者可能被誤認(rèn)為是此類裝置的物品,主要包括:

(1)軍用槍、公務(wù)用槍,如手槍、步槍、沖鋒槍、機(jī)槍、防暴槍;

(2)民用槍,如氣槍、獵槍、射擊運動槍、麻醉注射槍;

(3)其他槍支,如道具槍、發(fā)令槍、鋼珠槍、境外槍支及各類非法制造的槍支;

(4)上述物品的仿真品。

2.爆炸或者燃燒物質(zhì)和裝置。能夠造成人身嚴(yán)重傷害或者危及航空器安全的爆炸或燃燒裝置(物質(zhì))或者可能被誤認(rèn)為是此類裝置(物質(zhì))的物品,主要包括:

(1)彈藥,如炸彈、手榴彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈、子彈(鉛彈、空包彈、教練彈);

(2)爆破器材,如炸藥、雷管、引信、起爆管、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆管、爆破劑;

(3)煙火制品,如煙花爆竹、煙餅、黃煙、禮花彈;

(4)上述物品的仿真品。

3.管制器具。能夠造成人身傷害或者對航空安全和運輸秩序構(gòu)成較大危害的管制器具,主要包括:

(1)管制刀具,如匕首(帶有刀柄、刀格和血槽,刀尖角度小于60度的單刃、雙刃或多刃尖刀)、三棱刮刀(具有三個刀刃的機(jī)械加工用刀具)、帶有自鎖裝置的彈簧刀或者跳刀(刀身展開或彈出后,可被刀柄內(nèi)的彈簧或卡鎖固定自鎖的折疊刀具)、其他類似的單刃雙刃三棱尖刀(刀尖角度小于60度刀身長度超過150毫米的各類單刃、雙刃、多刃刀具)以及其他刀尖角度大于60度刀身長度超過220毫米的各類單刃、雙刃、多刃刀具;

(2)軍警械具,如警棍、警用電擊器、軍用或警用匕首、手銬、拇指銬、腳鐐、催淚噴霧器;

(3)其他屬于國家規(guī)定的管制器具,如弩。

4.危險物品。能夠造成人身傷害或者對航空安全和運輸秩序構(gòu)成較大危害的危險物品,主要包括:

(1)壓縮氣體和液化氣體,如氫氣、甲烷、乙烷、丁烷、天然氣、乙烯、丙烯、乙炔(融入介質(zhì)的)、一氧化碳、液化石油氣、氟利昂、氧氣、二氧化碳、水煤氣、打火機(jī)燃料及打火機(jī)用液化氣體;

(2)自燃物品,如黃磷、白磷、硝化纖維(含膠片)、油紙及其制品;

(3)遇濕易燃物品,如金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣(電石)、鎂鋁粉;

(4)易燃液體,如汽油、煤油、柴油、苯、乙醇(酒精)、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含有易燃溶劑制品;

(5)易燃固體,如紅磷、閃光粉、固體酒精、賽璐珞、發(fā)泡劑;

(6)氧化劑和有機(jī)過氧化物,如高錳酸鉀、氯酸鉀、過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鉛、過醋酸、雙氧水;

(7)毒害品,如氰化物、砒霜、劇毒農(nóng)藥等劇毒化學(xué)品;

(8)腐蝕性物品、如硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、水銀(汞);

(9)放射性物品,如放射性同位素。

5.其他物品。其他能夠造成人身傷害或者對航空安全和運輸秩序構(gòu)成較大危害的物品,主要包括:

(1)傳染病病原體、如乙肝病毒、炭疽桿菌、結(jié)核桿菌、艾滋病病毒;

(2)火種(包括各類點火裝置),如打火機(jī)、火柴、點煙器、鎂棒(打火石);

(3)額定能量超過160Wh的充電寶、鋰電池(電動輪椅使用的鋰電池另有規(guī)定);

(4)酒精體積百分含量大于70%的酒精飲料;

