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2024-01-30
更新時(shí)間:2024-01-30 22:05:20作者:佚名
極目新聞?dòng)浾?劉毅
1月26日,經(jīng)過半個(gè)月騎行,34歲的田斌奔波了1500公里,終于從江西新余回到了四川成都的家中。1月29日,田斌告訴極目新聞(報(bào)料郵箱:jimu1701@163.com)記者,近兩年他一直騎電動(dòng)車在全國(guó)一邊送外賣一邊旅游,已經(jīng)走了小半個(gè)中國(guó)。
田斌騎電動(dòng)車從江西回成都家里過年(受訪者供圖)
半個(gè)月騎車1500公里回家
從江西新余進(jìn)湖南,經(jīng)醴陵、寧鄉(xiāng)、常德、龍山縣等地入湖北咸豐,之后一路向西橫穿重慶,路過四川安岳、簡(jiǎn)陽(yáng)之后回到成都。田斌這趟回家總里程近1500公里,一路都是騎電動(dòng)車。
田斌介紹,他此前騎電動(dòng)車在全國(guó)旅游到達(dá)新余,于是這次回家才從江西出發(fā),這一路都挺順暢,也沒有遇到什么難事。只是進(jìn)入湖南桑植縣后,遇到好幾個(gè)雨天,雨水把手套淋透了,手被凍得鐵青,他的騎行裝備也不專業(yè),保暖效果差,被凍得瑟瑟發(fā)抖。
田斌沿途給自己拍了視頻,視頻顯示,他1月11日出發(fā),1月26日才回到成都。跑得最快的一天,他走了160公里,最少的時(shí)候,一天只能跑五六十公里。
田斌介紹,從桑植縣開始,盤山路就比較多了,騎起來很吃力,他的時(shí)速只有十幾公里,每天在路上的時(shí)間有六七個(gè)小時(shí)。
田斌介紹,路上他經(jīng)常每天只吃一頓飯,晚上到了目的地先找到旅館,安頓好車和行李后就在附近吃晚餐,車子就在旅館充電。通常情況下,他會(huì)給旅館老板3元至5元錢的充電費(fèi),也有旅館老板看他辛苦,堅(jiān)持不收充電費(fèi)。他每天花費(fèi)大約100元,其中住宿花費(fèi)60元至80元,余下的錢用來吃飯、充電。
兩年間邊送外賣邊旅行
“一個(gè)人騎電動(dòng)車全國(guó)旅行,沿途送外賣賺旅費(fèi),以這樣的方式走遍中國(guó)所有城市?!碧锉笤谒亩桃曨l賬號(hào)里這樣介紹自己。按照田斌自己的說法,每一個(gè)自己沒有去過的地方他都想去一次。他想將自己的這一興趣變成自己的職業(yè),后期他也希望寫出自己的游記,講述他在旅行路上的所見所聞及所想。
田斌說,5年前他就開始旅行,做過背包客,用的是以前的積蓄。兩年前,為了維持旅行,開始邊做眾包騎手邊旅行。在陌生城市送外賣的時(shí)候,他盡可能選擇住宿費(fèi)低的旅館,一般都找50元以下的旅館,到了大城市會(huì)選擇價(jià)格更低的青旅住,最低的住宿費(fèi)一天只要19元。
來自福建的張先生是2022年在廣西和田斌結(jié)識(shí)的。張先生介紹,那時(shí)田斌一邊送外賣一邊旅行,在廣西待了很久。在廣西,幾位興趣相投的朋友經(jīng)常聚在一起去爬山、野炊、探洞。
田斌告訴記者,他旅行節(jié)奏很慢,有時(shí)候在一個(gè)城市待得舒服了,一待就是一兩個(gè)月,最長(zhǎng)的待過四個(gè)月。他最喜歡廣西,廣西的山水和溶洞都讓他流連忘返。湖北他也來過,到過武漢、恩施、荊州,他發(fā)現(xiàn)湖北賣的熱干面和四川的熱干面不太一樣。
田先生在廣西和朋友一起到溶洞探險(xiǎn)(受訪者供圖)
這幾年騎著電動(dòng)車走了多遠(yuǎn)?田斌說,他沒算過總里程,不過電動(dòng)車的里程表顯示已經(jīng)走了3.5萬公里。春節(jié)過后,他還會(huì)開始自己的旅程,如果有條件,他會(huì)將旅行一直進(jìn)行下去。
