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（原標(biāo)題：中建八局一公司回應(yīng)“萊榮高鐵”事件：最終一切以調(diào)查結(jié)果為準(zhǔn)）

7月20日，有媒體反映由中建八局建設(shè)的山東萊榮高鐵有施工質(zhì)量問題。當(dāng)日，山東省交通運(yùn)輸廳稱，已成立調(diào)查組，將會(huì)同有關(guān)方面全面調(diào)查核實(shí)，依法依規(guī)處理。位于山東濟(jì)南的中國建筑第八工程局有限公司第一建設(shè)有限公司一位工作人員表示，針對媒體的相關(guān)報(bào)道，中建八局7月20日已經(jīng)通過官方微博、微信發(fā)布相關(guān)通報(bào)，全力配合調(diào)查組的調(diào)查核實(shí)工作。調(diào)查結(jié)束之后，無論結(jié)果如何，都將根據(jù)調(diào)查結(jié)果開展接下來的工作。

中建八局施工的萊榮高鐵路段 記者王文志攝

根據(jù)“萊榮高鐵”事件舉報(bào)人、萊榮高鐵三標(biāo)段勞務(wù)分包商、河南省三捷實(shí)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人肖衛(wèi)國介紹，中建八局一公司是萊榮高鐵三標(biāo)段的承建方。

（央廣網(wǎng)）

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萊榮高鐵被舉報(bào)背后：中建八局去年盈利122億，監(jiān)理方為中鐵二院子公司

7月20日，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》刊發(fā)報(bào)道，正在建設(shè)中的萊榮高鐵被實(shí)名舉報(bào)偷工減料，樁基長度不符合標(biāo)準(zhǔn)，未來可能引起基礎(chǔ)失穩(wěn)，威脅行車安全。

萊榮高鐵 網(wǎng)絡(luò)圖

該消息報(bào)出后，各方迅速做出反映。當(dāng)天下午，山東省交通運(yùn)輸廳就成立調(diào)查組，并表示將會(huì)同有關(guān)方面全面調(diào)查核實(shí)，依法依規(guī)處理，相關(guān)調(diào)查結(jié)果將及時(shí)公布。施工方中建八局表示，將全力配合調(diào)查組開展調(diào)查核實(shí)工作。中建八局總部位于上海，上海鐵路監(jiān)管局也于當(dāng)日派員趕往山東開展調(diào)查。

上述報(bào)道稱，山東萊榮高鐵三標(biāo)段勞務(wù)分包商——河南省三捷實(shí)業(yè)有限公司實(shí)名舉報(bào)稱，工程施工總承包單位中國建筑第八工程局有限公司（簡稱中建八局）涉嫌偷工減料，萊榮高鐵部分路基段螺紋樁施工存在質(zhì)量問題，該段大部分螺紋樁的施工樁長不滿足設(shè)計(jì)要求，存在重大安全隱患。另有萊榮高鐵三標(biāo)段其他勞務(wù)分包負(fù)責(zé)人反映，在他們施工的路基段打樁施工過程中也存在類似問題。

根據(jù)濟(jì)南公共資源交易中心在2020年10月發(fā)布的公告，中國建筑和中建八局聯(lián)合體中標(biāo)“新建萊西至榮成鐵路站前工程施工總價(jià)承包LRTLSG-3標(biāo)段”，中標(biāo)金額為31.5億元。公告顯示，LRTLSG-3標(biāo)段的里程范圍為DK116+141.7-DK164+601.79，其中包括多個(gè)特大橋和隧道。

公告截圖

中建八局隸屬于中國建筑股份有限公司，注冊資本152.18億元。中建八局官網(wǎng)顯示，公司重點(diǎn)發(fā)展高端房建、基礎(chǔ)設(shè)施、地產(chǎn)開發(fā)、投資運(yùn)營、創(chuàng)新業(yè)務(wù) “五大業(yè)務(wù)板塊”；現(xiàn)有員工五萬余人，下設(shè)六大分局，26家二級公司。