(5)強(qiáng)磁化物、有強(qiáng)烈刺激性氣味或者容易引起旅客恐慌情緒的物品以及不能判明性質(zhì)可能具有危險性的物品。

6.國家法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他禁止運輸?shù)奈锲贰?/p>

(二)民航旅客禁止隨身攜帶但可以作為行李托運的物品目錄

1.禁止隨身攜帶但可以作為行李托運的物品

(1)銳器。該類物品帶有鋒利邊緣或者銳利尖端,由金屬或其他材料制成的、強(qiáng)度足以造成人身嚴(yán)重傷害的器械,主要包括:日用刀具(刀刃長度大于6厘米),如菜刀、水果刀、剪刀、美工刀、裁紙刀;

(2)專業(yè)刀具(刀刃長度不限),如手術(shù)刀、屠宰刀、雕刻刀、刨刀、銑刀;

(3)用作武術(shù)文藝表演的刀、矛、劍、戟等。

2.鈍器。該類物品不帶有鋒利邊緣或者銳利尖端,由金屬或其他材料制成的、強(qiáng)度足以造成人身嚴(yán)重傷害的器械,主要包括:棍棒(含伸縮棍、雙節(jié)棍)、球棒、桌球桿、板球球拍、曲棍球拍、高爾夫球桿、登山杖、滑雪杖、指節(jié)銅套(手釘);

3.其他。其他能夠造成人身傷害或者對航空安全和運輸秩序構(gòu)成較大危害的物品,主要包括:

(1)工具,如鉆機(jī)(含鉆頭)、鑿、錐、鋸、螺栓槍、螺絲刀、撬棍、錘、鉗、焊槍、扳手、斧頭、短柄小斧(太平斧)、游標(biāo)卡尺、冰鎬、碎冰錐;

(2)其他物品,如飛鏢、彈弓、弓、箭、蜂鳴自衛(wèi)器以及不在國家規(guī)定管制范圍內(nèi)的電擊器、梅斯氣體、催淚瓦斯、胡椒辣椒噴劑、酸性噴劑、驅(qū)除動物噴劑。

(三)隨身攜帶或者作為行李托運有限定條件的物品

1.隨身攜帶有限定條件但可以作為行李托運的物品

(1)旅客乘坐國際、地區(qū)航班時,液態(tài)物品應(yīng)當(dāng)盛放在單體容積不超過100毫升的容器內(nèi)隨身攜帶,與此同時盛放液態(tài)物品的容器應(yīng)置于最大容積不超過1升,可重新封口的透明塑料袋中,每名旅客每次僅允許攜帶一個透明塑料袋,超出部分應(yīng)作為行李托運;

(2)旅客乘坐國內(nèi)航班時,液態(tài)物品禁止隨身攜帶(自用的化妝品、牙膏及剃須膏除外)。航空旅行途中自用的化妝品必須同時滿足三個條件(每種限帶一件、盛放在單體容器容積不超過100毫升的容器內(nèi),接受開瓶檢查)方可隨身攜帶,牙膏及剃須膏每種限帶一件且不得超過100克(毫升)。旅客在同一機(jī)場控制區(qū)內(nèi)由國際、地區(qū)航班轉(zhuǎn)乘國內(nèi)航班時,其隨身攜帶入境的免稅液態(tài)物品必須同時滿足三個條件(出示購物憑證、置于已封口且完好無損的透明塑料袋中、經(jīng)安全檢查確認(rèn))方可隨身攜帶,如果在轉(zhuǎn)乘國內(nèi)航班過程中離開機(jī)場控制區(qū)則必須將隨身攜帶入境的免稅液態(tài)物品作為行李托運;

(3)嬰兒航空旅行途中必須的液態(tài)乳制品、糖尿病或者其他疾病患者航空旅行途中必須的液態(tài)藥品,經(jīng)安全檢查確認(rèn)后方可隨身攜帶;

