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高校發(fā)訃告悼念梅大高速事故遇難學(xué)子:為年輕生命的逝世深感痛心

更新時(shí)間:2024-05-06 16:32:41作者:佚名

高校發(fā)訃告悼念梅大高速事故遇難學(xué)子:為年輕生命的逝世深感痛心

5月6日,天津傳媒學(xué)院發(fā)布訃告。訃告內(nèi)容顯示,2024年5月1日凌晨2時(shí)許,梅大高速往福建方向K11+900米附近發(fā)生高速公路路面塌方災(zāi)害。該校戲劇學(xué)院2021級(jí)學(xué)生許子諾及同行三名親屬不幸罹難。驚聞噩耗,學(xué)校為年輕生命的逝世深感痛心。


圖為遇難的許子諾舊照 圖片來(lái)源:天津傳媒學(xué)院微信公眾號(hào)

據(jù)天津傳媒學(xué)院發(fā)布的消息,許子諾,男,漢族,中共黨員。2021級(jí)戲劇影視文學(xué)C班團(tuán)支部書(shū)記兼副班長(zhǎng);戲劇學(xué)院融媒體中心副主任;2021-2022學(xué)年獲天津傳媒學(xué)院優(yōu)秀共青團(tuán)員榮譽(yù)稱號(hào);2023年天津傳媒學(xué)院第六期“青年馬克思工程”學(xué)員;2023年10月30日加入中國(guó)共產(chǎn)黨;2024年5月所在集體榮獲天津市五四紅旗團(tuán)支部,許子諾同志任團(tuán)支部書(shū)記。

許子諾就讀的傳媒學(xué)院表示,在校期間,許子諾同學(xué)尊師重教、踏實(shí)勤勉、努力上進(jìn),是老師眼中的優(yōu)秀學(xué)生,是同學(xué)眼中的真誠(chéng)摯友。他為學(xué)校工作默默付出,得到了領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們的高度認(rèn)可和好評(píng)。面對(duì)許子諾同學(xué)的驟然離去,學(xué)校師生們悲痛不已。

5月5日,在天津傳媒學(xué)院戲劇學(xué)院全體教師例會(huì)中,院長(zhǎng)劉恩義對(duì)許子諾同學(xué)的不幸罹難深表惋惜與痛心,并號(hào)召全體教師默哀,以表達(dá)對(duì)許子諾同學(xué)的沉痛悼念。

瀟湘晨報(bào)記者李楠 實(shí)習(xí)生雷志晶

延伸閱讀

廣東高速塌方一家五口遇難 朋友上廁所開(kāi)車(chē)慢逃過(guò)一劫



事故救援現(xiàn)場(chǎng) 圖/新華社

坍塌來(lái)得太快,幾乎沒(méi)人能說(shuō)清事發(fā)的全過(guò)程。

李佳妮乘坐的車(chē)在當(dāng)時(shí)驚險(xiǎn)地越過(guò)了塌陷區(qū)。她向澎湃新聞回憶,由于時(shí)間很晚了,除了司機(jī),包括她在內(nèi)的乘客都在睡覺(jué)。

突然感覺(jué)到車(chē)子在偏移,高速路面塌了, “我們有一半車(chē)身已經(jīng)要掉下去,還有一半在路上”,就像電影里的驚險(xiǎn)情節(jié)一樣,命懸一線。

危險(xiǎn)關(guān)頭,司機(jī)死踩油門(mén),沖了過(guò)去,一車(chē)人死里逃生。

逃生成功后,她們下車(chē),趕忙打開(kāi)手機(jī)閃光燈揮手,示意后面的車(chē)不要再過(guò)來(lái)。

遺憾的是,在下著小雨的黑夜里,這樣的提醒沒(méi)能及時(shí)奏效,眼睜睜看著“十幾輛車(chē)往下掉”。 李佳妮的外公很急,直接跪在路面上。之后有車(chē)慢慢停下來(lái)。

澎湃新聞采訪了解到,塌方發(fā)生后,攔后面的車(chē)、參與救人的人還有很多,如一位福建的車(chē)主救了6人,一位貨車(chē)司機(jī)用打橫貨車(chē),攔住了后面的車(chē)。

