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1日晚，多名網(wǎng)友在小紅書等社交平臺表示，當(dāng)天從成都等地前往拉薩的航班，受大風(fēng)天氣影響，在拉薩貢嘎機場上空盤旋多時仍無法降落，只能無奈返航或備降。2日上午，成都旅客裘女士（化名）告訴上游新聞（報料郵箱baoliaosy@163.com）記者，昨天的航班取消后，她重新購買了2日上午飛往拉薩的機票，并在上午10點半左右成功抵達。拉薩貢嘎機場工作人員表示，受大風(fēng)天氣影響，1日確實出現(xiàn)了部分航班返航和取消的情況，"下午4點半后一架飛機都沒落下來。"他還建議，如果最近打算來拉薩，最好購買上午的航班。

航旅縱橫APP顯示，1日從成都飛往拉薩的8L9675航班最終又飛回了成都。 網(wǎng)絡(luò)截圖

裘女士介紹，她本來購買了1日下午3點過從成都飛往拉薩的祥鵬航空8L9675次航班，但飛行2個半小時到達拉薩上空后，遇到大風(fēng)天氣，無法正常降落，只能在空中盤旋。盤旋將近半小時后，由于不具備降落條件，無奈重新飛回成都，"回成都途中非常顛簸，感覺有些害怕，這也是我第一次經(jīng)歷返航。"回到成都天府國際機場后，裘女士本打算改簽1日晚另外一班飛往拉薩的航班，但沒有成功，"航空公司退了票，也安排了機場附近的酒店入住，我重新買了第二天一早的航班。"

航旅縱橫APP顯示，裘女士乘坐的祥鵬航空8L9675次航班于1日下午3點40分從成都起飛，晚上7點46分重新飛回成都。數(shù)據(jù)顯示，該航班最近30天飛行了29次，準(zhǔn)點到達25次，取消4次。裘女士將自己的經(jīng)歷發(fā)布在社交平臺后，也獲得不少網(wǎng)友的"共鳴"，"確實太傷心了，眼看都在下降了，結(jié)果又飛回成都了""原來我們坐的同一班飛機""去拉薩一班早上的航班就很順利，下午的風(fēng)就很大了"……

航班動態(tài)顯示，1日下午四點半后前往拉薩的航班全部未能到達。 網(wǎng)絡(luò)截圖

1日晚，還有網(wǎng)友在社交平臺上曬出了拉薩貢嘎機場的航班動態(tài)。截圖顯示，當(dāng)天傍晚6點后從昆明、西安、北京、西寧等地前往拉薩的航班，均已取消飛行計劃。而從蘭州、鄭州、綿陽等地出發(fā)的航班，則顯示為"備降"。2日上午，拉薩貢嘎機場工作人員表示："今天到現(xiàn)在為止是正常的，昨天早上也是正常的，但下午4點半之后風(fēng)太大了，一架飛機都沒落下來。"這名工作人員還表示，最近來拉薩的話，最好買上午的航班。

2日上午，裘女士乘坐川航3U6631航班重新出發(fā)，順利到達拉薩貢嘎機場。航旅縱橫APP顯示，該航班8點15分起飛，10點29分到達。順利到達后，她也開心地在社交平臺上更新動態(tài)，"拉薩，我來了！"

貢嘎機場工作人員建議，最好選擇上午的航班前往拉薩。 網(wǎng)絡(luò)圖

值得一提的是，這個五一假期，不少城市受天氣影響，出現(xiàn)了航班無法降落備降其他城市的情況。據(jù)極目新聞報道，4月30日下午，王女士搭乘國泰航空CX341次航班從上海到香港，起飛后顛簸和小失重不斷，到達香港上空后，第一次降落失敗。飛機從300米的高度迅速爬升至2500米左右，機艙內(nèi)的乘客長時間處于失重狀態(tài)，不少人都在尖叫。飛機在香港上空盤旋許久后，第二次嘗試降落，但又失敗了。機長在廣播中解釋是因為天氣原因無法降落，向乘客道歉。但乘客們?nèi)匀缓芎ε?，而且在劇烈的顛簸中，不少乘客都嘔吐了。午夜時，飛機在深圳降落加油。凌晨2時許，飛機重新起飛，這次很快順利地在香港降落。

從上海飛往香港的國泰航空CX341次航班，4月30日當(dāng)天遭遇惡劣天氣，機艙內(nèi)散落了不少乘客的行李。 網(wǎng)絡(luò)圖

飛常準(zhǔn)APP顯示，這趟CX341次航班原定于4月30日16時50分從上海虹橋機場起飛，19時30分抵達香港機場；但該航班于當(dāng)天19時10分起飛后，5月1日凌晨2時42分才在香港落地。中國天氣網(wǎng)信息顯示，4月30日當(dāng)天，深圳和香港都下了暴雨，這也增加了飛機起降的難度。

上游新聞記者 金鑫