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2023-09-30
更新時(shí)間:2023-09-30 10:12:13作者:佚名
為期8天的中秋國(guó)慶長(zhǎng)假已開(kāi)啟。正當(dāng)旅途開(kāi)始之際,卻有不少旅客在社交媒體吐槽,自己還沒(méi)出發(fā),提前購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票就已經(jīng)大幅降價(jià),部分旅客月初購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票現(xiàn)在降價(jià)50%,甚至有的旅客“虧損”已經(jīng)上千元。
例如,有一位網(wǎng)友吐槽自己提前20天,預(yù)訂了9月29日從昆明飛太原的機(jī)票,雙人往返價(jià)格為4800多元??勺罱豢?,發(fā)現(xiàn)價(jià)格降到了2400多元,他的心情就像是坐上了一趟“5折的過(guò)山車(chē)”。
網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)機(jī)票價(jià)格降價(jià)打5折
遇到類(lèi)似情況的,可能還不是個(gè)別現(xiàn)象,引發(fā)不少網(wǎng)友的困惑與討論,有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),當(dāng)?shù)貦C(jī)票價(jià)格甚至低于高鐵票。這一現(xiàn)象讓很多網(wǎng)友感到驚訝和無(wú)法接受。他們說(shuō),自己在買(mǎi)機(jī)票時(shí)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)價(jià)格已經(jīng)大幅下降,如果不是看到其他人的曬單,可能還不知道自己被高價(jià)機(jī)票坑了,很多網(wǎng)友紛紛表示心情崩潰。也有不少旅客感到困惑,表示不知該如何處理已購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票,是否應(yīng)該退票重新購(gòu)買(mǎi)。
網(wǎng)友紛紛表示心情崩潰
一個(gè)月間價(jià)格浮動(dòng)如此大,航空公司作何回應(yīng)?機(jī)票價(jià)格為何會(huì)出現(xiàn)如此大幅的“跳水”?為此,今日(9月29日),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪了航司、業(yè)內(nèi)專(zhuān)家及相關(guān)從業(yè)者。
航司:比價(jià)后若差額較大
可退票重新購(gòu)買(mǎi)
楊宇(化名)原本今年假期打算去西藏旅游,提前一周查看成都到拉薩的機(jī)票,發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)平臺(tái)給出的9月29日、30日的去程最低票價(jià)是1000元左右,其他時(shí)間的票價(jià)約700元~800元。而在28日晚,他發(fā)現(xiàn)整個(gè)到拉薩的機(jī)票都有所降價(jià),其中30日的票價(jià)已降到600元左右,長(zhǎng)假期間的最低票價(jià)已降到350元~400元,降幅明顯。
一位網(wǎng)友表示,9月28日,從成都前往烏魯木齊,九月初買(mǎi)票時(shí)單人往返需要4054元,但9月27日再次查詢時(shí),同一航班往返機(jī)票已降到1850元,他感到十分無(wú)奈,兩個(gè)人旅游還沒(méi)開(kāi)始,感覺(jué)就已經(jīng)虧了4000多元。之前五一前往三亞時(shí)是臨時(shí)訂票,機(jī)票非常貴,這次假期早點(diǎn)買(mǎi)票,沒(méi)想到反而更貴了。
而這似乎并不是特例,隨著假期來(lái)臨,機(jī)票跳水現(xiàn)象出現(xiàn)也被外界廣泛關(guān)注。
據(jù)都市快報(bào),杭州女士丹丹調(diào)侃道:“現(xiàn)在買(mǎi)機(jī)票,也是買(mǎi)出了股票的感覺(jué)?!彼硎荆瑒傇谑謾C(jī)上刷到一段“十一機(jī)票為何大跳水”的視頻,立馬就去看了自己之前訂的行程,竟然真的比之前便宜了5000多元。
