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隨著國內(nèi)新勢力三巨頭威萊和理想發(fā)布了最新旗艦車型，主要超過40萬元的超豪華價格，不僅打破了傳統(tǒng)BBA幾乎壟斷的主導(dǎo)地位，而且激發(fā)了高端消費者的購買熱情。

蔚來和理想，一個服務(wù)至上，一個產(chǎn)品為王。雖然雙方在價格方面形成了直接的競爭關(guān)系，但事實上，從產(chǎn)品定位和產(chǎn)品實力的綜合性能比較來看，兩者并不沖突?！边x擇威萊ES7用戶一開始可能看不起理想的用戶L9；選擇理想L9，也許沒有考慮過ES7。”那么，換作是你的話，蔚來和理想該怎么去選呢？

不同的選擇，不同的體驗

45.98萬元可以買到全系列標配的理想L9。46.8萬元只是蔚來ES7前者采用增程動力系統(tǒng)，以城市用電、長途加電、戶外供電為理念，打造家庭用車場景，而蔚來則采用純電源，免費更換電源，解決用戶耐力焦慮，布局未來新的出行方式。

這邊便是它們二者核心本質(zhì)上的不同，也是篩選各自客戶群體的第一因素。除此之外，我們還可以從產(chǎn)品和服務(wù)兩個方面分析無論是增程還是純電的人的理想L9和蔚來ES各有優(yōu)勢。

產(chǎn)品方面，理想L9依靠細節(jié)勝出。正如李想的那句話：“這是500萬元以內(nèi)最好的旗艦SUV?！皰侀_大家共同擁有的東西。HUD，座椅通風(fēng)按摩加熱、女王座駕、空氣懸架、前雙叉臂后多連桿懸架系統(tǒng)等基本配置，理想L后排桌板9首創(chuàng)，后排顯示屏，恒溫冰箱，車內(nèi)220V插座等特殊配置使得車內(nèi)空間成為“客廳”和“臥室”，在功能實用性方面明顯優(yōu)于蔚來。ES七是“二居室”的設(shè)計理念。

在智能駕駛層面，蔚來無疑擁有世界頂級的自動輔助駕駛硬件，四個超過1萬個T計算英偉達Orinx芯片，一個激光雷達，7個8000個w像素ADAS攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達等。在軟件研發(fā)上，蔚來NAD今年年底便能推出，采用訂閱制付費。相比之下，理想L9硬件略有差距，今年隨車推出高速NOA，直到2023年才出現(xiàn)城市點對點高階自動輔助駕駛。

很多人會問:“蔚來為什么價格一樣？ES7.空間配置可以與理想相匹配L9差別這么大？而且前者甚至更貴?！薄币环矫妫死硐隠9采用增程動力系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，電池容量小，成本低，另一方面，蔚來ES7的車價實際上包含了換電等配套服務(wù)的“隱形成本”。

蔚來已經(jīng)打通了國內(nèi)“五縱三橫四大都市圈”高速換電網(wǎng)絡(luò)，使車主可以體驗到無需排隊，秒換電池的優(yōu)秀續(xù)航體驗。更重要的是，威來的換電技術(shù)可以很好地解決車主對后期電池衰減和大容量電池迭代更換的擔憂。再加上蔚來的一系列優(yōu)質(zhì)用戶服務(wù)，OTA15年的升級承諾，實現(xiàn)了今天的高端豪華屬性。

在用戶服務(wù)維護上，理想和小鵬明顯不如蔚來。那一年的第一代理想One2020款車型僅一年就被無情淘汰，第一批車主被無情地割下了“韭菜”，相比之下，第一代蔚來ES6、ES今年8等車型推出了包括環(huán)視攝像頭和55在內(nèi)的硬件升級服務(wù)G網(wǎng)絡(luò)模塊等，以較為良心的價格讓老用戶也能享受到科技升級帶來的體驗提升，不拋棄每一位用戶。

所以，如果只從一個產(chǎn)品方面來衡量，那么理想L9無疑是更好的選擇。它具有全面的功能、頂級的配置和整個系統(tǒng)的標準。如果考慮純電補能、后期成本、未來車主服務(wù)等。蔚來ES沒有人能達到7的優(yōu)勢。

當然，蔚來的這些優(yōu)勢更偏向于“隱形”，以至于在今天形成了一個非常有趣的現(xiàn)象，普通消費者更在意眼前能夠看到的產(chǎn)品優(yōu)勢，更傾向于選擇理想L9，而蔚來老用戶則會毫不猶豫地仍然選擇蔚來，因為只有體驗過才能真正了解到蔚來好在哪里。

就目前而言，理想L9銷量全面領(lǐng)先蔚來。ES發(fā)布后熱度爆棚，從這個角度來看，理想已經(jīng)贏了。但隨著2023年純電領(lǐng)域的理想全面轉(zhuǎn)變，需要面對800V在充電站等配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)等成本壓力之后，能否在單個產(chǎn)品實力性能上保持同價競爭產(chǎn)品的全面領(lǐng)先地位？