(4)旅客在機(jī)場控制區(qū)、航空器內(nèi)購買或者取得的液態(tài)物品在離開機(jī)場控制區(qū)之前可以隨身攜帶。

2.禁止隨身攜帶但作為行李托運有限定條件的物品

酒精飲料禁止隨身攜帶,作為行李托運時有以下限定條件:標(biāo)識全面清晰且置于零售包裝內(nèi),每個容器容積不得超過5升;酒精的體積百分含量小于或者等于24%時,托運數(shù)量不受限制;酒精的體積百分含量大于24%、小于或等于70%時,每位旅客托運數(shù)量不超過5升。

3.禁止作為行李托運且隨身攜帶有限定條件的物品。充電寶、鋰電池禁止作為行李托運,隨身攜帶時有以下限定條件(電動輪椅使用的鋰電池另有規(guī)定):標(biāo)識全面清晰,額定能量小于或等于100Wh;當(dāng)額定能量大于100Wh、小于或等于160Wh時必須經(jīng)航空公司批準(zhǔn)且每人限帶兩塊。

二、整理行李。這里以一個女士帶嬰兒出行為例,梳理出行需要準(zhǔn)備的行李,需要注意的是,行李不要超過航空公司限定的種類和體積,否則需要付超重費用。

(一)個人證件。個人身份證、嬰兒出生證、駕駛證、學(xué)生證、機(jī)票等(注意這些證件要隨身攜帶)。

(二)現(xiàn)金和銀行卡。一定的現(xiàn)金(預(yù)防極端情況)、電子錢包(手機(jī))、儲蓄卡、信用卡。

(三)電子設(shè)備。手機(jī)(耳機(jī))、數(shù)據(jù)線(推薦三合一數(shù)據(jù)線)、充電寶、iPad、筆記本電腦、相機(jī)(鏡頭、讀卡器、三腳架)、U盤或移動硬盤。吹風(fēng)機(jī)、電動剃須刀(脫毛器)、電熱水壺。

(四)換洗衣物。內(nèi)衣類(內(nèi)褲、文胸、襪子、背心等)、T恤、襯衫、長褲、短褲、長裙、短裙、毛衣、薄外套、厚外套(具體視季節(jié)而論)。睡衣、圍巾、帽子、眼鏡(泳鏡、墨鏡)。鞋子(拖鞋、運動鞋、皮鞋、涼鞋),泳裝(潛水服)。

(五)裝飾品或化妝品。小鏡子、化妝水、面霜(眼霜、身體乳、護(hù)手霜)、防曬油、隔離霜、氣墊BB、妝前乳、粉底液、粉餅、散粉、睫毛夾、睫毛膏、眼線筆/眼線液、眼影、腮紅、修容粉、化妝刷(化妝棉)、唇膏、口紅、保濕噴霧、定妝噴霧、香水、面膜、發(fā)膠(發(fā)蠟)、項鏈、戒指、耳環(huán)、頭飾等飾品、手表。

(六)洗漱用品。洗發(fā)水、護(hù)發(fā)素、沐浴液、牙刷、牙膏、漱口水、洗面奶、卸妝液(卸妝油)、毛巾(浴巾、浴帽)、指甲刀(修眉刀)、香皂、梳子(皮筋)。

(七)常用藥品。感冒藥(退燒藥)、腸胃藥(止瀉藥)、暈車藥(暈船藥)、消炎藥(止疼藥)、維生素片、牛黃解毒片(藿香正氣水)、創(chuàng)口貼、碘伏、風(fēng)油精、防蚊液、眼藥水。

(八)日常用品。雨衣(雨傘)、能量棒、口香糖、旅行餐具(筷子、刀叉)、保溫杯(水壺)、頸枕(眼罩、耳塞)、休閑書。紙巾(濕紙巾)、衛(wèi)生巾、避孕用品、一次性口罩。

