代駕出了事故怎么辦 代駕的時(shí)候發(fā)生車輛事故怎么辦
2024-05-03
更新時(shí)間:2024-05-03 11:57:51作者:未知
“你們出了一趟遠(yuǎn)門,遠(yuǎn)到要我走完一生才能見面”,5月2日凌晨,李清發(fā)了條微信朋友圈。
一天前,他的姑姑一家四口從廣東清遠(yuǎn)出發(fā)自駕旅游。往常,他們到了目的地都會(huì)在家庭群里說一聲,這一次,他們的手機(jī)信號(hào)停在梅大高速大埔縣茶陽路段。
5月2日下午,廣東梅州市召開新聞發(fā)布會(huì),通報(bào)梅大高速路面塌方救援救治情況。截至下午兩點(diǎn),事故造成48人死亡,另有三人的DNA正在比對(duì)確認(rèn);30人受傷,收治在梅州市人民醫(yī)院和大埔縣人民醫(yī)院,暫無生命危險(xiǎn)。
澎湃新聞現(xiàn)場走訪發(fā)現(xiàn):4月連日強(qiáng)降雨,事發(fā)地附近山體曾發(fā)生數(shù)次點(diǎn)狀小型滑坡,而周邊村莊道路因滑坡受阻時(shí)有發(fā)生,村干部為此分片巡查,周邊國道養(yǎng)護(hù)人員也稱最近工作繁忙,有許多小型塌方要處理。
極端天氣下,在地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的梅州,如何防治災(zāi)害,建設(shè)更完備的巡查監(jiān)測和隱患排查機(jī)制仍是挑戰(zhàn)。
“距離死亡就差100米”
張麗欣沒想到,原本愜意的歸鄉(xiāng)路途,竟成死里逃生。
4月30日晚,她一家七口從深圳龍崗自駕回梅州老家。隔天凌晨兩點(diǎn),車已行至限速100碼的梅大高速,除了開車的父親,車上的人都睡著了。直至車身猛地一晃,他們一下驚醒。
她回憶說,當(dāng)時(shí)被甩在身后的欄桿正往下陷,右邊車輪卡在開裂的路縫里爆胎了,但父親仍緊踩緊油門,車在劇烈的搖晃與加速中險(xiǎn)些撞上欄桿。他們最終沖過塌方,又開了幾百米才停下車。
驚魂未定,他們看著后方已成一個(gè)巨大的深坑,“車一個(gè)一個(gè)往下掉”,在爆炸聲中滾起濃煙。他們緊忙揮起手機(jī)閃光燈,但有的車并未停留,急得她外公跪在路上招手示停,他們一起喊著“不要過來!”,才陸續(xù)有車停下。
為了阻攔行車,冷藏卡車司機(jī)王向楠直接把車橫在路中。
他回憶說,原本他從云南昆明拉了一車葡萄去福建泉州,開到當(dāng)晚兩點(diǎn)半左右,距塌方處還有一兩百米堵車了,還有的車逆行而過。他便下車去看了路況,“那邊坑還很深,里面車疊著車在冒火,有‘砰砰’的聲音?!?/p>
當(dāng)他把全長十二米多的貨車停好,四個(gè)車道基本沒啥通車的空隙了,之后他便和妻子忙著跟車主解釋前方路斷了。
同樣自駕回梅州老家的胡軍濤,也目睹了塌方后的驚險(xiǎn)一幕。
因高速上匯入的車流不斷增多,他們沒能趕在4月30日到家。當(dāng)晚10點(diǎn),他一家三口停在服務(wù)區(qū)休息,妻子說換她來開,當(dāng)時(shí)他嫌她開得慢,但還是答應(yīng)了。
臨下高速口,車突然減速了。在后排昏昏欲睡的他看見,前方冒著白煙,左邊護(hù)欄歪了一大塊,他陡覺不妙:不會(huì)是出車禍了?很快,前車開起雙閃,司機(jī)下車示意他們后退,他才知道塌方了。
據(jù)他5月1日凌晨2:27發(fā)的微信朋友圈截圖,夜幕下,大片濃煙在火光映照下被染成紅色,“橋斷了,好多車掉下去了,不斷的爆炸聲。我們離死亡就差100米?!?/p>
等待交通指揮和救援時(shí),他妻子在車?yán)镏共蛔〉亓鳒I。他安慰說,如果不是她開得慢,一家人可能就出事了。她回道,他們(出事的人)大概率也是老鄉(xiāng),也只是想早點(diǎn)回家。當(dāng)天胡軍濤和妻子見到家人那一刻,眼淚奪眶而出。
王向楠回憶,凌晨2點(diǎn)50分左右,消防車趕到了,將反方向車道的隔離帶打開,帶領(lǐng)滯留車輛調(diào)頭駛離現(xiàn)場。