行程是飛西雙版納,兩戶家庭去,都是2個(gè)大人帶1個(gè)小孩的組合,總計(jì)6人。他們打算錯(cuò)峰出行,所以決定從10月4日出發(fā),訂了10月8日返程的機(jī)票。
9月13日第一次下單共花費(fèi)22614元 圖片來(lái)源:橙柿互動(dòng)
第一次下單時(shí)間是在9月13日,在旅游平臺(tái)上連著“酒店+機(jī)票+租車(chē)”一起預(yù)訂,共花費(fèi)22614元??吹叫侣労笤嚵讼峦丝钤僦匦骂A(yù)訂,這次總計(jì)花費(fèi)17124元。相比之下,一來(lái)一去人均省了900多元,6個(gè)人的旅游總開(kāi)銷(xiāo)就省下5490元。
丹丹和朋友算了下這筆賬,也是沒(méi)想到才相差10多天預(yù)訂,價(jià)格波動(dòng)還挺大。
相比之下,6人總開(kāi)銷(xiāo)省了5490元 圖片來(lái)源:橙柿互動(dòng)
一位上海網(wǎng)友表示:“暑假已經(jīng)吃過(guò)一次虧了,提前20天定新疆往返6000多,等到出發(fā)的時(shí)候,才3000出頭。”今日下午,一位廣東網(wǎng)友也表示,“半個(gè)月前買(mǎi)的機(jī)票,剛看了一眼,降了差不多一半”。此外,還有網(wǎng)友稱,“600濟(jì)南飛烏市”“廣州飛武漢,比高鐵票還便宜也是沒(méi)想到”。
據(jù)媒體報(bào)道,記者在OTA平臺(tái)上搜索國(guó)慶期間的機(jī)票價(jià)格,看到許多航線的價(jià)格確實(shí)非常便宜,例如10月3日成都出發(fā)前往烏魯木齊的機(jī)票甚至最低只需93元。
即使是國(guó)慶前9月28日出發(fā),最低也只需要400元,還是下午出發(fā)的優(yōu)質(zhì)時(shí)刻?!耙郧俺啥嫉叫陆?,五一國(guó)慶都飆到2000,現(xiàn)在節(jié)前400元難以理解。”有旅客表示。
成都出發(fā)前往烏魯木齊的機(jī)票最低只需93元
同時(shí),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通過(guò)航旅縱橫查詢到,長(zhǎng)假期間與長(zhǎng)假后往返機(jī)票總體價(jià)格并無(wú)太大差別。
9月30日從成都出發(fā)前往烏魯木齊,機(jī)票往返價(jià)多集中在1800元左右,到了臨近回程時(shí)間,則變?yōu)?000元以上。值得注意的是,假期后的10月7日至27日,往返機(jī)票價(jià)格卻與假期無(wú)異,多集中在1693元~1793元間。
而另一熱門(mén)航線北京—廣州的機(jī)票同樣如此。9月30日機(jī)票往返價(jià)格約1096元,到了10月7日~21日間,價(jià)格多在1059元左右。
上海至三亞機(jī)票10月1日~28日,僅10月28日為870元,假期與平日價(jià)格差別不大,往返機(jī)票價(jià)格波動(dòng)在1218元~1496元之間。
對(duì)于價(jià)格跳水現(xiàn)象,一家第三方售票平臺(tái)相關(guān)人士通過(guò)微信向記者表示,機(jī)票價(jià)格都是航司定的。
為此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者以旅客身份電話咨詢一家航空公司客服。對(duì)方回應(yīng)稱,近日確實(shí)有此情況。機(jī)票的銷(xiāo)售價(jià)格本身就存在波動(dòng),所以并不是越早訂越劃算。航空公司不會(huì)給旅客補(bǔ)差價(jià),建議旅客自行對(duì)比價(jià)格,若差額較大可選擇退票重新購(gòu)買(mǎi)。
業(yè)內(nèi):或系航司前期預(yù)期較高所致
節(jié)前部分機(jī)票價(jià)格突然大跳水,最主要的原因可能是運(yùn)力過(guò)剩。
航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示,中秋國(guó)慶假期期間,計(jì)劃執(zhí)行總航班量近14萬(wàn)班,日均航班量比2019年同期增長(zhǎng)約20%。航班管家數(shù)據(jù)顯示,截至9月13日,部分城市線日均計(jì)劃航班量同比2019年增長(zhǎng)1倍,如成都-長(zhǎng)沙、成都-杭州、成都-武漢等航線。