5月2日下午,廣東梅州市召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上,全體起立向遇難者默哀。據(jù)發(fā)布會(huì)披露,截至5月2日14時(shí),已發(fā)現(xiàn)23輛車(chē)陷落,48人死亡,另有3人DNA待進(jìn)一步比對(duì)確認(rèn),30人受傷,目前無(wú)生命危險(xiǎn)。經(jīng)排查,傷亡人員中暫未發(fā)現(xiàn)有外籍人士。

澎湃新聞留意到,為救治傷者,廣東省人民醫(yī)院一支含重癥醫(yī)學(xué)、骨科創(chuàng)傷、神經(jīng)外科等針對(duì)應(yīng)急救援??频膶<谊?duì)伍在15分鐘內(nèi)迅速集結(jié)完畢,乘直升機(jī)飛往梅州。因搶救傷者需要用血,5月1日,眾多當(dāng)?shù)鼐用褡园l(fā)前往獻(xiàn)血點(diǎn)獻(xiàn)血。相關(guān)照片顯示,有獻(xiàn)血點(diǎn)深夜還排著長(zhǎng)隊(duì)。

突遇塌陷

驚險(xiǎn)地越過(guò)塌陷區(qū)后,李佳妮看見(jiàn)有三個(gè)人從塌方里面爬了上來(lái)。

其中一個(gè)小孩頭部受傷,有出血。她們把這三人帶到自家車(chē)附近,拿幾件衣服蓋在他們身上。不久后,救援的消防車(chē)、救護(hù)車(chē)陸續(xù)趕到了現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)事后官方通報(bào)消息,此次塌方事故發(fā)生的時(shí)間是5月1日凌晨2時(shí)01分左右,具體地點(diǎn)為梅大高速大埔往福建方向K11+900m(茶陽(yáng)路段出口方向2公里左右)附近。公路塌方路面長(zhǎng)約17.9米,面積約184.3平方米。

多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示,多輛從高速塌方路面掉落的車(chē)輛著了火,且火勢(shì)較大。有途經(jīng)事發(fā)路段的車(chē)主在網(wǎng)上留言稱,多輛車(chē)從高速掉下去,隨后聽(tīng)到了爆炸聲。

李佳妮也聽(tīng)到了爆炸聲,她脫險(xiǎn)后拍攝的視頻顯示,在漆黑的道路前方,燃起了不小的火,白煙往上冒。

5天假期,天氣預(yù)報(bào)稱當(dāng)?shù)刈罱加杏?,還是有不少人趕著高速公路免費(fèi)回家或者旅游。4月30日18時(shí)30分,在深圳工作的羅兵下班后,從深圳出發(fā),回福建老家。

5月1日零時(shí)開(kāi)始,高速就免費(fèi)了。很多出行的人會(huì)精打細(xì)算:4月30日下午或晚上出發(fā),到次日凌晨下高速,就省了一筆高速費(fèi)。

梅大高速茶陽(yáng)段,位于廣東梅州市大埔縣,距離廣深地區(qū)400多公里。穿過(guò)這段高速,就到福建龍巖市了。據(jù)新京報(bào)此前報(bào)道,梅州警方透露,在此次高速路面塌陷事故中,多數(shù)傷者系福建人,部分傷者系附近居民;傷者的傷情多為骨折、內(nèi)臟損傷。

5月1日凌晨2時(shí)許,羅兵到梅大高速茶陽(yáng)服務(wù)區(qū),再往前走時(shí),他發(fā)現(xiàn)很多車(chē)在逆行往回走。詢問(wèn)得知,前方高速路面塌方了,很多人車(chē)掉了下去,還燒著,于是羅兵也掉頭,跟著車(chē)流逆行回了服務(wù)區(qū)。

羅兵跟澎湃新聞?wù)f,前面回來(lái)的人說(shuō),最開(kāi)始是一位老人發(fā)現(xiàn)的,“他發(fā)現(xiàn)之后,車(chē)停在那邊,然后往回跑了300多米攔車(chē),要不然不知道還有多少車(chē)要下去?!?/p>

