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　　最美鐵路人觀后感1

　　通過觀看“最美鐵路人”我感受頗深，這些人都是在普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作，為祖國、為人民、為鐵路奉獻(xiàn)自己的力量，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著不尋常的品質(zhì)，他們是鐵路人的代表，展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格。我感覺到作為一名鐵路人，我需要學(xué)習(xí)的還有很多。作為鐵路的新生一代，我要向老一輩看齊，不負(fù)最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣。立足本職崗位，積極投身“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　奮斗的人是最美的，“最美鐵路人”令我想起“螺絲釘精神”?！麄?cè)谝粋€(gè)個(gè)平凡的鐵路工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)的工作著，默默奉獻(xiàn)著自己微薄的力量，沒有太多的豪言壯語，也沒有絢麗的舞臺(tái)動(dòng)作，但那種舍小家為大家的忘我情懷，令我深深折服。奮斗的人，是最美的。他們用熱情、敏感、專注以及擔(dān)當(dāng)，默默的捍衛(wèi)著旅客的平安。套用一句時(shí)髦的話：所有的歲月靜好，只不過是有人在為你負(fù)重前行。他們完美的詮釋著勞動(dòng)者最美的崗位堅(jiān)守，這背后是自覺地把個(gè)人融入干一行愛一行、全心全意為人民服務(wù)的精神。就像曾經(jīng)的雷鋒同志在日記中寫的那樣：“一個(gè)人的作用對(duì)于革命事業(yè)來說，就如一架機(jī)器上的一顆螺絲釘。機(jī)器由于有許許多多螺絲釘?shù)倪B結(jié)和固定，才成了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體，才能運(yùn)轉(zhuǎn)自如，發(fā)揮它巨大的工作能力，螺絲釘雖小，其作用是不可估量的，我愿永遠(yuǎn)做一個(gè)螺絲釘?！?/p>

　　最美鐵路人觀后感2

　　今日觀看了“最美鐵路人”節(jié)目，發(fā)布儀式現(xiàn)場展示了十位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡。十位模范的先進(jìn)事跡從各個(gè)方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務(wù)、堅(jiān)持按標(biāo)作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵(lì)廣大鐵路干部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行。榜樣們的事跡即非凡又動(dòng)人。

　　雖說每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點(diǎn)微小力量，而正是這股股力量將安全與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無數(shù)個(gè)他們沿著鐵路站成一排排，立在原地守望著列車疾馳而過，他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的速度與安全，在他們心中不僅僅是日復(fù)一日重復(fù)的工作，還有正如他們腳下堅(jiān)實(shí)道床般的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)。我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱?，始終堅(jiān)守崗位，干一行，愛一行，將自己對(duì)事業(yè)對(duì)國家的熱愛化做鐵路工作上的.火花。我們一定不忘初心、牢記使命，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注于眼下的事業(yè)當(dāng)中，以個(gè)人的綿薄之力來支持國家宏大的鐵路建設(shè)藍(lán)圖

　　作為工務(wù)段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是刮風(fēng)，還是下雨，我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅(jiān)守著，認(rèn)真地把控作業(yè)質(zhì)量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業(yè)后還緊跟著各種出巡，但是他們始終用認(rèn)真的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞阶龊妹恳豁?xiàng)工作，確保鐵路設(shè)備的良好狀態(tài)。沒有正常的節(jié)假日，沒有正常的工作時(shí)間，他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線，保障著鐵路設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。作為剛?cè)肼返那嗄旯ぷ髡?，我們?yīng)該抓住當(dāng)下在一線努力學(xué)習(xí)現(xiàn)場技術(shù)，積累經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎(chǔ)扎牢，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)鐵路建設(shè)事業(yè)負(fù)責(zé)，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應(yīng)有的價(jià)值。

　　最美鐵路人觀后感3

　　今天，我觀看了《最美鐵路人》專題片，本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表，有的致力于安全平穩(wěn)操縱機(jī)車，以高超的技藝駕駛著復(fù)興號(hào)奔馳在祖國廣袤的大地上；有的刻苦鉆研動(dòng)車組檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國高鐵名片；有的待旅客如親人，熱心服務(wù)幾十載，給乘客的旅途送上春天般的溫暖；有的堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍，在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀(jì)、零事故……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。看完后的我感觸頗深。

　　短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任，她是中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下，她和團(tuán)隊(duì)攻克了12306一系列技術(shù)難題，使系統(tǒng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)了從手工售票向計(jì)算機(jī)售票，從車站獨(dú)立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變。單杏花解決的，不僅僅是旅客不再需要通宵達(dá)旦排隊(duì)買票，取而代之用手指頭輕輕一點(diǎn)就可以在網(wǎng)上方便的購票，更是實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)、節(jié)假日期間，每一個(gè)在外漂泊想要與家人團(tuán)聚的游子都能歸鄉(xiāng)的愿望！使中國鐵路開啟了一個(gè)新的時(shí)代--電子商務(wù)時(shí)代。而這一切，正是單杏花和她的團(tuán)隊(duì)頂尖的專業(yè)技術(shù)、懷揣心中的夢想與信念、和在闔家團(tuán)圓的春節(jié)，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴，一根枕木，一根鋼軌，牢牢堅(jiān)守自己的崗位上的無私奉獻(xiàn)換來的。她是當(dāng)之無愧的“最美鐵路人”！