(九)旅行箱、雙肩包(單肩包)、貼身腰包、錢包、家中鑰匙等。

(十)禮品。給家人、親朋好友攜帶的禮品。

(十一)嬰幼兒用品。尿不濕、紙巾、濕紙巾;圍兜、帽子、毯子(寶寶睡覺后,可以蓋上防止感冒);奶瓶、奶粉、奶粉盒、保溫壺、飲水杯、零食或者水果(適合已添加輔食的寶寶);雨具(防止天氣驟變)、換洗的衣服(至少準(zhǔn)備三套以上)、大小適合的鞋子、若干雙襪子;餐具(寶寶用的碗、勺子)、寢具(薄睡袋、枕套,當(dāng)寶寶聞到熟悉的味道時,會安心入睡)、洗臉(洗澡)毛巾、常玩的玩具、常見的寶寶藥品(記住,寶寶用藥品不能與大人混用,寶寶專用退燒藥、止瀉藥、止吐藥、感冒藥、補(bǔ)液鹽、碘伏、溫度計或者額溫計,注意提前預(yù)防水土不服)等等。

2.1.3前往機(jī)場辦理手續(xù)

一、一般來說,國內(nèi)航班在飛機(jī)起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)。坐飛機(jī)不像搭公交、地鐵或者汽車、火車,必須要提前一個小時到達(dá)機(jī)場。碰到節(jié)假日、黃金周、春運等交通擁堵的時候,一定要提前出門,提前預(yù)防堵車。

二、辦理值機(jī)和行李托運,換登機(jī)牌。航班一般在起飛前3小時開放值機(jī)柜臺,在到達(dá)機(jī)場后,應(yīng)立即根據(jù)指示牌找到自己所搭乘的航空公司柜臺(出于成本考慮,會有好幾家航空公司共用一個柜臺),憑機(jī)票及本人有效身份證件辦理值機(jī)和行李托運手續(xù)(辦理托運手續(xù)后會有行李票,注意保存),領(lǐng)取登機(jī)牌(詳細(xì)載明了航班代碼、出發(fā)地和目的地、登機(jī)口、登機(jī)時間、姓名、艙位、座位號等信息)。如果未辦理登機(jī)牌,即使有機(jī)票也無法通過機(jī)場的安檢,也不能順利登機(jī)。

三、機(jī)場安全檢查。向機(jī)場工作人員出示登機(jī)牌、有效證件、身份證。根據(jù)規(guī)定,每位乘客隨身攜帶的行李物品必須接受安全檢查,行李物品要過X光檢查,旅客要走金屬探測器門。

2.1百思特網(wǎng).4登機(jī)及抵達(dá)目的地

一、登機(jī)。根據(jù)登機(jī)牌提供的登機(jī)口號在相應(yīng)的候機(jī)廳候機(jī)休息,聽到廣播提示后進(jìn)行登機(jī)(如果要抽煙,有專門的抽煙室,飛機(jī)上禁止吸煙)。登機(jī)口會有空姐核對登機(jī)牌(撕掉右側(cè)部分,其他部分交還),依次排隊登機(jī)。對照登機(jī)牌上的位置,找到位置,放好隨身攜帶的百思特網(wǎng)行李,扣上安全帶,等候飛機(jī)起飛。

二、餐食。在飛行過程中,短航線會有免費飲料、點心派發(fā),碰到長航線又在進(jìn)餐時間,一般會有免費餐食供應(yīng)。

三、抵達(dá)后,有托運行李的乘客在到達(dá)廳找到所搭乘航班號顯示的行李輸送帶,然后等候拿行李,記住拿到行李后要跟行李票核對一下,避免拿錯行李。出站后,通過公共交通工具或私人交通工具前往目的地。

2.2國際航班搭乘流程

2.2.1辦理護(hù)照及申請簽證

一、辦理護(hù)照。在國內(nèi),護(hù)照分為因公護(hù)照,因私護(hù)照及外交護(hù)照,因公護(hù)照持有者和外交護(hù)照持有者有很大的自由旅行權(quán)限,去很多國家都有免簽證或落地簽證待遇。對大多數(shù)人而言,出國需提前準(zhǔn)備因私護(hù)照。這里以深戶為例,簡單介紹因私護(hù)照的辦理流程。