羅兵的老家在福建龍巖,從深圳回家的路有400多公里。這次的回家路,剛開(kāi)始,高速上有些擁堵,到了半夜,車(chē)才慢慢少了。“堵了一路,剛好到那邊沒(méi)什么車(chē),不堵了,就發(fā)生這種事情。”羅兵說(shuō)。

塌方的地方距離羅兵家只有60多公里了。羅兵跟著車(chē)流,逆行回去在大埔下了高速。5月2日5時(shí)許,他終于到家了。

4月30日晚,張聞和丈夫才踏上回家的路。夫妻倆在廣東打工,孩子在福建讀書(shū),這次打算回去過(guò)五一。

張聞解釋說(shuō),之所以這么晚才回,一是為了多賺點(diǎn)錢(qián),他們30號(hào)晚上才關(guān)店;再是也考慮到凌晨下高速,免費(fèi)。

“一路上都很黑,只有車(chē)燈亮著,但開(kāi)著開(kāi)著,前面出現(xiàn)一點(diǎn)火光,前面的車(chē)也停住了。”張聞回憶說(shuō),她伸頭看,發(fā)現(xiàn)前面還有一排車(chē),有人大聲喊“不要往前開(kāi)了”,還有車(chē)打著雙閃。她聽(tīng)到,前面的人說(shuō),“路塌了,車(chē)子掉下去了”。

后面,在交警指揮下,張聞從其他路口下了高速,順利回了福建老家?!八⒁曨l才看到有那么多車(chē)掉下去?!彼挠杏嗉?,“如果我們快一點(diǎn)點(diǎn),可能就沒(méi)命了”。

“能救一個(gè)是一個(gè)”

發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)后,攔后面的車(chē)、參與救人的人也很多。

王向楠是一名貨車(chē)司機(jī),他和妻子要把新鮮冷藏的葡萄從昆明送往2000多公里外的福建泉州。還有一個(gè)多小時(shí)就要到目的地了,他發(fā)現(xiàn)手機(jī)導(dǎo)航上有一段路變紅了。緊接著,他看見(jiàn),前方幾十米處,有幾輛小車(chē)打著雙閃,逆向行駛過(guò)來(lái)。

太反常了,王向楠停車(chē),攔住逆行回頭的小車(chē),一位司機(jī)大姐說(shuō),“前面的路塌了”。沒(méi)想太多,王向楠把貨車(chē)橫過(guò)來(lái),停在路上,攔住后方的來(lái)車(chē),并喊著“不要過(guò)來(lái),前面塌了”。

夫妻倆開(kāi)的貨車(chē)整長(zhǎng)12.5米,差不多能正好擋住道路。



王向楠的貨車(chē) 來(lái)源:受訪者提供

停好車(chē)后,王向楠向前走了約200米,借著車(chē)頭燈的光,他看到前方路面“消失了”,陷下去的地方有十幾輛車(chē)堆疊在一起,火光四射,空氣里彌漫著白煙,有一股焦味。

今年33歲的王向楠當(dāng)過(guò)兵,開(kāi)了四五年的貨車(chē)。他說(shuō),“沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么嚴(yán)重的事故?!?/p>

王向楠向澎湃新聞表示,5月1日2時(shí)50分左右,消防車(chē)和救護(hù)車(chē)趕到,開(kāi)始救援。消防人員打開(kāi)了高速中間的隔離帶,讓擁堵在路上的車(chē)掉頭,從另一方向返程。那時(shí),王向楠的貨車(chē)后面已經(jīng)堵了幾十輛車(chē)。

夫妻倆急著送貨,也調(diào)頭趕路。一路上,他們看到至少有六七輛救護(hù)車(chē)?guó)Q笛超車(chē)。

福建龍巖人劉永縉是救人司機(jī)中的一位。他有20多年的駕齡,梅大高速是他常走的一條回家路。事發(fā)后,劉永縉接受多家媒體采訪,講述了自己救人的經(jīng)歷。

