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　　2021年國際橋梁大會(huì)(IBC)獎(jiǎng)評(píng)審工作完成，3座來自中國的橋梁獲獎(jiǎng)，其中，由中鐵大橋局承建的滬蘇通長江公鐵大橋獲喬治·理查德森獎(jiǎng)。值得驕傲的是，早在2008年，蘇通大橋成為我國首個(gè)榮獲該國際橋梁大獎(jiǎng)的工程項(xiàng)目。至此，長江南通段的兩座大型跨江橋梁，都獲得了橋梁界的“諾貝爾獎(jiǎng)”。

　　國際橋梁大會(huì)：

　　1.國際橋梁大會(huì)是美國賓夕法尼亞州西部工程師協(xié)會(huì)主辦的具有頗高聲譽(yù)的國際橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議，在世界橋梁界具有極高的影響力。國際橋梁大會(huì)的獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立于1988年，每年評(píng)選一次，被譽(yù)為橋梁界的“諾貝爾獎(jiǎng)”。

　　2.IBC橋梁項(xiàng)目獎(jiǎng)總共設(shè)有7項(xiàng)。其中，此次滬蘇通長江公鐵大橋獲得的“喬治·理查德森獎(jiǎng)”是國際橋協(xié)設(shè)立最早、影響最大的獎(jiǎng)，頒發(fā)給一個(gè)近期完成的在世界橋梁工程設(shè)計(jì)、施工、科研方面取得杰出成就的工程項(xiàng)目。

　　滬蘇通長江公鐵大橋：于2020年7月1日通車，位于長江澄通河段，北起南通市通州區(qū)，南至張家港市，全長11072米，為四線鐵路、六車道公路合建橋梁，身兼國家鐵路、城際鐵路、高速公路“三位一體”功能，是滬蘇通鐵路的關(guān)鍵和控制性工程。主航道橋主跨1092米，是世界首座主跨超千米的公鐵兩用斜拉橋;主塔高330米，為目前世界上最高公鐵兩用橋主塔。

　　從“大江兩岸”到“大橋兩端”，從“南不通”到“南通好通”，滬蘇通長江公鐵大橋作為國家八縱八橫鐵路網(wǎng)中沿海高鐵的重要組成部分，是滬蘇通鐵路、通蘇嘉城際鐵路、錫通高速公路共同的過江通道，有利于促進(jìn)長三角城市群經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，把南通拉進(jìn)了長三角乃至全中國的交通“大循環(huán)”。

　　【拓展】