(一)準(zhǔn)備材料。16周歲及以上準(zhǔn)備身份證原件;《中國公民出入境證件申請表》(可現(xiàn)場打印填寫);廣東省出入境證件數(shù)字相片采集回執(zhí)。未滿16周歲的申請人,還需提供其他材料。

(二)登錄深圳市公安局網(wǎng)站,辦理網(wǎng)上預(yù)約。

(三)初審。申請人在規(guī)定時間內(nèi)攜帶材料到辦理大廳,使用自助機(jī)打印申請表(需要身份證原件),然后將所有材料交到初審處審核,審核合格后取號辦理護(hù)照。

(四)辦理。申請人將材料遞交給辦理窗口,采集指紋,領(lǐng)取回執(zhí)單,繳費。

(五)取證。申請人按約定到遞交申請的公安局出入境辦證大廳或郵遞領(lǐng)取護(hù)照。

二、申請簽證。簽證(Visa)是一國政府機(jī)關(guān)依照本國法律規(guī)定為申請出入或通過本國的外國人頒發(fā)的一種許可證明。通常,按照國家之間的親密程度和經(jīng)貿(mào)往來關(guān)系,兩個國家間的出入境旅行待遇可分為免簽證、落地簽、簽證。免簽證,即從一個國家到另外一個國家不需要簽證,可停留7天至6個月不等,通常是雙邊的。落地簽證,即從一個國家到另一個國家不需要簽證,但需要在機(jī)場申請進(jìn)入許可,通常是單邊的。其余則為正常簽證。

出國簽證辦理流程是:確定簽證類別→準(zhǔn)備所需申請材料→到該國駐中國領(lǐng)事館遞交簽證申請資料→等待(有些簽證類型需要面試)→到領(lǐng)事館領(lǐng)取簽證。

2.2.2購買國際航班機(jī)票

一、購買國際機(jī)票時,要先想好出發(fā)機(jī)場(例如深圳很多人會經(jīng)常跑去香百思特網(wǎng)港搭乘國際航班,也有人喜歡跑去廣州搭乘國際航班),是否需要轉(zhuǎn)機(jī)等。常見的有四種渠道。

(一)航空公司官網(wǎng)、官方APP訂購機(jī)票。進(jìn)入航空公司訂票網(wǎng)站或者APP,查詢機(jī)票-預(yù)訂付款-確認(rèn)出票-獲得電子機(jī)票。

(二)第三方機(jī)構(gòu)或者網(wǎng)站。包括國內(nèi)外各種在線平臺,有資質(zhì)的機(jī)票代理機(jī)構(gòu)(例如各種旅行社等)。

(三)信用卡積分或飛行里程換機(jī)票。

二、如果把不準(zhǔn)買哪家航空公司的機(jī)票,可以用比價網(wǎng)站(常用的如skyscanner網(wǎng)站等等),輸入出發(fā)地、目的地及時間,就會出現(xiàn)價格由低到高排列的各大航空公司機(jī)票。如果時間充裕,不妨多用幾個比價網(wǎng)站,每個網(wǎng)站給出的機(jī)票信息、價格略有不同,選擇合適的機(jī)票后,可以直接從比價網(wǎng)站上購買。

2.2.3準(zhǔn)備出行行李

一、在搭乘國際航班準(zhǔn)備行李前,必須要了解四方面的知識:一是要了解搭乘的航空公司對行李重量、行李體積限制(不同航司,不同艙位,不同性質(zhì)的客票額度和規(guī)格不一樣),一旦超重要么在機(jī)場把東西扔掉,要么另外掏超重費(超重費會讓你肉疼);二是了解國內(nèi)機(jī)場安檢時不能攜帶或者限制攜帶的東西,具體可參照《民航旅客禁止隨身攜帶和托運物品目錄》《民航旅客限制隨身攜帶或托運物品目錄》;三是了解國內(nèi)出境海關(guān)有關(guān)規(guī)定,尤其涉及到大額現(xiàn)金、貴重物品、文物、貨樣,攜帶出境物品超出海關(guān)規(guī)定的限值、限量或其它限制規(guī)定范圍的,攜帶中國檢疫法規(guī)規(guī)定管制的動、植物及其產(chǎn)品以及其它須辦理驗放手續(xù)的物品者,都需要進(jìn)行申報。四是了解航班目標(biāo)國海關(guān)管理有關(guān)規(guī)定,包括現(xiàn)金等各方面的規(guī)定,避免個人攜帶物品被沒收。