五一假期來(lái)臨,劉永縉一個(gè)人從深圳駕車(chē)回家。看到有車(chē)逆行,覺(jué)得不對(duì)勁,繼續(xù)往前走,其他車(chē)主說(shuō)前面的路塌了,目測(cè)有10多輛車(chē)掉下去,他就靠邊停車(chē)熄火,并問(wèn)報(bào)警沒(méi)、叫救護(hù)車(chē)沒(méi)。

下車(chē)走到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),劉永縉看到,掉下去的車(chē)輛冒著火花,聽(tīng)到了4次爆炸聲,還聽(tīng)到了不少人的呼救聲。“來(lái)不及多想,能救一個(gè)是一個(gè)。”劉永縉下去救人,“我顧不了那么多,想著救人要緊,我就下去了”。

據(jù)劉永縉介紹,他打開(kāi)手機(jī)電筒,摸黑沿泥濘的斜坡走下去。發(fā)現(xiàn)塌方處濕滑難行,他便踩著雜草多的地方,走成“Z”字形下去救人,“我救人的地方大概離路面豎直距離有4米多。”

看到一些人從車(chē)?yán)锱莱鰜?lái)了,劉永縉就一邊抱小孩、一邊扶大人,幫助他們轉(zhuǎn)移到安全的地方。發(fā)現(xiàn)一個(gè)人的力量有限,他叫了一個(gè)20多歲的小伙子一起參與救人。

劉永縉說(shuō),整個(gè)救人過(guò)程大概持續(xù)了20分鐘,自己前后總共救起6人,3個(gè)大人、3個(gè)小孩,最小的3歲左右?!皨寢?,我要回家!”一個(gè)被救起來(lái)的小女孩哭著說(shuō)。

救起第6個(gè)人時(shí),救援人員趕到了。劉永縉趕忙說(shuō),“下面還有人,快去救人!”向救援人員說(shuō)明情況后,他回到車(chē)?yán)镄菹⒘?0多分鐘,喝了3瓶水,繞道回家。

“當(dāng)時(shí)有人撥打救援電話,有人和我一起救人,有人在路上攔車(chē),大家都在做力所能及的事,這像是一場(chǎng)救援接力?!眲⒂揽N說(shuō)。

向遇難者默哀

5月2日下午,廣東梅州市召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上,全體起立向遇難者默哀。

發(fā)布會(huì)披露,截至5月2日14時(shí),已發(fā)現(xiàn)23輛車(chē)陷落,48人死亡,另有3人DNA待進(jìn)一步比對(duì)確認(rèn),30人受傷,目前無(wú)生命危險(xiǎn)。經(jīng)排查,傷亡人員中暫未發(fā)現(xiàn)有外籍人士。

事發(fā)后,因親友乘坐的車(chē)輛可能經(jīng)過(guò)事發(fā)高速,不少人聯(lián)系不上親友后在網(wǎng)上緊急求助。

蔡欣欣是其中一位,她的叔叔一家在廣西梧州做生意,提前和福建南安的家人商量好,這次五一假期回福建團(tuán)聚。塌方發(fā)生后,他們發(fā)現(xiàn),叔叔一家人聯(lián)系不上了。

蔡欣欣透露,在這輛車(chē)上,有兩個(gè)大人和三個(gè)小孩。由于音信全無(wú),蔡欣欣的堂妹也在網(wǎng)上發(fā)布的求助消息。很快,“一家五口仍失聯(lián)”的消息引起廣泛關(guān)注。

2日17時(shí)許,蔡欣欣向澎湃新聞表示,目前,叔叔一家5口仍未找到,“也不知道車(chē)有沒(méi)有找到”。目前,家屬的DNA已經(jīng)被采集,他們?nèi)栽诮辜钡氐却?/p>

在上述發(fā)布會(huì)上,廣東省公安廳技術(shù)專家王小波表示,對(duì)于遇難者身份,將窮盡一切手段,以最快的時(shí)間完成身份確認(rèn)工作。

