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　　銀川綜合客運(yùn)樞紐擴(kuò)建工程火車(chē)站最新消息

　　8月25日，銀川綜合客運(yùn)樞紐（擴(kuò)建工程）火車(chē)站通道二期車(chē)行通道工程即火車(chē)站隧道（以下簡(jiǎn)稱火車(chē)站隧道）已具備通車(chē)條件，并進(jìn)入試運(yùn)行。

　　該項(xiàng)目位于銀川火車(chē)站東站房北側(cè)，東接惠北巷，西連興州街，全長(zhǎng)764米，寬26.9米，雙向4車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速30公里，日通行能力14萬(wàn)輛，隧道內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)分別設(shè)有4米寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道。目前全路段已經(jīng)具備通車(chē)條件，并開(kāi)始試運(yùn)行，待其他交通基礎(chǔ)設(shè)施以及標(biāo)識(shí)標(biāo)線施劃完畢后將正式開(kāi)放通行。

　　火車(chē)站隧道通車(chē)后，將進(jìn)一步完善火車(chē)站周邊的交通路網(wǎng)，同時(shí)為上海路和懷遠(yuǎn)路增加一條連接通道，解決了火車(chē)站東西廣場(chǎng)長(zhǎng)期物理隔離的問(wèn)題，將比繞行北京路和賀蘭山路節(jié)省一半的時(shí)間。此外，與火車(chē)站南側(cè)通道相比，火車(chē)站隧道不僅車(chē)道更寬，兩側(cè)的人行道也分別設(shè)計(jì)為4米寬，通行能力較南側(cè)通道提升了1倍。

　　為了防止雨雪天氣的影響，火車(chē)站隧道兩側(cè)敞開(kāi)段還設(shè)置了橫向截水溝和雨棚結(jié)構(gòu)，后續(xù)施工部門(mén)在加緊完善隧道內(nèi)其他交通基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，還將進(jìn)行雨棚部分的施工以及景觀亮化裝修。