2.2.4前往機(jī)場辦理候機(jī)手續(xù)

一、一般來說,國際航班值機(jī)柜臺截止辦理手續(xù)的時間為航班起飛前30-60分鐘不等,最低要提前一個半小時到機(jī)場。碰到節(jié)假日、黃金周、春運等交通擁堵的時候,一定要預(yù)留充足的時間,提前預(yù)防堵車。

二、辦理值機(jī)和行李托運,換登機(jī)牌。一般來說,航班起飛前3小時開放值機(jī)柜臺,在到達(dá)機(jī)場后,應(yīng)立即根據(jù)指示牌找到自己所搭乘的航空公司柜臺(會有好幾家航空公司共用一個柜臺),憑機(jī)票及本人有效身份證件辦理值機(jī)和行李托運手續(xù)(辦理托運手續(xù)后會有行李票,注意保存),領(lǐng)取登機(jī)牌(載明航班代碼、出發(fā)地和目的地、登機(jī)口、登機(jī)時間、姓名、艙位、座位號等信息)。如果未辦理登機(jī)牌,即使有機(jī)票也無法辦理后續(xù)流程,也不能順利登機(jī)。

三、邊檢。當(dāng)完成上述步驟后,下一步進(jìn)入邊檢檢查,請準(zhǔn)備好登機(jī)牌、護(hù)照和簽證以備邊檢人員檢查。

四、機(jī)場安全檢查。向機(jī)場工作人員出示登機(jī)牌、有效證件。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,每位乘客隨身攜帶的行李物品必須接受安全檢查,行李物品要做X光檢查,旅客要走金屬探測器門。

2.2.5登機(jī)及抵達(dá)目的地

一、登機(jī)。根據(jù)登機(jī)牌提供的登機(jī)口號在相應(yīng)的候機(jī)廳候機(jī)休息,實在無聊可以逛逛免稅店,聽到廣播提示后進(jìn)行登機(jī)(如果要抽煙,有專門的抽煙室)。登機(jī)口會有空乘人員核對登機(jī)牌(撕掉右側(cè)部分,其他部分交還),依次排隊登機(jī)。對照登機(jī)牌上的座位找到位置,放好隨身攜帶的行李,扣上安全帶,等候飛機(jī)起飛。

二、餐食。在飛行過程中,短航線會有免費飲料、點心派發(fā),碰到長航線又在進(jìn)餐時間,一般會有免費餐食供應(yīng)。

三、入境檢查及報關(guān)。抵達(dá)目標(biāo)國的機(jī)場后,在機(jī)場接受移民官及海關(guān)官員的檢驗(一般來說,移民官或者邊檢負(fù)責(zé)查驗入境資格,主要核對證件是否齊全,是否有移民傾向;海關(guān)負(fù)責(zé)管物,有些國家2個部門是一撥人負(fù)責(zé),有些國家是完全不同的2個部門負(fù)責(zé))。這些人員一方面檢查旅客入境資格,即是否可以入境,另一方面查驗旅客攜帶的行李是否應(yīng)補(bǔ)交關(guān)稅,如有違禁物品將予以沒收。

第三章 特別注意事項

目前國內(nèi)機(jī)場選址都比較偏僻,很多城市的機(jī)場離市中心都需要一個小時以上,有時候花在路上和等飛機(jī)的時間都超過飛行時間,而如果搭乘晚上甚至是凌晨到達(dá)的飛機(jī),就要考慮過夜以及安全問題,必須要提前做好規(guī)劃。除此之外,還有以下事項需要特別注意。

3.1不要幫人帶東西(行李)