與大幅增長(zhǎng)的運(yùn)力相比,預(yù)訂量并未同比例增長(zhǎng)。航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示,截至9月25日,中秋國(guó)慶假期間的機(jī)票預(yù)訂量?jī)H基本恢復(fù)至2019年同期水平。
暑期客流的漲幅也未跟上運(yùn)力的漲幅。據(jù)民航局,2023年暑運(yùn)期間(7月1日—8月31日)民航運(yùn)輸旅客1.3億人次,較2019年暑運(yùn)同期增長(zhǎng)7.4%。但是全民航日均保障國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班14087班,較2019年暑運(yùn)同期已有14.83%的增長(zhǎng)。
而與供大于求的供需關(guān)系相比,機(jī)票價(jià)格卻依然高漲。航班管家數(shù)據(jù)顯示,截至9月27日,雙節(jié)期間的國(guó)內(nèi)機(jī)票訂單量比今年五一增長(zhǎng)了1.2倍。機(jī)票價(jià)格同樣明顯上漲,國(guó)內(nèi)機(jī)票(經(jīng)濟(jì)艙)均價(jià)1078元,同比2022年國(guó)慶增長(zhǎng)四成以上,同比2019國(guó)慶增長(zhǎng)一成以上。
據(jù)多家第三方機(jī)構(gòu)此前預(yù)測(cè),此次中秋國(guó)慶長(zhǎng)假出行熱度將再上一個(gè)臺(tái)階,因此機(jī)票在預(yù)售階段定價(jià)較高。但由于實(shí)際需求并不能填補(bǔ)所有供給,臨近假期發(fā)現(xiàn)實(shí)際銷(xiāo)售情況不盡如人意,許多航線還有剩余座位,所以節(jié)前機(jī)票價(jià)格又有了大幅降低。
9月29日,靠譜旅業(yè)CEO張致寧通過(guò)微信對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析稱,中秋和國(guó)慶假期前夕,國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格出現(xiàn)前高后低的情況,主要是受供求關(guān)系變化的影響。大部分游客在國(guó)慶假期前一周甚至更早時(shí)間,完成了中秋、國(guó)慶假期旅行規(guī)劃和機(jī)票預(yù)訂。當(dāng)機(jī)票預(yù)訂即將達(dá)峰,部分航班仍有空余座位時(shí),航空公司會(huì)通過(guò)降低票價(jià),刺激潛在用戶預(yù)訂機(jī)票,從而盡可能多地填滿空余座位。
此前的9月8日,據(jù)攜程旗下的FlightAI航空智能大數(shù)據(jù)發(fā)布的《2023年中秋國(guó)慶前瞻》,2019年每日訂票熱度顯示,當(dāng)時(shí)預(yù)訂十一假期出行的用戶在節(jié)前15日快速增加,并在假期首日達(dá)到峰值,而后急速下降。截至9月3日,2023年前期趨勢(shì)與往年基本一致,預(yù)計(jì)將在節(jié)前一周迎來(lái)十一出行訂單的集中預(yù)訂。
民航專(zhuān)家林智杰認(rèn)為,此次臨近假期機(jī)票價(jià)格跳水的程度確實(shí)不太常見(jiàn)。他在微信中向記者表示,這反映出今年十一長(zhǎng)假航空出行的熱度或不如預(yù)期,銷(xiāo)售進(jìn)度落后,所以出現(xiàn)了價(jià)格倒掛的情況。
據(jù)界面新聞,有業(yè)內(nèi)人士透露,一些航司反饋,即使放出低價(jià),上座率也沒(méi)有明顯提高。
今日,成都某機(jī)場(chǎng)一位工作人員在電話中向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,其認(rèn)為主要原因還是前期航空公司的預(yù)期較高,所以現(xiàn)在調(diào)低了票價(jià)。該機(jī)場(chǎng)工作人員同時(shí)表示,這種情況下航空公司不會(huì)補(bǔ)差價(jià),相比于退票費(fèi),如果票價(jià)過(guò)高,消費(fèi)者選擇退票并重新購(gòu)買(mǎi)更劃算。
記者|熊嘉楠 楊煜 舒冬妮
編輯|程鵬 梁梟 杜恒峰
校對(duì)|劉小英
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部分綜合自界面新聞、橙柿互動(dòng)
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