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特斯拉車頂維權(quán)女車主被判名譽(yù)侵權(quán)須道歉!車輛鑒定結(jié)果公布

更新時(shí)間:2023-12-01 12:55:06作者:未知

特斯拉車頂維權(quán)女車主被判名譽(yù)侵權(quán)須道歉!車輛鑒定結(jié)果公布

11月22日,南都記者從特斯拉方面獲悉,近日,特斯拉訴上海車展事件西安女車主名譽(yù)權(quán)侵權(quán)一案,法院作出一審判決,認(rèn)定西安李女士名譽(yù)侵權(quán)責(zé)任成立,須向特斯拉公開賠禮道歉并賠償損失經(jīng)濟(jì)損失及維權(quán)費(fèi)用2000元。


特斯拉出示的李女士剮蹭事故現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控視頻,白車為李女士的車

判決書顯示,經(jīng)鑒定,案涉特斯拉汽車制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況正常有效無故障,也無剎車踏板無法被踩下及制動(dòng)效能下降的情況。被告李女士應(yīng)于判決生效之日起十日內(nèi)刪除在新浪微博中發(fā)表的所有損害原告特斯拉(上海)有限公司名譽(yù)的言論及評(píng)論,并在新浪微博以書面方式向原告道歉,連續(xù)公示不少于十五日,賠償原告經(jīng)濟(jì)損失及維權(quán)費(fèi)用2000元。

2021年4月21日,南都記者采訪了在上海車展維權(quán)、后被處以行政警告的特斯拉車主李女士,其稱2021年3月19日,在駕車左轉(zhuǎn)時(shí)與另一輛行駛過來的機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞。危機(jī)瞬間,李女士發(fā)現(xiàn)自己的剎車踩不下去,ABS未啟動(dòng),安全氣囊也未彈出,事后發(fā)現(xiàn)行車記錄儀為空。


李女士此前提供的視頻顯示,2021年4月8日,車輛行駛過程中遇到前后備廂蓋和車鎖同時(shí)打開的問題

對(duì)此,特斯拉方面回應(yīng)南都記者稱,李女士未創(chuàng)建行車記錄儀專用的文件夾,因此無法開啟行車記錄功能。關(guān)于此次碰撞中氣囊未打開一事,特斯拉方面表示,事故發(fā)生前,車輛未出現(xiàn)任何氣囊系統(tǒng)的故障警告。車輛發(fā)生碰撞時(shí)并未達(dá)到座椅側(cè)氣囊和氣簾展開的閾值。

2021年4月19日,西安李女士同河南張女士,身著帶有“剎車失靈”字樣服裝,在上海車展特斯拉展臺(tái)肆意吵鬧。當(dāng)天,河南張女士因擾亂公共秩序被上海市公安局青浦分局行政拘留,西安李女士被處以行政警告。

采寫:南都記者 韋娟明

事件回顧

赴上海維權(quán)的西安特斯拉女車主:維權(quán)遇“網(wǎng)暴” 肚里的孩子都被罵

“一次是車前沒人,還有一次是我打方向盤緊急避讓,如果第三次剎車失靈,我避讓不過去怎么辦?”

(2021年)4月22日,西安特斯拉車主李女士接受華商報(bào)記者采訪時(shí),已從上海返回西安,她之所以要去維權(quán),是因?yàn)樗奶厮估璵odel3已經(jīng)有過兩次剎車失靈,“自從我知道我這款車有剎車失靈的毛病,我就開得特別慢,不瞞你說,我都不敢上50碼。”

前后備廂蓋車鎖同時(shí)打開,還有黑屏

“去年3月19號(hào)我提的車,今年(2021年)3月19號(hào)發(fā)生的碰撞。”李女士說自己擁有了這款特斯拉之后,提車不到一個(gè)月就反反復(fù)復(fù)出問題?!叭ツ?3萬多買的,我是被提前提車了,市場(chǎng)降價(jià)行為咱能理解,也能接受,但不能買了車卻頻繁出狀況,我不能開有問題的車?!?/p>