37歲的劉永縉,選擇留在現(xiàn)場救援,“稍微猶豫一下,可能就不敢下去了?!?/p>
他記得當(dāng)時(shí)有十多輛車起火,陸續(xù)有人從車?yán)镢@出,離火三四米遠(yuǎn)。在發(fā)現(xiàn)路邊水渠有個(gè)缺口后,他順著欄桿爬下,一手開手機(jī)手電筒,一手抓著斜坡上的茅草防止打滑。
他搭救的六名傷者中,年齡最小的女孩只有3歲,將她遞給同行參與救援的年輕人時(shí)。她靠在他肩膀上吐了幾口鮮血。隨著火勢變大,熱浪撲面而來,他不敢再久留。
而張麗欣一家人,一直在塌方另一側(cè)待到早上5點(diǎn)。她回憶,他們幫忙救了3個(gè)人。其中有對(duì)父子,父親一手抱著兩歲半的孩子,一手拼命地?fù)钢酵炼淹吓?。把他們拉上來時(shí),小孩頭磕破了,還吐了血;另一個(gè)人,也渾身是血,“好像還失憶了。我們問他車上有幾個(gè)人,他都不記得了?!?/p>
5月2日的新聞發(fā)布會(huì)中提到,涉事的部分車發(fā)生了燃燒,大部分被泥土掩埋。由于部分車輛發(fā)生燃燒,增加了救援的難度,大部分車輛在陷落過程中被泥土掩蓋,掩埋的深度大。此前《南方日?qǐng)?bào)》報(bào)道,公路塌方路面長約17.9米,面積約184.3平方米。
大埔縣人民醫(yī)院副院長黃啟超回憶,5月1日他們緊急調(diào)度了全縣所有救護(hù)車,從凌晨3點(diǎn)21分起,他們接到第一批共3名傷者之后,幾乎每5分鐘會(huì)來一名傷者。到凌晨4點(diǎn)多,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)基本趕到醫(yī)院,并抽調(diào)了5名專家參與會(huì)診。
直到早上七點(diǎn),救治才稍稍放緩。黃啟超說,當(dāng)天除一人到醫(yī)院時(shí)搶救無效宣布死亡,他們共收治30名傷者,3名危重傷者暫時(shí)脫離生命危險(xiǎn),其他傷勢較輕的,都已分類管理,有序轉(zhuǎn)診。
據(jù)新聞發(fā)布會(huì)通報(bào),截至5月2日14時(shí),30名傷者以骨傷、顱腦外傷、肺挫傷為主,其中28人在梅州市人民醫(yī)院救治,2名在大埔縣人民醫(yī)院住院治療。目前所有傷員均情況穩(wěn)定、暫無生命危險(xiǎn)。
事發(fā)前三日有滑坡征兆
5月1日早上8點(diǎn)多,在大埔縣茶陽鎮(zhèn)庵前村的何深威沿著雨后裸露的黃土上山,看到有很多輛車掉在高速下面的泥土堆?!澳嗬锏乃芏啵覀円粋€(gè)鴨棚也被埋了,暴雨加上塌方,可能死了四千多只鴨子?!?/p>
因大量泥水涌入,養(yǎng)殖場的水渾濁了不少
事發(fā)路段屬于梅州至大埔高速公路東延線,占用了大埔縣茶陽鎮(zhèn)庵前村段的山體。東延線2012年1月1日動(dòng)工建設(shè),這條貫穿大埔縣境內(nèi)的首條高速路在三年后通車。
距離塌方路段往下400多米的山腳,有一處上世紀(jì)六七十年代修建的大塘水庫。通常下雨后,水從山上匯流往下,村民儲(chǔ)水后再從水庫引水灌溉。2023年底,來自福建的養(yǎng)殖戶承包了大塘水庫養(yǎng)殖鴨子。
鴨塘員工、本村村民陳亞飛告訴澎湃新聞,高速公路修建過程中,施工隊(duì)山體進(jìn)行了加固和填平等作業(yè),“修路的3年多時(shí)間里,水庫匯集的水經(jīng)常都是發(fā)黃的,有很重的泥沙。公路通車后,這個(gè)情況才得到好轉(zhuǎn)?!?/strong>
據(jù)陳亞飛回憶,事故發(fā)生前三日,4月28日,山上下來的水流突然增大,時(shí)強(qiáng)時(shí)弱。同為鴨塘員工的何深威也記得,最大的那股水流持續(xù)了一小時(shí)左右。他們那天沒法走到下游去喂鴨子;水庫水位也明顯上漲,水流夾雜泥石,變得渾濁。
梅大高速茶陽路段山體下方滲水口
4月30日,大埔縣處于大風(fēng)與暴雨橙色預(yù)警中,到了夜間23點(diǎn)55分才解除。
