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已持續(xù)數(shù)月的紅海危機(jī)再起波瀾。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日，美國(guó)官員稱(chēng)，目前已有多條紅海海底通信電纜被切斷，導(dǎo)致亞洲、歐洲和中東大部分地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)受到影響。據(jù)報(bào)道，自2月底以來(lái)已有至少4條途經(jīng)紅海的海底電纜“異常罕見(jiàn)”被切斷。目前已波及亞洲和歐洲、中東之間25%的數(shù)據(jù)傳輸。

目前，確切原因仍未披露，但包括也門(mén)政府和胡塞武裝組織在內(nèi)的沖突各方都否認(rèn)參與其中，在國(guó)際上引發(fā)了一場(chǎng)“誰(shuí)是幕后黑手”的互相指責(zé)。與此同時(shí)，海底電纜接連遭破壞也引發(fā)了人們的擔(dān)憂(yōu)，即中東沖突是否正開(kāi)始威脅全球互聯(lián)網(wǎng)。

多條紅海海底電纜被神秘切斷，圖為海底電纜資料圖

紅海海底電纜：

支撐歐亞間超九成互聯(lián)網(wǎng)通信

切斷后亞非多地網(wǎng)絡(luò)情況惡化

據(jù)報(bào)道，全球約有380條海底電纜在運(yùn)行，總長(zhǎng)度超過(guò)120萬(wàn)公里。紅海南端一處狹窄的海峽是全球最重要的三個(gè)電纜交匯點(diǎn)之一。據(jù)估計(jì)，紅海海底共有16條光纖電纜，占所有國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)流量的17%。

其中，歐洲和亞洲之間90%以上的通信都通過(guò)紅海海底電纜。電信市場(chǎng)分析公司TeleGeography副總裁蒂姆·斯特朗說(shuō)，這些電纜“極其重要”。但因這些電纜匯集在狹窄處，且穿過(guò)的水域相對(duì)較淺，海域船舶交通繁忙，“增加了意外拋錨撞擊電纜的可能性”。

紅海海底電纜分布示意圖（資料圖）

據(jù)報(bào)道，目前已確認(rèn)受損的4條電纜分別是亞-非-歐1號(hào)（AAE-1）、東南非海底通訊電纜（Seacom）、歐洲印度通道（EIG）以及連接印度、沙特和法國(guó)的TGN 。其中，Seacom和TGN為同一根電纜。Seacom首席數(shù)字和運(yùn)營(yíng)官普利內(nèi)什·帕達(dá)亞奇表示，該公司的電纜受損地點(diǎn)位于紅海底部，也門(mén)水域約650英尺深。另外兩條受損電纜也在附近。

受損電纜示意圖（資料圖）

網(wǎng)絡(luò)研究公司Kentik的互聯(lián)網(wǎng)分析主管道格·馬多里稱(chēng)，這并不足以讓任何一個(gè)國(guó)家斷網(wǎng)，但印度、巴基斯坦和東非部分地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)明顯惡化。此外，在電纜受損后，肯尼亞蒙巴薩到紅海，再到埃及扎法拉納的線(xiàn)路上，數(shù)據(jù)已停止“流動(dòng)”。

香港環(huán)球全域電訊有限公司（HGC）在4日的一份聲明中稱(chēng)，一次有四條電纜受損是“非常罕見(jiàn)的”。該公司預(yù)估，亞洲、歐洲和中東大部分地區(qū)多達(dá)25%的流量因此受到影響，并指出約80%來(lái)自亞洲的西行“流量”都是通過(guò)這些受損電纜。目前，該公司正重新規(guī)劃，通過(guò)仍可運(yùn)行的紅海海底電纜進(jìn)行分配，以將中斷影響降至最低。

紅海版“北溪事件”？

罪魁禍?zhǔn)咨矸莩芍i

目前，沒(méi)有信息顯示電纜是如何受損的，誰(shuí)應(yīng)該為此負(fù)責(zé)。一名美國(guó)官員5日透露，正試圖查明這些電纜是遭到人為破壞，還是由于錨在海底拖拽造成的。