2日上午,當(dāng)記者再次聯(lián)系張柔時(shí),她說(shuō),找到了,但人都已經(jīng)沒(méi)了。

此前,張柔告訴澎湃新聞,趁著五一假期,她的好朋友何安然和另一個(gè)朋友約好,一起開(kāi)車(chē)去福建旅游。他們開(kāi)了兩輛車(chē),何安然和丈夫、兩個(gè)孩子以及堂兄等5人一輛車(chē),另一個(gè)朋友一輛車(chē)。另一個(gè)朋友去上了廁所,車(chē)跑得慢些,逃過(guò)一劫,而何安然所在的車(chē)掉了下去。

5月1日,張柔一直和何安然的家人聯(lián)系,試圖打聽(tīng)他們的消息,但遺憾的是,在醫(yī)院治療的人員中沒(méi)有找到他們5人,一直處于失聯(lián)狀態(tài)。之后便傳來(lái)噩耗。

據(jù)張柔介紹,何安然是江西人,一直在廣州居住。何安然的微信朋友圈背景圖,是她本人的照片:化著精致的妝容,有一頭柔順的頭發(fā),手捧一束花,臉上掛著淡淡的笑容。

復(fù)雜地質(zhì)條件疊加暴雨天氣

梅大高速及東延線全長(zhǎng)共85公里,總投資80.1億元。其中,主線全長(zhǎng)61.27公里,梅大高速一期工程(梅縣區(qū)三角至大埔縣大麻段)已于2013年12月建成通車(chē);梅大高速二期工程(大埔縣大麻段至三河段)長(zhǎng)9.77公里,東延線長(zhǎng)23.79公里,于2014年12月31日正式通車(chē)。

此次發(fā)生塌方的路段位于梅大高速東延線。這意味著,該路段建好通車(chē)不足十年。

對(duì)于梅州市以及大埔縣來(lái)說(shuō),梅大高速意義重大。2014年年底,梅大高速全線通車(chē)時(shí),梅州市人民政府官網(wǎng)發(fā)文稱,這條高速讓大埔由此融入了梅州1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,使梅州到福建龍巖的路程縮短至160公里,成為梅州市又一條出省通道和溝通粵閩兩省的重要紐帶。

公開(kāi)資料顯示,梅大高速途經(jīng)南嶺蓮花山脈,沿途多為山嶺重丘地帶,群山突兀、溝壑密布,地勢(shì)陡峻、谷地狹小,遠(yuǎn)離城鎮(zhèn),大型機(jī)械難于發(fā)揮優(yōu)勢(shì),施工難度以及施工量增加。全線橋隧比例達(dá)51%,為當(dāng)時(shí)粵省山區(qū)高速公路中最高的,施工期間多次出現(xiàn)冒頂、塌方、透水等高風(fēng)險(xiǎn)情況。比如,大埔縣廣播電視臺(tái)就在對(duì)梅大高速二期的報(bào)道中稱,短短的9.8公里當(dāng)中就有兩條超千米的隧道,楊公嶺隧道、三河隧道,因此項(xiàng)目建設(shè)必然造價(jià)高、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

一位曾參與梅大高速延長(zhǎng)線建設(shè)的人士向澎湃新聞表示,此次發(fā)生塌方的路段,經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)卮笊降貐^(qū),當(dāng)年是“削山而建”的。若遇暴雨天氣,附近村莊的鄉(xiāng)村道路經(jīng)常有小規(guī)模的山體滑坡。

此前,梅大高速也曾因邊坡崩塌,導(dǎo)致交通中斷。2023年4月1日,受持續(xù)強(qiáng)降雨影響,S12梅龍高速(梅大段)往大埔方向K55+690—K55+910處發(fā)生邊坡崩塌自然災(zāi)害,造成該路段雙向交通中斷,無(wú)人員傷亡。據(jù)當(dāng)時(shí)的交通管制公告顯示:經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘發(fā)現(xiàn)該處地質(zhì)復(fù)雜,存在數(shù)萬(wàn)方土方傾覆車(chē)道的重大安全隱患。直到同年5月9日,S12梅龍高速(梅大段)才全線恢復(fù)通行。