“我當(dāng)時(shí)也錄了視頻,行車過程中前備廂蓋、后備廂的蓋和車鎖同時(shí)打開,無法控制,影響正常的行駛,我到現(xiàn)在都不知道什么原因造成的,我反饋后,他們(特斯拉)售后讓我重新啟動(dòng),車子還出現(xiàn)死機(jī)情況,車載屏幕點(diǎn)擊沒有反應(yīng),出現(xiàn)黑屏,就死機(jī)了,車子需要重新打著重新啟動(dòng)?!?/p>

趕緊打方向盤緊急避讓

但更讓李女士心驚肉跳的是兩次剎車失靈?!敖衲甓碌兹鲁酰驮谖靼猜范伟l(fā)生的兩次剎車失靈,踩踏板踩不下去,它沒反應(yīng),剎不住車停不住,我很害怕?!?/p>

李女士回憶:“第一次是因?yàn)檐嚽皼]有人,第二次是車旁邊有人,我趕緊打了一把方向盤,緊急避讓過去了?!?/p>

“我在3月17號(hào)出的保險(xiǎn),在微信里也給他們售后說了,我的車跟海南車主的遭遇一樣,出現(xiàn)剎車失靈的問題,我是在網(wǎng)上看到別人的案例后才確定我的車也有問題,我心中一直有疑慮,但售后不承認(rèn)。我已經(jīng)有7年駕齡了,但是別人不相信這款車會(huì)失靈,我確信我的車有問題,后來我都不敢開這個(gè)車?!?/p>

李女士告訴華商報(bào)記者:“我3月17號(hào)買的‘三責(zé)’(第三方責(zé)任險(xiǎn)),我都買了200萬,我就害怕有什么問題,在西安地區(qū)一般都是買100萬就算多的了,不像北上廣保200萬的,我就怕會(huì)出現(xiàn)剎車失靈,如果能躲過第一次第二次,有可能躲不過第三次,所以我也很害怕?!?/p>

碰撞后車門打不開安全氣囊沒彈開

李女士提供的與特斯拉售后溝通的微信截圖證實(shí)了她的說法,但她沒有想到,兩天后的3月19日,她駕車在西安鳳城四路左轉(zhuǎn)掉頭時(shí)又會(huì)遭遇車禍。

“因?yàn)檫@款車我經(jīng)歷了兩次剎車失靈,我本來那天也準(zhǔn)備開車去找他們售后的,這次碰撞跟剎車失靈沒有關(guān)系,我當(dāng)時(shí)掉頭都快行駛完了,車速很慢,是對(duì)方撞了我?!?/p>

李女士強(qiáng)調(diào)說,猛烈碰撞后,正駕駛一側(cè)的兩個(gè)車門都打不開,“我是被從副駕駛位置拖出去的,當(dāng)時(shí)都不敢動(dòng),因?yàn)槲覒言辛?。碰撞之后我的車安全氣囊也沒有彈開,而且撞擊后行車記錄儀就丟失了,車載U盤里什么數(shù)據(jù)都沒有了,變成空盤,我看了網(wǎng)上很多類似的情形,他們的U盤也沒有東西?!?/p>

“那天撞車后,我讓對(duì)方打120,對(duì)方不打,叫了交警過來,交警才打了120,我感覺不管車禍嚴(yán)不嚴(yán)重,我和胎兒的生命為大,當(dāng)時(shí)我很生氣,交警判定我們是同責(zé)?!?/p>

李女士表示,碰撞發(fā)生后,特斯拉售后也聯(lián)系她,“我當(dāng)時(shí)也問了,為什么碰撞后沒有行車記錄儀,他們說已經(jīng)沒有視頻了,我買的也是大廠家的U盤,他們說就沒有監(jiān)控了,我也沒有辦法,因?yàn)閼延猩碓芯拖茸≡毫?,好在胎兒保住了?!?/p>


車禍后李女士住院保胎的治療清單

連車都沒見就說沒問題

“經(jīng)歷了這么多事之后,我和他們售后溝通了我車子的問題,他們都不承認(rèn)車子有問題?!绷罾钆啃睦锾矶碌氖翘厮估酆髮?duì)她敷衍甩鍋的處理問題態(tài)度。

“我出院之后跟他們見過一次面,他們主要來確定我U盤有沒有東西,見面之后,我把我車子所有的問題都反饋給他們了,他們說他們檢測(cè)了,說我的車沒有問題,但連我的車都沒見,怎么就說沒問題?”

