国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

（原標題：袁家軍會見中國國民黨前主席馬英九）

袁家軍

4月3日，中共重慶市委書記袁家軍會見了來渝參訪的中國國民黨前主席馬英九一行。

袁家軍說，很高興與馬英九先生和參訪團各位成員在重慶見面，我代表中共重慶市委表示誠摯歡迎。多年來，馬英九先生堅持“九二共識”、反對“臺獨”，積極推動兩岸交流交往和兩岸關(guān)系和平發(fā)展，我們對此高度贊賞。馬英九先生此次參訪，是祭祖尋根之旅，是緬懷先烈之旅，是交流合作之旅，充分體現(xiàn)了作為炎黃子孫的家國情懷和民族大義。重慶區(qū)位優(yōu)勢明顯、戰(zhàn)略地位重要，是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點，處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點上，在國家區(qū)域發(fā)展和對外開放格局中具有獨特而重要的作用。當前，重慶正全面貫徹落實中共二十大精神，全力推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、西部陸海新通道建設(shè)等國家戰(zhàn)略落地落實，扎實推動高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活、推進高效能治理，加快建設(shè)社會主義現(xiàn)代化新重慶。渝臺兩地歷史淵源深厚，交流交往密切，中國式現(xiàn)代化為渝臺合作提供了廣闊前景，我們將不斷拓展平臺、完善政策、提升服務(wù)，持續(xù)深化渝臺經(jīng)貿(mào)人文往來，為促進兩岸和平發(fā)展、融合發(fā)展作出積極貢獻。國家統(tǒng)一、民族復(fù)興是歷史大勢，是全體中華兒女的共同愿望。我們要堅持“九二共識”，堅定反對“臺獨”，秉持“兩岸一家親”理念，大力推動兩岸交流合作、互利共贏，攜手共同走向中華民族偉大復(fù)興。

馬英九感謝重慶市對此次參訪的熱情接待和對在渝臺商臺企的照顧。他說，重慶發(fā)展取得的顯著成效、良好的發(fā)展環(huán)境和先進的城市規(guī)劃理念，給人留下了深刻印象。重慶與臺灣有很深歷史淵源，一直以來與臺灣有密切往來，是臺胞臺企赴大陸投資興業(yè)的重要目的地。目前，重慶正在加快現(xiàn)代化建設(shè)，為推動兩岸交流、為廣大臺商臺企投資興業(yè)提供了更廣闊的空間。加強交流對推動兩岸和平發(fā)展至關(guān)重要。我們將積極推動兩岸在經(jīng)貿(mào)、文化、社會等領(lǐng)域的深度交流合作，促進兩岸青年交流，攜手增進兩岸福祉、共創(chuàng)美好未來。

中央臺辦副主任潘賢掌，中共重慶市委副書記李明清，市領(lǐng)導(dǎo)盧紅、羅藺、張國智，臺灣方面參訪團成員參加會見。

延伸閱讀：

馬英九前核心智囊:馬英九祭祖之旅 大陸接待恰如其分

趙春山

2日上午，馬英九一行前往湖南大學(xué)與師生交流座談。此次馬英九的大陸行中，除了祭祖，帶臺灣大學(xué)生來大陸交流也是非常重要的內(nèi)容。馬英九啟程前表示，希望通過年輕人的熱情互動改善兩岸目前的氛圍。馬英九前核心智囊、臺灣淡江大學(xué)中國大陸研究所榮譽教授趙春山在接受深圳衛(wèi)視直新聞記者專訪時表示，兩岸中國人加強交流交往十分重要，馬英九此行加深了兩岸青年人之間的紐帶。趙春山反復(fù)強調(diào)，臺灣絕不能在中華民族偉大復(fù)興的道路上缺席。臺灣現(xiàn)在的問題是老是搞分裂，老是不曉得搞團結(jié)。