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近日,龐大的回家過年的摩托車隊(duì)"盛況不再"的消息沖上了熱搜?;丶疫^年是中國(guó)人骨子里的執(zhí)著,不管旅程如何辛苦,春節(jié)了都想著要回老家。隨著生活條件、交通狀況的發(fā)展,一些以前人們熟悉的交通方式開始逐漸淡出人們的視線,就算保留下來,人們也賦予了它新的寓意,而一些年輕人喜歡的有趣的交通方式也開始出現(xiàn)。
返鄉(xiāng)摩托大軍最高超百萬人
如今騎車是"享受自由的感覺"
2024年春運(yùn)大幕開啟后,有記者沿著廣東肇慶摩托大軍返鄉(xiāng)的必經(jīng)之路尋訪,發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)的摩托大軍盛況已不復(fù)存在,但仍有一些零星少數(shù)的騎乘者,他們的騎行返鄉(xiāng)里程大多是三四百公里。
自上世紀(jì)80年代初開始,地處改革開放前沿的廣東有巨大的用工需求,吸引了數(shù)以千萬計(jì)的外來人員遠(yuǎn)赴珠三角地區(qū)務(wù)工。因此,多年來每逢春運(yùn),從廣東發(fā)往全國(guó)各地的旅客人數(shù)屢創(chuàng)新高。那時(shí),"回家難"是務(wù)工者每個(gè)年終歲末都會(huì)遇到的難題。也就是在這時(shí),約上老鄉(xiāng)們騎摩托車回家,成了一種新的選擇。據(jù)廣東省交通部門統(tǒng)計(jì),最高峰時(shí)返回各省區(qū)的摩托大軍規(guī)模超過100萬人。
2010年2月3日,返鄉(xiāng)過年的廣西農(nóng)民工。 圖源:新華社
2013年央視春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)上,一則講述摩托大軍返鄉(xiāng)的公益短片,令除夕夜電視機(jī)前的億萬國(guó)人潸然落淚。故事的主人公是在廣東肇慶務(wù)工的汪正年和他的妻子。汪正年說,2008年他買了第一輛摩托車,此后的三年他們夫妻倆和幾名老鄉(xiāng)都是騎摩托車回老家。選擇騎行回鄉(xiāng),主要有兩個(gè)原因:一是春運(yùn)期間火車票一票難求;二是如果坐大巴回家,春運(yùn)期間票價(jià)比較貴。
汪正年說,現(xiàn)在騎摩托車回貴州的老鄉(xiāng)已經(jīng)很少了,多數(shù)都是開車回家。就算是騎摩托返鄉(xiāng),也大多是年輕人,并且他們騎的有可能是價(jià)值數(shù)萬元的機(jī)車。"新一代人更看重騎行路上的感受,享受自由的感覺,我們當(dāng)年是以省錢和方便為目的,與現(xiàn)在對(duì)比,可以說是天差地別。"
母親帶兒子騎自行車
從上海返回湖北全程700公里
以往由于交通條件不好,在距離不遠(yuǎn)的情況下,很多人會(huì)騎自行車。如今騎自行車回家已不再是一種無奈的選擇,而是磨練意志、鍛煉身體的方式。日前,在上海工作生活的張嬴娟就帶著上小學(xué)的兒子踏上了騎自行車返回湖北過年的旅途。
張嬴娟母子從上海騎車返回湖北。 圖源:極目新聞
據(jù)媒體報(bào)道,1月17日,張嬴娟母子從上海浦東新區(qū)出發(fā),27日就達(dá)到了安徽肥西縣。對(duì)騎自行車回老家的目的,她說,覺得開車回去無聊,干脆決定騎行回家。而且兒子吉米才上小學(xué),正在生長(zhǎng)發(fā)育,有一點(diǎn)點(diǎn)胖,帶他一塊騎順便鍛煉一下他,不想讓他在房間里面玩游戲。
