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　　2019年10月17日上午，無(wú)錫至江陰城際軌道交通工程 （以下簡(jiǎn)稱“錫澄線”，并不再使用S1代稱） 正式開(kāi)工啦！

　　錫澄線工程詳情

　　根據(jù)規(guī)劃,錫澄線起自無(wú)錫地鐵1號(hào)線堰橋站,向北沿霞客大道跨江陰站,沿虹橋路北上至江陰外灘,全長(zhǎng)30.4km 共設(shè)9座車站,其中5座地下站，4座高架站,站點(diǎn)名稱如下：

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　　⑥汽車客運(yùn)站

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　　⑧中山公園站

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　　【注：江陰城區(qū)段采用地下敷設(shè)，徐霞客大道區(qū)段采用高架敷設(shè)】

　　★錫澄線起于江陰長(zhǎng)江南岸，在春申路與春麓路路口設(shè)江陰外灘站，預(yù)留遠(yuǎn)景延伸至靖江條件。

　　★在江陰老城核心區(qū)人民路步行街設(shè)中山公園站，該站為與規(guī)劃2號(hào)線的換乘站。

　　★在虹橋路與連洋路路口南側(cè)設(shè)南門站。

　　★線路出站后下穿芙蓉大道，在虹橋路與花北路路口北側(cè)設(shè)汽車客運(yùn)站，該站與江陰汽車客運(yùn)站、規(guī)劃中醫(yī)院近距離銜接。

　　★線路出站后轉(zhuǎn)向東南方向走行，引入江陰高鐵站，并設(shè)地下兩層站。與規(guī)劃的南沿江鐵路、鹽泰錫宜鐵路及江陰城市軌道交通3號(hào)線、5號(hào)線形成江陰火車站樞紐。

　　★再轉(zhuǎn)向西側(cè)下穿花山，之后由地下轉(zhuǎn)為高架，進(jìn)入徐霞客大道后向南走行，在徐霞客大道與云南路交叉口設(shè)南閘站。

　　★在徐霞客大道與峭張路路口設(shè)江陰南站，本站為花山車輛段接軌站。

　　★在徐霞客大道與規(guī)劃北環(huán)路路口設(shè)青陽(yáng)站。

　　★在徐霞客大道與西街路口東南側(cè)設(shè)徐霞客站。

　　★線路出站后下穿京滬高速鐵路高架橋梁，進(jìn)入無(wú)錫惠山區(qū)后沿惠山大道向南走行，接入地鐵1號(hào)線堰橋站。

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　　錫澄線路線及運(yùn)營(yíng)方案

　　1、錫澄線起自無(wú)錫地鐵1號(hào)線堰橋站，向北沿霞客大道跨江陰站，沿虹橋路北上至江陰外灘，線路全長(zhǎng)30.4公里，設(shè)車站9座，其中地下站5座，高架站4座，共享無(wú)錫地鐵線網(wǎng)控制中心。

　　2、錫澄線在堰橋站與無(wú)錫地鐵1號(hào)線相接、貫通運(yùn)營(yíng)——列車可從錫澄線北起點(diǎn)（江陰外灘站）出發(fā)，直到無(wú)錫地鐵1號(hào)線延長(zhǎng)線南起點(diǎn)（南方泉站），全程64.3公里。

　　3、錫澄線采取大站快車（非每站?？浚疃嘣叫腥静煌＼嚕┖驼菊就Ｂ噧煞N模式運(yùn)營(yíng)，大站快車旅行時(shí)間約77.3分鐘（不含到站?？繒r(shí)間），速度49.9公里/小時(shí)，站站停慢車旅行時(shí)間約80.5分鐘（不含到站?？繒r(shí)間），速度47.9公里/小時(shí)。

　　大站快車、站站停慢車在江陰段的預(yù)估靠站比較

　　開(kāi)通時(shí)間： 錫澄線工期5年（實(shí)際時(shí)長(zhǎng)4年半） ， 預(yù)計(jì)2024年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng) 。

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