根據(jù)中國建筑財(cái)報(bào)，去年國內(nèi)主要商務(wù)合同中，中建八局參與了包括長沙機(jī)場改擴(kuò)建工程T3航站樓、中海成都天府新區(qū)超高層、洋涇西區(qū)地塊、廈門新機(jī)場、大拈花灣文化旅游康養(yǎng)、武漢都市區(qū)環(huán)線漢南長江大橋等諸多重大項(xiàng)目。

財(cái)報(bào)顯示，中建八局去年凈利潤122.54億元，截至去年底的總資產(chǎn)為2859.64億元。在中國建筑的20多家重要子公司中，中建八局的凈利潤排名第二，僅次于做房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營的中國海外發(fā)展公司。

財(cái)報(bào)顯示，中建八局在2020年和2021年共發(fā)行了三次中期票據(jù)，通過債務(wù)融資70億元。截至2022年底，中建八局作為被告的未決訴訟，所涉及的標(biāo)的金額為5.66億元。

此次事件中，除了施工方和分包商，還涉及到監(jiān)理方。根據(jù)《中華人民共和國建筑法》，建筑工程監(jiān)理應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)及有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和建筑工程承包合同，對承包單位在施工質(zhì)量、建設(shè)工期和建設(shè)資金使用等方面，代表建設(shè)單位實(shí)施監(jiān)督。工程監(jiān)理人員認(rèn)為工程施工不符合工程設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同約定的，有權(quán)要求建筑施工企業(yè)改正。

在施工監(jiān)理招標(biāo)公告中，中建八局施工標(biāo)段對應(yīng)的是LRTLJL-4監(jiān)理標(biāo)段，里程范圍同樣為DK116+141.7-DK164+601.79。該監(jiān)理標(biāo)段中標(biāo)單位為中鐵二院（成都）咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司（簡稱中鐵二院監(jiān)理公司），中標(biāo)金額2107萬元。

公告截圖

中鐵二院監(jiān)理公司也多次與中建八局共同出現(xiàn)在新聞報(bào)道中。例如在2022年4月，山東電視臺(tái)報(bào)道稱，中建八局建設(shè)的萊榮高鐵項(xiàng)目三標(biāo)段跨榮烏高速100米連續(xù)梁順利合龍，中鐵二院萊榮鐵路監(jiān)理四標(biāo)總監(jiān)也介紹了在合龍過程中監(jiān)理方所做的工作。

中鐵二院監(jiān)理公司隸屬于中國中鐵二院，中鐵二院是國內(nèi)特大型工程綜合勘察設(shè)計(jì)企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋規(guī)劃、勘察設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、工程總承包等基本建設(shè)全過程服務(wù)。

監(jiān)理的重要職責(zé)就是確保工程建設(shè)質(zhì)量和安全。如果工程項(xiàng)目因質(zhì)量問題而出現(xiàn)事故，監(jiān)理方同樣負(fù)有責(zé)任。例如在《合肥市廬江縣“2021·8·17”較大橋梁托架坍塌事故調(diào)查報(bào)告》中，不僅處罰了施工方，對監(jiān)理單位同樣進(jìn)行了處罰。該調(diào)查報(bào)告中提到，監(jiān)理單位對杭埠河特大橋托架專項(xiàng)施工方案審查把關(guān)不嚴(yán)，監(jiān)理工作流于形式。

界面新聞在工作時(shí)間多次致電中鐵二院官網(wǎng)顯示的電話，均無人接聽。記者通過其官網(wǎng)的“投訴咨詢”欄目留言，截至發(fā)稿未獲得回復(fù)。

7月21日上午，界面新聞在中鐵二院總部大樓門衛(wèi)處獲取到中鐵二院宣傳部門聯(lián)系方式，但電話接通后對方卻稱“打錯(cuò)了”，再次撥打已無法接通。