父親戰(zhàn)死沙場無法立碑 趙春山羨慕馬英九可回鄉(xiāng)祭祖

趙春山出生于廣西桂林，籍貫山西，成長于臺灣高雄市左營眷村，和馬英九一樣都是隨父輩遷居臺灣的“外省人”。談到馬英九的祭祖之行，趙春山直呼“羨慕”。

“中國文化里面我們叫慎終追遠，我可以說不但是高度肯定他此行祭祖，同時我也有點羨慕了?！壁w春山的父親參加了遠征軍，戰(zhàn)場混亂，死后連遺體都找不到，更無法立碑，祭祖對他而言就是奢望。與此同時，趙春山老家的親戚并不多，看到馬英九家不僅祖墳、祖宅都還保留著，趙春山很是羨慕。

趙春山被認為是國民黨兩岸關(guān)系問題智囊。在臺灣政治大學(xué)取得法學(xué)博士的學(xué)位后，趙春山留校任教并開始接觸政治圈。因長期關(guān)注大陸的內(nèi)外政策和體制變遷，備受國民黨內(nèi)部的高層重視。

2015年11月7日，兩岸領(lǐng)導(dǎo)人在新加坡舉行會晤，實現(xiàn)分隔66年后的首次握手。此次歷史性會晤臺灣方面如何安排，馬英九在會見中將要表達哪些內(nèi)容，許多細節(jié)都經(jīng)過了趙春山之手。趙春山透露，此次馬英九來大陸前，也曾找他研究過相關(guān)議題。談及馬英九此次祭祖之旅中大陸的接待安排，趙春山認為“恰如其分”，反倒是民進黨當局在雞蛋里面挑骨頭。

“民進黨希望借題發(fā)揮，說一些冷嘲熱諷的話，就讓我想起一句話了，‘廟小妖風大，池淺王八多’。老是搞分裂，老是不曉得搞團結(jié)，我認為這是臺灣現(xiàn)在最大的問題?！壁w春山告訴深圳衛(wèi)視直新聞記者。

趙春山

趙春山：臺灣需站在民族復(fù)興高度看兩岸問題

就在不久前，2月初，趙春山以國民黨資深顧問身份，陪同國民黨副主席夏立言訪問大陸。夏立言一行重點關(guān)懷了在大陸投資的臺商、以及在陸求學(xué)和生活的臺灣同胞，旨在透過理性對話溝通，促進兩岸之間的善意互動。此次馬英九返鄉(xiāng)祭祖之旅，同樣也強調(diào)“交流”，其中特別重要的是青年交流。

趙春山認為，唯有擴大交流，才能增進兩岸互信，唯有增進兩岸青年人的交流，才能培養(yǎng)兩岸中國人的聯(lián)結(jié)。

對于大陸的涉臺政策，趙春山評價是站在“民族發(fā)展的、民族復(fù)興的戰(zhàn)略高度”看待兩岸關(guān)系，他對此十分認同。趙春山認為，臺灣也應(yīng)該與大陸相向而行，以中華民族偉大復(fù)興為出發(fā)點，多做對民族有利的事。

趙春山說，兩岸之間的分歧屬于中國人的“內(nèi)部矛盾”，只要兩岸中國人多來往，慢慢從求同存異做到“存同化異”?！爸灰袊粩嗟匕l(fā)展，繼續(xù)強大的話，我覺得很多這些問題最后還是會解決的，”趙春山告訴深圳衛(wèi)視直新聞記者，“從整個大的環(huán)境來看，整個大的歷史潮流來看，我倒是還相當樂觀。”

馬英九到訪鐵建重工，2035年坐高鐵去臺北是否真有戲，讓我們拭目以待

長沙有“中國機械工程之都”的稱號。4月2日下午，馬英九一行來到長沙鐵建重工參訪，參觀了隧道掘進機等。鐵建重工生產(chǎn)全世界最大的地下工程施工裝備，是國家認定的重點高新技術(shù)企業(yè)，主要生產(chǎn)隧道施工產(chǎn)品，是全球唯一同時具備盾構(gòu)和礦山法隧道裝備研制能力的專業(yè)企業(yè)。馬英九參訪時詳細詢問了一些設(shè)備的性能，并問及鐵建重工有沒有競爭對手。