一、不管是在國內(nèi)還是國外,坐飛機(jī)過安檢時,不是自己的東西一定不要去帶,即便是親戚、朋友也是如此,因為很有可能里面就有毒品或者其他違禁品。舉個媒體公開報道的例子,2013年至2015年,有超過20名中國女性因攜帶毒品入境馬來西亞被捕,事發(fā)時這些女性大多在20至24歲。其大致套路如下:通過朋友介紹認(rèn)識了一名外籍男性。略微相熟后,對方聲稱自己做服裝箱包生意,希望能幫助攜帶樣品交給馬來西亞的客戶,外籍男士愿意負(fù)擔(dān)機(jī)票、食宿,甚至給予酬勞。這些女性中,甚至有一個家境不錯、留過學(xué)的中國女孩在主動尋求交往黑人男友的同時,不但承擔(dān)交往期間的全部費用,甚至連之后的運毒都是自愿的,只因為這位非洲男友答應(yīng)她,如果幫忙運毒就結(jié)婚,讓她能夠出國,而這個出國的目的地是非洲毛里求斯。

二、曾經(jīng)有一個同學(xué)在英國留學(xué),回來的時候跟我說起一件事,大意就是不要把外國人想得太好。他有一次在英國排隊過海關(guān)的時候,一位抱著小孩的孕婦排在他前面,這位媽媽帶了很多東西,她看到我這位同學(xué)只有一個行李箱,問能不能幫她拿一些,她自己拿不了。這位同學(xué)當(dāng)時拒絕了,等這位媽媽過海關(guān)的時候,被英國海關(guān)人員拉到小黑屋單獨檢查了,而如果當(dāng)時同學(xué)答應(yīng)了,拉去小黑屋的就是他了。記住,幫其他人帶東西過海關(guān)和安檢都是有極大風(fēng)險的。

3.2飛行事故

飛行事故是指飛行器從起飛至著陸后關(guān)車的全過程中發(fā)生的直接威脅安全操作或者造成人員傷亡、失蹤或飛機(jī)損壞的事件。總的來看,飛機(jī)目前是最安全的交通工具,事故率只有數(shù)十萬甚至百萬分之一的幾率。但不可否認(rèn)的是,飛行事故致死率極高,特別是缺乏救生裝置的小型飛機(jī)和民航客機(jī),幾乎是每一起重大事故都會造成重大人員傷亡,歷史上國內(nèi)國外都曾發(fā)生過多起重大飛行事故。2010年4月10日,波蘭總統(tǒng)萊赫卡欽斯基在位于俄羅斯斯摩棱斯克機(jī)場附近墜毀的飛機(jī)中失事身亡,共有96人在事故中遇難,其中包括總統(tǒng)夫人以及大量的波蘭高官。2020年1月27日,科比布萊恩特在一起直升機(jī)事故中不幸離世,年僅41歲,事故共造成9人死亡。

絕大多數(shù)空難都發(fā)生在飛機(jī)起飛階段的三分鐘和著陸階段的七分鐘。而飛行事故一旦發(fā)生,留給機(jī)上旅客黃金逃生時間僅僅只有一分半鐘。因此,選座時,盡量選擇機(jī)頭、機(jī)尾部位,避免機(jī)中位置(靠近發(fā)動機(jī)艙和燃油艙,易著火、易斷裂)。在空中永遠(yuǎn)要系緊安全帶,避免飛機(jī)在空中翻滾過程中造成撞擊事故。起飛前應(yīng)觀察緊急出口位置,確保發(fā)生事故時第一時間到達(dá)緊急出口位置。保持冷靜,在飛機(jī)落地前保持防沖擊安全姿勢(第一種姿勢:兩腳平放,臀部緊靠座椅,低頭,身體向前彎曲,用頭頂在前面座椅靠背上,雙手交疊護(hù)住頭部;第二種姿勢:兩腳平放,臀部緊靠座椅,低頭,身體向前彎曲,雙手抓住腳踝或者雙膝)。發(fā)生飛行事故逃離后第一時間遠(yuǎn)離殘骸,切記不要返回去拿行李。

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