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　　川青鐵路最新進(jìn)展（持續(xù)更新）

　　10月27日，川青鐵路青鎮(zhèn)段站后“四電”工程通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)初步驗(yàn)收

　　10月25日，國(guó)家鐵路局發(fā)布：川青鐵路成黃段設(shè)計(jì)建設(shè)突破多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)，用恒心和匠心打通“新蜀道”， 該段正處于運(yùn)行試驗(yàn)階段，即將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　9月14日，新建川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿(mǎn)結(jié)束，正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，距離年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)行再進(jìn)一步。

　　川青鐵路通車(chē)時(shí)間預(yù)計(jì)（成黃段）

　　預(yù)計(jì)將于2023年年底通車(chē)，具體通車(chē)時(shí)間以官方通報(bào)為準(zhǔn)

　　川青鐵路簡(jiǎn)介

　　川青鐵路(原成蘭鐵路)連接四川省成都市和青海省西寧市，其中青白江至黃勝關(guān)段(簡(jiǎn)稱(chēng)川青鐵路成黃段)全長(zhǎng)約276公里，正線(xiàn)旅客列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，貨物列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，共有車(chē)站13座。

　　作為中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)蘭(西)廣通道的重要組成部分，川青鐵路成黃段與既有的寶成鐵路、西成高速鐵路及在建的川青鐵路海東西至黃勝關(guān)段相連，構(gòu)建起連通西北、西南的鐵路大通道。全線(xiàn)建成通車(chē)后，川西北地區(qū)將結(jié)束沒(méi)有鐵路的歷史。

　　川青鐵路的建設(shè)，會(huì)極大提升西北地區(qū)鐵路網(wǎng)的布局，極大提高青海、甘肅、四川三省的交通通達(dá)度、暢通度，把位于中國(guó)西北方向的蘭西城市群和西南方向的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈連在一起，為兩個(gè)重要增長(zhǎng)極的互通互融提供了運(yùn)力支持

　　川青鐵路線(xiàn)路圖（成黃段）

　　川青鐵路（原成蘭鐵路）連接四川省成都市和青海省西寧市，其中青白江至黃勝關(guān)段（簡(jiǎn)稱(chēng)川青鐵路成黃段）全長(zhǎng)約276公里，共有車(chē)站13座。分別為青白江、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州（原名安縣）、高川、茂縣、石大關(guān)（原名龍?zhí)粒?、疊溪（原名太平）、鎮(zhèn)江關(guān)、 松潘、黃龍九寨（原名川主寺）、黃勝關(guān)。

　　目前，成黃段正處于運(yùn)行試驗(yàn)階段，即將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。線(xiàn)路圖如下：