馬英九一行來到長沙鐵建重工參訪

深圳衛(wèi)視直新聞了解到，盾構(gòu)機是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進機，主要用于隧道等地下工程。據(jù)鐵建重工近日披露的2022年度報告，自2017年以來，鐵建重工巖石隧道掘進機裝備在國內(nèi)市場份額保持第一，水利水電市場占有率超過70%；盾構(gòu)機的市場份額已連續(xù)兩年保持全球第一，大直徑及超大直徑盾構(gòu)機市場占有率超過50%，全斷面隧道掘進機領(lǐng)跑全球；鉆爆法隧道裝備技術(shù)水平與市場占有率處于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位。

馬英九在湖南花時間了解挖隧道的盾構(gòu)機，不免引發(fā)外界的聯(lián)想。

畢竟，一段時間以來，關(guān)于京臺高鐵何時建成成為了兩岸民眾熱議的話題。2019年1月，習(xí)近平總書記在《告臺灣同胞書》發(fā)表40周年紀念會的講話中，就明確提出“兩岸要應(yīng)通盡通，提升經(jīng)貿(mào)合作暢通、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、能源資源互通、行業(yè)標準共通”的“新四通”政策主張。深圳衛(wèi)視直新聞注意到，去年7月，國家發(fā)改委、交通運輸部發(fā)布的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，也列入了福州到臺北的高速公路，計劃2035年建成。

事實上，兩岸諸多人士過去一段時間也都在討論“臺海通道”在技術(shù)上的可行性。兩岸業(yè)內(nèi)專家在多次可行性探討、預(yù)測和論證后，提出了北線、中線、南線三條線路?！氨本€方案”是從福建長樂經(jīng)平潭島跨臺灣海峽到達臺灣新竹，線路兩端分別靠近福州和臺北；“中線方案”包括從福建莆田經(jīng)南日島跨臺灣海峽到達臺灣苗栗；“南線方案”從廈門經(jīng)金門、澎湖列島直至臺灣嘉義。

設(shè)想中的臺海通道方案 圖源：臺媒

無論選擇哪個方案，無論是高鐵還是高速公路，要在物理上聯(lián)通兩岸，都必須修建一條連接兩岸的海底隧道。而要打通海底隧道，完成這項世紀工程，大陸自主研發(fā)的盾構(gòu)機一定會發(fā)揮重要作用。

馬英九此次大陸行特意安排參訪生產(chǎn)盾構(gòu)機的鐵建重工，是否想要實地了解盾構(gòu)機的性能和海底隧道的可行性？這是一個關(guān)鍵看點。

此外，深圳衛(wèi)視直新聞注意到，鐵建重工生產(chǎn)的盾構(gòu)機已經(jīng)參與了臺灣臺北地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。早在2017年，臺北捷運萬大線就有鐵建重工集團4臺盾構(gòu)機（臺灣稱“潛盾機”）的身影，這也打破了日本企業(yè)在臺30多年的盾構(gòu)機市場壟斷。首批設(shè)備在2018年投入工程，預(yù)計2025年臺北捷運萬大線將實現(xiàn)通車。

值得注意的是，這次馬英九一行來到大陸五個城市參訪交流，城際交通中共有3趟是搭乘高鐵。兩天前，馬英九在高鐵上就向國臺辦主任宋濤贊嘆大陸鐵路建設(shè)發(fā)展又快又好，而隨團的學(xué)生中大多數(shù)是第一次來到大陸，第一次搭乘大陸的高鐵。他們也對隨團媒體表示，大陸的高鐵很快、很平穩(wěn)，他們覺得很驚喜。

馬英九

馬英九此次大陸祭祖之旅強調(diào)的是“交流”，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上與大陸進行交流也是十分重要的一環(huán)。4月2日，馬英九還到訪了三一重工。據(jù)介紹，這幾年三一重工已經(jīng)銷往臺灣價值3億元人民幣（13.34億新臺幣）的設(shè)備，參與了桃園機場第三航廈、臺北市、桃園市捷運等工程的建設(shè)。

可以說，在合作推進兩岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工作上，臺灣大陸已經(jīng)“一家親”。2035年，大陸民眾是否能夠自駕或者坐高鐵去臺北呢？讓我們拭目以待。

作者丨朱恩地，深圳衛(wèi)視直新聞主筆

編輯丨劉立平，深圳衛(wèi)視直新聞主編

視頻剪輯丨尹恒源，深圳衛(wèi)視直新聞編輯