李女士解釋,“當(dāng)時(shí)我的車在車輛事故中心,就是事故停車場(chǎng)停著,他們沒見我的車,就在微信上回復(fù)說讓我盡快送去維修,說他們確認(rèn)查看了,我的車沒問題?!?/p>

“這個(gè)事情我一直沒有走保險(xiǎn)解決,在碰撞后那個(gè)電子鎖打不開,車輛也沒有維修,現(xiàn)在也沒辦法開?!崩钆拷邮懿稍L時(shí)證實(shí),她的座駕現(xiàn)在還停在西安南二環(huán)特斯拉的門店外。


車主李女士和西安南二環(huán)特斯拉門店均證實(shí),這輛車還停在門店外

“我之前也和售后說了我車子的問題,他們見都沒見我的車,就說他們通過數(shù)據(jù)查看,我的車沒有問題,然后我就把車拖到店門外,因?yàn)橛袆x車失靈的隱患,所以我就不敢開,我就放在店門口,也是提醒大家,真的有剎車失靈這個(gè)事存在。”

特斯拉只是對(duì)河南車主提供數(shù)據(jù)

李女士表示,她已經(jīng)看到特斯拉官方的表態(tài),“但特斯拉只是對(duì)河南維權(quán)車主張女士提供后臺(tái)數(shù)據(jù),并不包括我們其他車主,我認(rèn)為我買了這款車,牽扯的是這個(gè)車的硬件和軟件,如果硬件出問題,我能知道它是什么問題,軟件出問題,我也應(yīng)該知道問題出在哪。我覺得他們這個(gè)回復(fù)是針對(duì)河南車主,但我們其他車主呢?如果河南車主是個(gè)例,那么以后這么多車主如果出事也應(yīng)該可以隨時(shí)查看數(shù)據(jù)。”

“他們說讓我去找第三方檢測(cè)鑒定,這個(gè)數(shù)據(jù)不能提供給我,我們也有車主找了第三方機(jī)構(gòu)鑒定,但他們又說得找國(guó)家級(jí)的鑒定機(jī)構(gòu)才給數(shù)據(jù),等于是甩鍋給消費(fèi)者,就是拒絕提供這個(gè)數(shù)據(jù),這和張女士最初的遭遇是一樣的?!?/p>

李女士表示,特斯拉官微表態(tài)后,特斯拉仍沒有積極主動(dòng)與她溝通協(xié)商,“昨天(4月21日)下午1點(diǎn)多,他們聯(lián)系我,我在醫(yī)院做檢查,在微信里通話不到10秒鐘就掛了,一直到今天上午,我再?zèng)]有接到任何特斯拉方面的電話?!?/p>

車子手機(jī)可以重啟,生命不能

李女士表示:“車子兩次出現(xiàn)剎車失靈,還出現(xiàn)黑屏,碰撞后安全氣囊沒打開等問題,這么大一個(gè)企業(yè),這樣的售后服務(wù)特別讓人心寒,我被撞了后也反饋了,最起碼要給我解決一些問題,最起碼要查看一下、檢測(cè)一下我的車,到底是什么問題,不能說連我車看都沒看,就給我反饋說車沒有問題吧。車子可以重啟一次,手機(jī)也可以重啟一次,但生命不可能再重啟一次吧,如果第三次剎車失靈,我避讓不過去怎么辦?”

