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導(dǎo)讀：曾擁有80000名員工，被譽(yù)為快遞行業(yè)“黃埔軍校”，現(xiàn)破產(chǎn)重組！

眾所周知，最近這幾年隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和電商經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，也極大地帶動(dòng)了國內(nèi)快遞物流行業(yè)的發(fā)展；特別是在馬云的阿里巴巴和黃崢的拼多多等快遞平臺(tái)崛起以后，中國的快遞市場就繁榮發(fā)展起來，這些年來，在國內(nèi)快遞物流市場上也曾誕生了不少的快遞巨頭品牌，隨著人們對(duì)快遞物流市場的需求不斷的加大，這也讓各大快遞巨頭企業(yè)們都賺得是盆滿缽滿。

經(jīng)過這么多年時(shí)間的發(fā)展，目前在國內(nèi)的快遞物流市場上已經(jīng)初步形成了以三通一達(dá)、順豐快遞和京東快遞為主的快遞物流局面，其中順豐快遞一家獨(dú)大，其市值已經(jīng)超過了3000億元，這讓很多其它的快遞品牌都羨慕不已，而近日在快遞物流市場上，又傳出劉強(qiáng)東的京東快遞將要上市的信息，據(jù)悉，京東物流如今在中國已經(jīng)擁有了超過1000個(gè)快遞倉庫，而京東管理的（包含云倉在內(nèi)）的倉儲(chǔ)總面積約為2200萬平方米，其在資本市場的估值已經(jīng)達(dá)到了2398億港元以上，如果京東物流成功上市，那么京東物流也將成為僅次于順豐的第二大快遞巨頭企業(yè)！

雖然說中國的快遞物流市場的規(guī)模一直都在不斷的擴(kuò)大，但是對(duì)于很多中小型的快遞物流企業(yè)來說，現(xiàn)在日子并不好過，因?yàn)榭爝f領(lǐng)域的頭部巨頭企業(yè)一直在不斷的開疆?dāng)U土，這讓很多中小快遞物流企業(yè)的市場一直都被不斷的蠶食，有很多中小快遞物流企業(yè)最終都因?yàn)楦簧鲜袌龅牟椒ザ鴳K被淘汰，像全峰、品駿、如風(fēng)達(dá)、國通等快遞品牌如今都已經(jīng)倒下了！

值得一提的是，最近又一快遞品牌轟然倒塌，它曾擁有80000名員工，被譽(yù)為快遞行業(yè)“黃埔軍?！保?yàn)榻?jīng)營不善，如今也開始進(jìn)入到破產(chǎn)重組的進(jìn)程中，而這一快遞品牌就是速爾快遞。據(jù)悉，速爾快遞早在2006年就已經(jīng)成立，而其總部位于中國廣東深圳，速爾快遞的定位主要是以“3-100公斤”為產(chǎn)品核心重量段的“企業(yè)件”，在深圳這個(gè)遍地是工廠的地方，速爾快遞依靠著自己超精準(zhǔn)的定位，很快就崛起了！

在速爾快遞最為輝煌的時(shí)候，它在全國設(shè)立了超過00個(gè)直營轉(zhuǎn)運(yùn)中心，幾千個(gè)快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，業(yè)務(wù)范圍更是覆蓋了全國30多個(gè)省級(jí)行政區(qū)，在全國擁有超過80000名員工，甚至還獲得了“中國民營快遞10強(qiáng)企業(yè)”等稱號(hào)，而速爾快遞品牌快速崛起以后，其公司內(nèi)部也曾出現(xiàn)了分歧，不少高管后來都自立門戶，像優(yōu)速快遞、速騰物流、匯森速運(yùn)、龍邦供應(yīng)鏈等快遞企業(yè)的創(chuàng)始人幾乎都來自于速爾快遞，就像是三通一達(dá)快遞企業(yè)都和申通快遞有分不開道不明的關(guān)系一樣，因?yàn)樗贍柨爝f品牌也被人稱為快遞行業(yè)的“黃埔軍?！?。

盡管說速爾快遞擁有著很強(qiáng)的實(shí)力，但是在風(fēng)云變幻的快遞物流市場上，因?yàn)闆]有跟上資本市場發(fā)展的步伐，很快速爾快遞就敗下陣來；在順豐快遞上市以后，三通一達(dá)快遞品牌也急速加入了馬云阿里巴巴的懷抱，而速爾快遞等品牌卻因?yàn)闆]有受到資本市場的青睞，很快就被其它快遞品牌所打敗，而它的市場也很快就被蠶食，最終速爾快遞也直接倒下，并陷入破產(chǎn)重組的局面；綜合來看，快遞物流市場就是一個(gè)弱肉強(qiáng)食的市場，如果快遞品牌不主動(dòng)擁抱市場，并做出變革的話，那么就很容易被市場所淘汰，不知道對(duì)于這一快遞品牌的倒下，你是怎么看的呢？