據(jù)報(bào)道，也門(mén)官方政府曾在幾周前發(fā)出警告稱(chēng)，胡塞武裝可能會(huì)襲擊紅海海域的海底電纜。今年2月，胡塞武裝在社交媒體上發(fā)布了一張紅海底部電纜的地圖。以色列媒體在上周的報(bào)道中暗示，胡塞武裝是這些電纜受損的幕后黑手。不過(guò)，胡塞武裝否認(rèn)襲擊了這些電纜，稱(chēng)“無(wú)意針對(duì)為該地區(qū)國(guó)家提供互聯(lián)網(wǎng)的海底電纜”。

與此同時(shí)，一些專(zhuān)家也認(rèn)為，胡塞武裝并不具備破壞這些海底電纜的能力。還有報(bào)道稱(chēng)，事實(shí)上，胡塞武裝本身也會(huì)受到電纜受損的影響。因?yàn)楹溲b控制也門(mén)主要的互聯(lián)網(wǎng)通信提供商，當(dāng)?shù)赜脩?hù)近期多次報(bào)告互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)崩潰。

圖為“魯比馬爾”號(hào)貨輪 資料圖 圖據(jù)央視新聞

一些專(zhuān)家還提到了一個(gè)可能性，即2月18日遭胡塞武裝襲擊后被船員遺棄的貨輪“魯比馬爾”號(hào)，在拋錨并于本周沉沒(méi)后損壞了電纜。Seacom公司也表示，由于該地區(qū)的海上交通量和紅海許多地方的低海床，“可能受到錨拖的影響，這是合理的原因”，但具體情況“只有在維修船到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后才能確認(rèn)”。

Seacom還稱(chēng)，至少還要等一個(gè)月才能開(kāi)始維修這些受損的海底電纜，部分原因在于需要同時(shí)向也門(mén)政府和胡塞武裝申請(qǐng)?jiān)S可證。

中東沖突持續(xù)引全球擔(dān)憂(yōu)

紅海海底重要通信電纜遭到神秘破壞，引發(fā)了人們的擔(dān)憂(yōu)，即中東地區(qū)的持續(xù)沖突是否正開(kāi)始威脅全球互聯(lián)網(wǎng)。蒂姆·斯特朗指出，全球超99%的洲際通信均通過(guò)水下通信電纜傳輸，而紅海水域?qū)啔W之間的信息互聯(lián)至關(guān)重要。據(jù)報(bào)道，如果紅海海底所有電纜遭破壞，17%的國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)流量中斷，將會(huì)導(dǎo)致歐洲、印度和東亞徹底斷網(wǎng)，并殃及北非和東非。

不過(guò)，斯特朗指出，各家運(yùn)營(yíng)商都有充分的備案，即使紅海的所有電纜都被切斷，互聯(lián)網(wǎng)流量也可以像油輪一樣，繞過(guò)非洲南端的好望角，或者向東穿過(guò)新加坡、日本，穿過(guò)美國(guó)到達(dá)歐洲。他表示，“這比較慢，但可以做到?！?/p>

此外，國(guó)際通信衛(wèi)星組織（Intelsat）區(qū)域副總裁里斯·摩根5日指出，互聯(lián)網(wǎng)連接速度變慢會(huì)對(duì)擁有關(guān)鍵任務(wù)數(shù)據(jù)的公司產(chǎn)生財(cái)務(wù)影響，政府及其他擁有敏感數(shù)據(jù)的用戶(hù)則面臨著“數(shù)據(jù)安全問(wèn)題”。摩根透露，Intelsat衛(wèi)星正在為幾個(gè)客戶(hù)提供備份連接。

紅星新聞?dòng)浾?徐緩 綜合環(huán)球時(shí)報(bào)、央視新聞

編輯張尋 責(zé)編 馮玲玲