“我比其他車主真的是很幸運(yùn),沒有出過重大事故,自從我知道我這款車有剎車失靈的毛病,我就開得特別慢,不瞞你說,我都不敢上50碼?!崩钆勘硎荆骸百|(zhì)量隱患的車,剎車失靈不解決肯定是要退車啊?!?/p>

遭網(wǎng)絡(luò)攻擊 連肚子里的孩子都罵

“我去上海就是想找特斯拉副總裁問一下,其實(shí)我在特斯拉西北銷售這里已經(jīng)問過她了,我要我車的行車數(shù)據(jù)?!?/p>

李女士透露她之所以前往上海車展是因?yàn)樵庥觥熬W(wǎng)暴”,“我在網(wǎng)上發(fā)文就有人罵我,都沒人知道我懷孕,罵得特別難聽,連我肚子里的孩子都罵,我就去上海問?!?/p>

李女士解釋,上海警方執(zhí)法公正,并非因?yàn)樗窃袐D而網(wǎng)開一面,只給她行政警告,“我是在上海車展的現(xiàn)場(chǎng),但什么都沒有做,我連特斯拉的車跟前去都沒有。”

李女士和同情張女士,“她的目標(biāo)比較醒目,她也不是說想上車頂維權(quán),她一去特斯拉的人就認(rèn)出了她,她在河南那邊鬧得挺大,一進(jìn)去一群人就圍上來,還打著傘遮擋,她可能是想讓更多的人知道剎車失靈這件事情,她穿著印著特斯拉標(biāo)志的衣服去問特斯拉副總裁,就想當(dāng)面問清楚剎車失靈的原因,也是想引起關(guān)注去解決這個(gè)問題,并不是去刻意維權(quán)。”

有專門的部門專人跟車主對(duì)接

4月22日晚,華商報(bào)記者聯(lián)系位于西安南二環(huán)這家特斯拉門店,“我們是西北五省最大的總店。”工作人員證實(shí),李女士的車現(xiàn)在還在店門口停著。

“知道這個(gè)事兒,現(xiàn)在已經(jīng)有專門的部門專門的人在跟這個(gè)車主對(duì)接,我沒有經(jīng)過官方的授權(quán),我這邊給不了您回答,如果持續(xù)關(guān)注這件事的話,可以留下電話?!?/p>

4月22日晚,截至華商報(bào)記者發(fā)稿前,李女士告訴華商報(bào)記者:“他們(特斯拉)讓我去拿數(shù)據(jù)?!?/p>

踩下制動(dòng)踏板碰撞前時(shí)速48.5km

4月21日23:52,特斯拉官微再度發(fā)聲稱愿意全力配合,提供事發(fā)前半小時(shí)的車輛原始數(shù)據(jù),并承擔(dān)鑒定產(chǎn)生的全部費(fèi)用,無論檢測(cè)結(jié)果如何都會(huì)接受。

4月22日晚,特斯拉兌現(xiàn)承諾,提供了河南張女士“剎車失靈”事故的1分鐘數(shù)據(jù)。據(jù)特斯拉描述,張女士的車輛發(fā)生事故前的30分鐘內(nèi),車輛有超過40次踩下制動(dòng)踏板的記錄。在駕駛員最后一次踩下制動(dòng)踏板時(shí),數(shù)據(jù)顯示,車輛時(shí)速為118.5km/h。在駕駛員踩下制動(dòng)踏板后的2.7秒內(nèi),最大制動(dòng)主缸壓力僅為45.9bar,之后駕駛員加大踩下制動(dòng)踏板的幅度,制動(dòng)主缸壓力達(dá)到92.7bar,緊接著前撞預(yù)警及自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)(最大制動(dòng)主缸壓力達(dá)到140.7bar)并發(fā)揮了作用,減輕了碰撞的幅度,ABS作用之后的1.8秒,系統(tǒng)記錄了碰撞的發(fā)生。駕駛員踩下制動(dòng)踏板后,車速持續(xù)降低,發(fā)生碰撞前,車速降低至48.5km/h。

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