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極目新聞記者 肖名遠(yuǎn)

5月1日，回想起前一天從上海搭乘到國泰航空CX341次航班到香港的場景，一位旅客心有余悸地說：“這輩子不想再有第二次這樣的體驗。”因為強(qiáng)對流天氣，該航班在香港兩次降落失敗，后來在深圳落地加油重新起飛后，順利在香港降落，乘客們在空中遭遇了劇烈顛簸和失重。

網(wǎng)友王女士向極目新聞記者介紹，4月30日下午，她準(zhǔn)備搭國泰航空CX341次航班從上海到香港，起飛就出現(xiàn)了延誤，晚上7點多才起飛。然而，這僅僅是這趟旅程不順利的開始。

“一路上顛簸和小失重不斷，心里一直祈禱著趕緊降落，然而飛機(jī)到達(dá)香港上空后，第一次降落失敗。此后飛機(jī)從300米的高度迅速拔起至2500米左右，長時間停在失重狀態(tài)，如果不是系了安全帶，我不知道會被甩到哪里?！蓖跖吭谏缃黄脚_上寫道，“你可以聽見飛機(jī)和空氣那種滋滋的摩擦聲，機(jī)艙里大家都在尖叫?！?/p>

飛機(jī)上乘客物品撒了一地 （網(wǎng)絡(luò)截圖）

王女士介紹，飛機(jī)在香港上空附近不停盤旋，此后第二次嘗試降落，但又失敗了。機(jī)長在廣播中解釋是因為天氣原因無法降落，向乘客表示道歉，空姐看起來也很冷靜。但乘客們?nèi)匀缓芎ε?，而且在劇烈的顛簸中，不少乘客都嘔吐了。

王女士發(fā)布了當(dāng)時乘客在飛機(jī)上拍攝的視頻，顯示昏暗的機(jī)艙內(nèi)十分混亂，有人在哭，有人在說“沒事的”，還有人喊“機(jī)長加油”。

王女士說，在盤旋至午夜時，飛機(jī)在深圳降落加油?？战阍陲w機(jī)上給乘客們發(fā)了晚餐，在深圳落地后也發(fā)了水，但大家又累又緊張，都沒什么胃口。凌晨2時許，飛機(jī)重新起飛，這次很快順利地在香港降落。“我老公在香港機(jī)場等了我5個小時。我們連夜取消了返程的機(jī)票，會改乘高鐵回上海。”她說。

航班午夜備降深圳 （網(wǎng)絡(luò)截圖）

該航班另一乘客告訴記者，飛機(jī)在空中顛簸盤旋時，窗外黑乎乎的，還不斷有閃電，這更增加了乘客的恐慌。她在社交平臺上寫道：“屁股離開座位起碼三四次，包里的東西全都飛出來了，已經(jīng)不是顛簸可以描述，失重感太可怕了。連續(xù)兩次嘗試降落都失敗，尤其是第一次，都接近跑道了，又一下子拉升到2000多米。飛機(jī)上不少人在尖叫，小孩狂哭，機(jī)艙里全是嘔吐的味道……這輩子不想再有第二次這樣的體驗，祈禱一切平安！”

記者查詢飛常準(zhǔn)APP發(fā)現(xiàn)，4月30日的CX341次航班原定于16時50分從上海虹橋機(jī)場起飛，19時30分抵達(dá)香港機(jī)場；但最終航班于當(dāng)天19時10分才起飛，5月1日凌晨2時42分在香港落地。航行軌跡顯示，這趟飛機(jī)在香港上空盤旋數(shù)周后備降深圳，后來重新起飛到香港降落。

該航班的飛行記錄 （圖源：飛常準(zhǔn)）

中國天氣網(wǎng)信息顯示，4月30日早晨，華南地區(qū)出現(xiàn)巨大鉤形回波云系，尤其南部對流發(fā)展旺盛，在廣東、江西、福建出現(xiàn)颮線（高空排列成狹窄帶狀的雷暴群體形成的一條強(qiáng)對流天氣帶）。當(dāng)天，深圳和香港都下了暴雨。

5月1日，極目新聞記者致電國泰航空服務(wù)熱線，工作人員查詢后介紹，4月30日的CX341次航班于19時許起飛，中間曾在深圳降落，5月1日凌晨2時47分在香港落地，晚點數(shù)個小時，晚點原因“應(yīng)該和香港的大風(fēng)有關(guān)”。深圳和香港位置相鄰，為何當(dāng)時在深圳可以降落，在香港卻不能？對此該工作人員表示，自己不了解這方面原因。

（來源：極目新聞）