她告訴記者,按照計(jì)劃,每天要騎行40多公里,但實(shí)際上有時(shí)候騎不到,預(yù)計(jì)從上海到黃岡,騎行將近700公里,大致的路線是上海-太倉(cāng)-常州-無錫-鎮(zhèn)江-南京-安徽-湖北,一路走國(guó)道或省道。路線沒有特別規(guī)劃,只是制定一個(gè)大致的方向,根據(jù)每天的體力看騎到哪里,找附近的地方住宿。
張嬴娟每天都會(huì)拍攝視頻記錄這次獨(dú)特的旅行。在她的視頻里,有騎行的艱難,也有一些珍貴的瞬間:撒農(nóng)藥的無人機(jī)、低空飛行的飛機(jī)。在路邊碰到蒲公英,兩人也會(huì)停下來吹;碰上水池時(shí),吉米會(huì)拿石頭打水漂。
58天兩千公里跨越3省1市
夫妻徒步回家過年當(dāng)網(wǎng)紅
以往徒步是交通不便時(shí)人們最后的選擇,如今,人們選擇徒步很多時(shí)候是為了健康,長(zhǎng)途徒步則具有了其他的含義:2020年,在湛江市打工的重慶開州雪寶山鎮(zhèn)村民馬明松和劉玉久夫妻倆選擇徒步回家過年,成功成為了網(wǎng)紅。
從廣東湛江市到重慶市開州區(qū)雪寶山鎮(zhèn),路程約2000公里。2020年,33歲的馬明松在廣東湛江建筑工地打工,在工作之余,他學(xué)著做起網(wǎng)絡(luò)直播。2019年11月,他提出要徒步返回老家。2019年11月21日,馬明松在自己的網(wǎng)絡(luò)直播間留下豪言壯語:"這次要從湛江走路回開州,全程直播不來半點(diǎn)假。"2019年11月22日早上6點(diǎn),馬明松和劉玉久出發(fā)了。
馬明松夫妻在途中。 圖片來自開州日?qǐng)?bào)
一路上,馬明松邊直播邊推車,推車上的大箱子里裝著水、干糧、帳篷、衣服。"馬明松告訴記者,他和妻子文化不高,在工地上勤勞苦干,賺的工資也不少,可他想接觸新事物,學(xué)習(xí)做網(wǎng)絡(luò)直播,做個(gè)網(wǎng)紅。"我突然有了直播徒步回家的想法。"他心疼妻子,可是他更希望自己能堅(jiān)持下去,糾結(jié)之后馬明松讓妻子先坐車回家,可妻子死活都要跟著馬明松。路上遇到風(fēng)景獨(dú)特的小村,他們會(huì)留下多住一天,遇到幫助他們的善良村民,他們也會(huì)通過直播將愛心傳播出去。
一路上,他們睡過橋洞、牛棚、住過野外,夫妻倆風(fēng)雨兼程,始終沒有放棄。1月18日下午,已經(jīng)徒步58天的馬明松和劉玉久終于回到了家鄉(xiāng)開州,他們迫不及待打開網(wǎng)絡(luò)直播,興奮地跟網(wǎng)友介紹自己的家鄉(xiāng)。58天的徒步旅程讓馬明松和劉玉久收獲了17萬粉絲,他們回到開州之后,馬明松的粉絲從四川內(nèi)江、宜賓、重慶城口、湖北宜昌等地趕來,為他的勇氣點(diǎn)贊,并送上新春的祝福。
山東小伙輾轉(zhuǎn)35趟公交車
花7天時(shí)間橫跨三省返鄉(xiāng)過年
以往人們長(zhǎng)途旅行多半會(huì)選擇長(zhǎng)途客車,春運(yùn)期間選擇坐公交車跨省長(zhǎng)途跋涉的幾乎沒有。但2013年一位山東小伙子卻選擇乘坐公交車,從浙江杭州回到山東臨沂,距離足足660多公里,前后共花了7天時(shí)間,橫跨三個(gè)省,轉(zhuǎn)了35趟公交車。
徐政國(guó)返鄉(xiāng)線路。 圖片來源:北京晨報(bào)
當(dāng)年27歲的山東小伙徐政國(guó)是山東臨沂人,在杭州上大學(xué),畢業(yè)后和朋友一起在杭州創(chuàng)業(yè)做電子商務(wù)。為什么坐公交回家?他說,一是車票不好買,二是希望通過坐公交車這樣的方式完成一次看似不可能的任務(wù),給自己正在經(jīng)歷的艱難創(chuàng)業(yè)路找些動(dòng)力。