附近235國道上的公路養(yǎng)護(hù)人員告訴澎湃新聞,一下雨就塌方。最近他們“天天出門”,有很多小型塌方要處理。鴨塘員工們也表示,附近山體在事發(fā)前幾天有一些點(diǎn)狀的小型滑坡。
事故發(fā)生之后,仍然存在再次發(fā)生山體滑坡的風(fēng)險(xiǎn)。5月2日下午,梅州市應(yīng)急管理局黨委書記溫勇登在新聞發(fā)布會(huì)上表示,救援困難的原因之一是近期強(qiáng)降雨多,陷下的土質(zhì)松散,大型的救援裝備難以進(jìn)入這個(gè)核心區(qū)域。
5月2日,通往塌方現(xiàn)場的S221省道上,正在清理道路滑坡沙土的施工車輛
一篇題為《花崗巖風(fēng)化殘積土層強(qiáng)度指標(biāo)的對(duì)比試驗(yàn)》的論文介紹,梅州頻發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的原因之一,是因?yàn)楫?dāng)?shù)睾兴嵝晕镔|(zhì)較多的花崗巖在潮濕多雨的氣候中快速風(fēng)化,抗風(fēng)化能力較差的礦物變成粘土類次生礦物,堅(jiān)硬的石英顆粒則保存下來,嵌在其中。下雨時(shí),石英顆粒的存在導(dǎo)致雨水易于滲透,而粘土類的“高嶺石、蒙脫石等一些膨脹性的土層,一吸水之后就會(huì)膨脹,一膨脹就疏松了。”一名長期在梅州從事地質(zhì)研究的專家表示。
這位專家還向澎湃新聞介紹稱,通常造成土壤飽和、強(qiáng)度驟跌的,“是長時(shí)間下雨,或者水滲透量過大,不是短時(shí)間強(qiáng)降雨能帶來的”。不過目前不能確定事故地點(diǎn)的巖性是否為花崗巖風(fēng)化層。
廣東全省4月初以來多雨,提前進(jìn)入前汛期。其中,梅州降雨量尤為可觀。根據(jù)氣象類自媒體“中國氣象愛好者”梳理,梅州大埔縣4月以來降水量高達(dá)663.8毫米,是常年同期降水量的3.5倍以上,特別是從4月16號(hào)到5月1日,連續(xù)16天下雨。
一名資深巖土工程師對(duì)澎湃新聞分析:“初步看事故現(xiàn)場的圖片,高速公路路基不是塌陷下去,而是路基滑坡下來的?!?/p>
去年4月、5月,受連續(xù)暴雨影響,梅大高速往大埔方向也出現(xiàn)過幾處邊坡險(xiǎn)情,當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了交通管制和加固工程。
一名資深交通工程師提醒,高速公路的維護(hù)還涉及到由公路養(yǎng)護(hù)單位負(fù)責(zé)的日常巡檢,“路面巡檢頻率較高,地質(zhì)巡檢周期較長”。
據(jù)公開信息,該工程的日常養(yǎng)護(hù)單位是廣東大潮高速公路有限公司,建設(shè)單位是廣東博大高速公路有限公司梅大分公司。
澎湃新聞走訪發(fā)現(xiàn),除梅大高速塌方處,其所在的庵前村多處山頭、鄉(xiāng)道發(fā)生滑坡,部分尚未完成清理。庵前村一村干部表示,4月以來頻繁降雨,村內(nèi)道路因山體邊坡土石滑坡受阻時(shí)有發(fā)生,“村干部分片去巡查,發(fā)現(xiàn)災(zāi)害后會(huì)就立即上報(bào)清理?!?/strong>
5月2日,大埔縣茶陽鎮(zhèn)庵前村鄉(xiāng)道,一處滑坡已完成清理
5月2日,國務(wù)院安委辦緊急印發(fā)緊急通知,要求“進(jìn)一步強(qiáng)化交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全防范,深入分析研判汛期交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn),聚焦高速公路、重要國省干道、鐵路沿線、城市軌道交通等重點(diǎn),加大巡查監(jiān)測和安全隱患排查力度?!?/p>
(為保護(hù)受訪者隱私,文中張麗欣、胡軍濤、陳亞飛為化名)