值得注意的是,今年4月,廣東迎來(lái)一輪強(qiáng)降雨,多地累計(jì)降雨量突破4月累計(jì)降雨量歷史極值。五一期間前夕,廣東省應(yīng)急管理廳、文化和旅游廳、氣象局等部門(mén)多次提醒,要繼續(xù)防御強(qiáng)降水、泥石流、山體滑坡、崩塌、山洪等災(zāi)害。

如4月30日,微博@廣東天氣 發(fā)布消息稱,目前廣東省土壤含水量高,發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)高,請(qǐng)一定要提高警惕。長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)性降雨,道路沿線山體發(fā)生沙石滾落甚至地質(zhì)災(zāi)害的可能性明顯增大,駕車(chē)途經(jīng)山區(qū)道路要提前了解當(dāng)?shù)靥鞖夂吐窙r,提高警惕,盡量避免晚上駕車(chē)經(jīng)過(guò)。其中,梅州地區(qū)大部分被標(biāo)注為黃色,屬于尤其需注意的山區(qū)。

同日,廣東省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)發(fā)布的消息顯示,受持續(xù)性強(qiáng)降雨影響,廣東部分地區(qū)高速公路、普通國(guó)省道受損。截至4月30日16時(shí),高速公路受影響路段共計(jì)19處,已恢復(fù)6處,剩余13處封閉部分車(chē)道;普通國(guó)省道受影響路段剩余9處仍處于雙向交通管制狀態(tài)。

具體到梅州地區(qū),降雨量有多大呢?



微博@廣東天氣 此前發(fā)布的地質(zhì)災(zāi)害氣象風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警產(chǎn)品,梅州大部分區(qū)域被標(biāo)黃色(三級(jí))

今年4月以來(lái),梅州出現(xiàn)多輪強(qiáng)降水,全市平均累積雨量為621.7毫米,較常年同期偏多2.49倍,已超越有氣象記錄以來(lái)4月歷史最多降水量(1980年437.3毫米)。特別是4月1日至4月30日,大埔縣降雨量628.2毫米,比常年平均228.4毫米多2.75倍,為有氣象記錄以來(lái)4月歷史最多降水量(1980年419.5毫米);其中:大埔縣青溪鎮(zhèn)下坪沙789.9毫米,茶陽(yáng)鎮(zhèn)金山路719.8毫米,三河火電廠674毫米,大麻那口村641.5毫米,梅龍高速茶陽(yáng)服務(wù)區(qū)631.7毫米,楓朗鎮(zhèn)雙溪村628.2毫米,三河鎮(zhèn)匯城村609.6毫米。

據(jù)微博@大埔天氣 消息,4月30日20時(shí),大埔縣氣象臺(tái)發(fā)布天氣預(yù)告稱,4月30日08時(shí)到20時(shí),大埔縣普降大雨。根據(jù)氣象資料統(tǒng)計(jì),全縣平均面雨量36.4毫米,最大降水量為49.8毫米(梅龍高速茶陽(yáng)服務(wù)區(qū))。當(dāng)前大埔雷雨大風(fēng)橙色和暴雨橙色預(yù)警信號(hào)生效中,需繼續(xù)做好防御。預(yù)計(jì)4月30日夜間到5月1日白天,大埔有大雨局部暴雨,局地伴有短時(shí)強(qiáng)降水、雷雨大風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣。近期大埔降水頻繁,累積雨量大,土壤水分飽和,發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)極高,需防御強(qiáng)降水及其引發(fā)的山洪和泥石流、山體滑坡、崩塌、城鄉(xiāng)積澇等次生災(zāi)害。

梅大高速的運(yùn)營(yíng)單位是廣東大潮高速公路有限公司,屬于廣東省交通集團(tuán)有限公司子公司。事發(fā)后,該公司官方微信公眾號(hào)“大潮高速”曾發(fā)布消息稱,“受連續(xù)強(qiáng)降雨影響,5月1日凌晨2點(diǎn)零9分接報(bào),S12梅龍高速(梅大段)往福建方向K11+900處發(fā)生自然地質(zhì)災(zāi)害,導(dǎo)致路面塌陷……”