2013年1月27日,徐政國(guó)懷揣著厚厚的路線圖、背上行囊出發(fā)了,還在微博上直播回家的過程。這一路,除了辛苦,他睡幾十元一晚的廉價(jià)旅館,吃路邊的便宜快餐,不斷奔波在公交站之間,2月2日下午,徐政國(guó)終于抵達(dá)了老家山東臨沂。
"這樣的旅程讓人收獲很多!是一種精神上歷練、身體上摧殘的旅程,這種旅程一生中一定要有一次。"他在微博上總結(jié)。這一路,徐政國(guó)共輾轉(zhuǎn)了35趟公交車,共花掉車費(fèi)140多元,另外住宿和伙食費(fèi)400多元,算下來比坐汽車和飛機(jī)劃算不少。
還有這些新奇的回家方式
跑152公里回老家
隨著馬拉松運(yùn)動(dòng)的普及,當(dāng)下一些年輕人也開始用跑步的方式返回家鄉(xiāng)過年。2021年2月廣東英德一名在外打工的青年劉海浪,就從廣州增城區(qū)跑回了家鄉(xiāng)過年,全程152公里。據(jù)了解,劉海浪是一名專業(yè)跑步者,他于2021年2月8日早上5點(diǎn)從廣州增城區(qū)新塘出發(fā),終點(diǎn)選在英德市區(qū),2月9日下午2點(diǎn)到達(dá),歷時(shí)33小時(shí)的長(zhǎng)跑圓滿結(jié)束。
實(shí)際上喜歡用跑步返鄉(xiāng)的年輕人還不少,2020年1月7日,兩名湖南耒陽(yáng)籍男子成功挑戰(zhàn)500余公里的"超級(jí)馬拉松",5天4夜從廣東東莞跑回耒陽(yáng)。這兩名運(yùn)動(dòng)達(dá)人分別名叫楊海松、雷志明。楊海松是耒陽(yáng)市武術(shù)協(xié)會(huì)會(huì)員,雷志明是耒陽(yáng)市馬拉松協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng),兩人平時(shí)都酷愛跑步。2020年1月2日一大早,雷志明、楊海松從東莞市石排鎮(zhèn)政府出發(fā),當(dāng)年1月7日下午3時(shí)許,兩人抵達(dá)終點(diǎn)耒陽(yáng)市體育運(yùn)動(dòng)中心。
小伙自制電動(dòng)滑板
日本著名動(dòng)漫《名偵探柯南》里,柯南有一個(gè)神器——電動(dòng)滑板,2022年1月B站博主"小伙造飛機(jī)"也手工自制了一個(gè)電動(dòng)滑板,并用它回鄉(xiāng)過年。他介紹,這個(gè)滑板所有零件都是自己?jiǎn)为?dú)選配組裝的,無刷驅(qū)動(dòng)器自己打板焊的,電池也是手焊的,遙控器用的是航模的。他覺得過年回家轉(zhuǎn)車挺麻煩,打算用電動(dòng)滑板滑回家,從南昌回?fù)嶂堇霞摇?/p>
他利用滑板滑行一個(gè)多小時(shí)到南昌高鐵站乘車,到撫州后,從縣城到鄉(xiāng)下的家還有30公里,這30公里他完全靠電動(dòng)滑板,經(jīng)歷了黑夜、山路、大雨,多次在山路上與大車擦身而過,一路艱辛,很幸運(yùn)當(dāng)天深夜平安到家。
視頻爆火后他發(fā)文稱:"道路千萬條安全第一條,以后不會(huì)有下次了。想自制電動(dòng)滑板的同學(xué)也千萬不要輕易上路。最后再次感謝大家對(duì)我的關(guān)心。"
蹬輪滑回老家過年
多年前,重慶一名小伙子小龍(化名)到北京打工,成為一名輪滑教練,2019年1月,他決定與朋友挑戰(zhàn)自我一起靠輪滑回重慶過年,計(jì)劃每天滑行8-9小時(shí)。想利用輪滑長(zhǎng)途旅行的還有很多人。2018年,22歲的李寶楊用19天從北京滑到湖北,全程1092公里。2022年3月,黑龍江哈爾濱一男子在京哈高速路上滑輪滑,想滑回3000公里外的貴州老家,被高速交警及時(shí)阻止,最終民警幫助男子購(gòu)票返回貴州。
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