　　我是來到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工，與單杏花不同，我的大學(xué)學(xué)習(xí)的是安全工程專業(yè)。鐵路對(duì)于我來說，有著深遠(yuǎn)的意義。從很小的時(shí)候，我就覺得地球就像是一個(gè)村，而鐵路就是連接每一個(gè)村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球，鐵路，就像是這顆球上一條條的網(wǎng)，現(xiàn)在的我就像一只小螞蟻，穿著黃馬褂、拿著道尺威客，在這條網(wǎng)上穿梭檢查，我的任務(wù)，就是保證這一條條線路各方面良好，保證每一輛列車安全平順通行。而我的夢想，是給地球上的每一個(gè)“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長、更高效、更安全。安全，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)最基本的要求，是提高鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效率的前題，是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€，更是實(shí)現(xiàn)鐵路整體運(yùn)行的基本保證。要維護(hù)鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣，成為一個(gè)有使命感、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜?，把自己喜愛的事情做到極致，鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專業(yè)知識(shí)，在鐵路改革進(jìn)程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運(yùn)輸安全和經(jīng)營管理水平上達(dá)到世界領(lǐng)先水平做出貢獻(xiàn)！為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長、更高效、更安全做出貢獻(xiàn)！古人說：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲。”偉大夢想不是等得來、喊得來的，而是拼出來、干出來的。

　　“最美鐵路人”，我們都是奮斗者，我們都是追夢人。

　　最美鐵路人觀后感4

　　在中央電視臺(tái)看到了《最美鐵路人》系列專題片，了解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動(dòng)，也引發(fā)了我的思考。

　　17年的一天，徐前凱進(jìn)行卸車作業(yè)，一如往常的站在車列前端進(jìn)行了望，突然一位老人從旁邊的小路出現(xiàn)并順著鐵路道心行走；因?yàn)槔先硕?，任憑徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒有作用，而車列雖然已經(jīng)開始剎車，但是慣性作用使車列一步步逼近老人；危急時(shí)刻徐前凱縱身躍下及時(shí)抱住老人脫離鐵路，卻沒來得及抽離自己的右腿，從而被火車無情碾軋。

　　在危急時(shí)刻能夠奮不顧身去保護(hù)一個(gè)素不相識(shí)的人，這樣的奉獻(xiàn)精神讓我動(dòng)容，也不禁讓我思考：自己能夠?yàn)殍F路帶來什么？后來我想明白了，自己能夠做的就是：努力工作、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、做好每一件小事、注意每一個(gè)細(xì)節(jié)；因?yàn)槿绻覀兠總€(gè)人都盡職盡責(zé)的去工作，就可以最大限度的減少安全事故，而遇到這樣的不可控突發(fā)性事故時(shí)，我們也要像徐前凱一樣敢于奉獻(xiàn)。

　　希望所有的人，尤其是我們年輕的一代，都可以踏實(shí)工作，并且學(xué)習(xí)英雄前輩的奉獻(xiàn)精神，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量！

　　最美鐵路人觀后感5

　　最美鐵路人向我們?cè)忈屃?，他們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，忠于職守、忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼逼犯?，在平凡崗位上造就的不平凡，是我們永遠(yuǎn)的學(xué)習(xí)榜樣，而任何崗位只要具備工匠精神都一樣出彩，作為一名鐵路職工，感受到的是鐵路人不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道，看著他們的背影，更應(yīng)懂得一切成績、目標(biāo)，都離不開拼搏與努力。

　　最美鐵路人向我們?cè)忈屃?，鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅(jiān)守、一份責(zé)任，只有廣泛發(fā)動(dòng)職工參與，將安全理念融入干部職工的日常工作中，筑牢干部職工的共同價(jià)值觀，讓“工匠精神”深入人心，安全大局才有可靠保障。

　　“交通強(qiáng)國，鐵路先行”是我們鐵路人內(nèi)心的責(zé)任與使命，是鐵路人日夜不斷的奉獻(xiàn)與復(fù)出，而我們要想將這份光榮傳承下來，交通強(qiáng)國的偉業(yè)中當(dāng)好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，嚴(yán)謹(jǐn)專注，一絲不茍的守護(hù)著鐵路安全，為中國鐵路發(fā)展添磚加瓦，這種工匠旗幟，催人奮進(jìn)，讓我們每一名工務(wù)人充分發(fā)揮鐵路工匠精神，為創(chuàng)造一流工務(wù)段做貢獻(xiàn)。