澎湃新聞多次致電廣東大潮高速公路有限公司,電話無(wú)人接聽(tīng)。

據(jù)“大潮高速”此前發(fā)布的文章,2023年10月26日,廣東省高速公路服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)檢查組到廣東大潮高速開(kāi)展2022-2023年度高速公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)檢查工作,檢查組對(duì)公司管轄的大潮、梅大高速的運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量給予了高度評(píng)價(jià)。

“大潮高速”今年3月29日發(fā)布的文章介紹稱,根據(jù)廣東省交通集團(tuán)和投資公司《關(guān)于開(kāi)展2024年汛前邊坡安全風(fēng)險(xiǎn)排查與隱患治理的通知》及有關(guān)工作部署,該公司全面啟動(dòng)汛前邊坡安全風(fēng)險(xiǎn)排查與隱患治理工作……分段分工負(fù)責(zé)管轄沿線邊坡隱患排查,全面抓牢抓實(shí)邊坡隱患排查治理工作。

文章稱,隱患排查小組迅速行動(dòng),根據(jù)工作安排深入沿線,對(duì)高速路面以及沿線的路塹上邊坡、路堤邊坡、臨水邊坡等結(jié)構(gòu)物展開(kāi)了“拉網(wǎng)式”隱患排查,各隱患排查小組通過(guò)人工勘察結(jié)合無(wú)人機(jī)高空“俯瞰”的方式,按照“一坡一表”要求對(duì)所有上下邊坡進(jìn)行全覆蓋排查,重點(diǎn)圍繞邊坡防排水工程開(kāi)展檢查,并建立汛前地質(zhì)災(zāi)害安全風(fēng)險(xiǎn)排查與隱患治理工作臺(tái)賬和應(yīng)急處置保障措施,確?!霸绨l(fā)現(xiàn)早處置”,維護(hù)沿線邊坡安全穩(wěn)定。同時(shí),強(qiáng)化重點(diǎn)邊坡管控工作,加大巡查頻次,利用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)勘察、“北斗”智能監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)評(píng)估等方式,全方位準(zhǔn)確掌握重點(diǎn)結(jié)構(gòu)物動(dòng)態(tài)情況,對(duì)各邊坡重大風(fēng)險(xiǎn)源深挖細(xì)掘、科學(xué)研判,持續(xù)開(kāi)展重點(diǎn)邊坡復(fù)檢復(fù)查工作。截至當(dāng)前,該公司共出動(dòng)排查人員200余人次,配備無(wú)人機(jī)5臺(tái),排查高邊坡130處。

今年4月8日,“大潮高速”發(fā)布文章稱,隨著汛期的到來(lái),為確保安全度汛,預(yù)防和減少高速公路安全事故,保障高速公路安全暢通,公司嚴(yán)格按照“防災(zāi)減災(zāi)”工作部署,對(duì)管轄路段持續(xù)開(kāi)展全覆蓋、深排查的汛期安全隱患排查工作,切實(shí)把防汛工作抓緊、抓實(shí)、抓細(xì)。

文章稱,公司落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制,分組分段多次帶領(lǐng)公司養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員和業(yè)務(wù)骨干深入沿線開(kāi)展拉網(wǎng)式排查,對(duì)高速公路沿線的邊溝、高邊坡、橋梁排水系統(tǒng)、涵洞、施工點(diǎn)及高邊坡易水毀點(diǎn)和路面易積水點(diǎn)等重點(diǎn)部位開(kāi)展隱患排查,并做好排查情況登記,對(duì)排查出的各類安全隱患和問(wèn)題,明確整改措施和期限,督促養(yǎng)護(hù)單位迅速有效整改處置。組織養(yǎng)護(hù)工程部、路政大隊(duì)、安全辦等相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)開(kāi)展日常聯(lián)合隱患排查,點(diǎn)線面結(jié)合,強(qiáng)化特殊天氣的巡查,提高巡查頻次,針對(duì)植被倒伏、普通雜物堵塞排水溝的問(wèn)題,及時(shí)組織清理疏通,確保沿線排水系統(tǒng)正常運(yùn)行,維護(hù)路況良好。

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