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上汽大通d90柴油版怎么樣

15/35萬(wàn)區(qū)間的知名硬核SUV基本采用“博格華納TOD”垂直四驅(qū)系統(tǒng)，適用于由垂直后驅(qū)車型升級(jí)而來(lái)的四驅(qū)車型，分動(dòng)箱集成多片離合器限滑差速器。它的功能包括傳動(dòng)軸的普通差速和通過(guò)壓離合器的限滑傳遞。

因?yàn)槎嗥x合器的限滑極限不高，由于摩擦片在扭矩大2.5倍時(shí)容易過(guò)熱，這類系統(tǒng)的SUV越野極限不是很強(qiáng)。適合中輕度越野的戶外公路出行，真正的越野需要兼職四驅(qū)車。

選擇題榮威RX8·后橋伊頓式差速鎖馭勝S350·后橋伊頓式差速鎖哈弗H9·中高配三款后橋伊頓式差速鎖（中低配提供前后選裝·中高配選擇前鎖）大通D90·后橋牙嵌式差速鎖福特撼路者·后橋牙嵌式差速鎖

以上五款車都是非承載式車身的硬核選擇。我該如何選擇？伊頓式差速鎖在驅(qū)動(dòng)輪打滑(兩輪速度差)后自動(dòng)鎖止，這種鎖的使用體驗(yàn)和穩(wěn)定性稍遜一籌。

“爪式差速鎖”可手動(dòng)鎖定或關(guān)閉，在崎嶇、濕滑的路面上可提前鎖定，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定脫困。因此，D90Pro和攔路虎顯然有一些優(yōu)勢(shì)。雖然哈弗H9提供了前差速鎖的選擇，但對(duì)于越野極限低的硬核SUV來(lái)說(shuō)意義不大。其他選項(xiàng)包括前輪電子限滑，因此“前軸限滑+后輪軸牙嵌鎖”的級(jí)別更高。

動(dòng)力儲(chǔ)備

越野不僅需要穩(wěn)定的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還需要充足的動(dòng)力儲(chǔ)備?！綬X8 H9 S350】三款車屬于同一標(biāo)準(zhǔn)，其中價(jià)格最高的H9明顯沒(méi)有吸引力。銷量較高無(wú)非是哈弗在SUV領(lǐng)域的品牌影響力。當(dāng)然，H9的“包裝”也花了不少錢。

其余兩款車汽油和柴油動(dòng)力分別最強(qiáng)，柴油版的大同D90Pro儲(chǔ)備120 kW/480N·m，可以說(shuō)3.0T左右的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本沒(méi)有這個(gè)水平。此外，變速箱還匹配了ZF的8AT，性價(jià)比自然是20萬(wàn)/30萬(wàn)以內(nèi)的最高柴油SUV。

福特Shaker的新車型也非常吸引人，因?yàn)閯?dòng)力總成被野馬的總成所取代。2.3T汽油機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備202 kw/455n·m，變速箱匹配10R80 10AT手動(dòng)集成。這個(gè)系統(tǒng)的水平已經(jīng)超過(guò)了同級(jí)別的所有競(jìng)爭(zhēng)汽油動(dòng)力產(chǎn)品，0-100加速能達(dá)到8秒已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。而且后輪軸有瓦特連桿結(jié)構(gòu)，越野體驗(yàn)會(huì)更好。

總結(jié):哈弗H9曾經(jīng)是20/30萬(wàn)區(qū)間硬核SUV的最佳選擇，但隨著走行部的升級(jí)，也發(fā)生了變化。D90Pro沒(méi)有明顯的柴油短缺，所以這兩款車可以根據(jù)NVH要求選擇一款。

我們不需要太在意保值率，因?yàn)檫@樣的車沒(méi)有哪個(gè)品牌保值率高。就連二手車市場(chǎng)對(duì)H9的評(píng)價(jià)都不忍直視，所以選車的時(shí)候只需要選自己喜歡的，硬核SUV就是“任性的選擇”。

上汽大通G50和比亞迪宋MAX哪個(gè)好

毫無(wú)疑問(wèn)，我選擇宋MAX。不選Chase G50的原因有幾個(gè):外觀和功能設(shè)計(jì)差，1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不可接受，干式雙離合不穩(wěn)定。我來(lái)做一個(gè)具體的對(duì)比分析:

外形設(shè)計(jì)方面：

SAIC大通G50采用官方稱之為智慧匯聚四面八方的多邊形大嘴設(shè)計(jì)，前臉下方前唇位置采用前鏟設(shè)計(jì)，整體造型可謂犀利動(dòng)感。車身尺寸方面，車身長(zhǎng)寬高達(dá)到4,825mm * 1,825mm * 1,778mm，軸距2800mm，屬于小型MPV的范疇。正是這個(gè)定位，所以這款車型的中門設(shè)計(jì)成了開(kāi)平門，這個(gè)設(shè)計(jì)本身沒(méi)有問(wèn)題，但是G50似乎又在追求內(nèi)飾空空間，所以寬度和高度都比較大，所以原本應(yīng)該設(shè)計(jì)的推拉門現(xiàn)在設(shè)計(jì)成了開(kāi)平門。

宋MAX采用了具有家族風(fēng)格的龍臉前臉設(shè)計(jì)。LED矩陣大燈、寬大的前進(jìn)氣格柵以及鏟形前唇設(shè)計(jì)都體現(xiàn)出這是一款年輕有活力的MPV，雖然早在2017年9月，宋MAX就已經(jīng)上市，而月銷量2萬(wàn)輛就說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)這款車型的喜愛(ài)。車身尺寸方面，車身長(zhǎng)寬高達(dá)到4680 mm *1810mm *1680 mm，軸距2785mm，屬于小型MPV的范疇。在筆者居住的城市，上下班的路上，遇到宋MAX的概率很高，可見(jiàn)這款車非常適合城市通勤。

動(dòng)力總成匹配方面：

SAIC大通G50提供型號(hào)為L(zhǎng)I6的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和型號(hào)為15E4E的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.3T為直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)最大功率120Kw，最大扭矩230n·m，最大馬力163ps。這款發(fā)動(dòng)機(jī)和別克GL6是同一款車型，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)在GL6上也是可以接受的，但是放在G50上就像是一輛小馬拉大車，油耗高絕對(duì)是不爭(zhēng)的事實(shí)。

此外，它是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)固有的共振問(wèn)題。新車雖然會(huì)通過(guò)加強(qiáng)腳墊的方式來(lái)降低共振，但沒(méi)有人能解決行駛5-10萬(wàn)公里后振動(dòng)增大導(dǎo)致活塞和氣缸磨損最終影響使用心情的問(wèn)題。所以，目前主要推三缸機(jī)的廠家都在悄悄更換四缸機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是通用LFV逆向研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，整體質(zhì)量穩(wěn)定，可實(shí)現(xiàn)最大功率124kw，最大扭矩250n·m，最大馬力169ps。與之匹配的是SH25D7型干式雙離合變速箱，一般耐用性差，高溫保護(hù)斷電，低速行駛頓挫等。，而且消費(fèi)者體驗(yàn)極差，所以這種動(dòng)力總成配置讓消費(fèi)者使用起來(lái)極其吃力。

宋MAX提供的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BYD476ZQA/B，滿足國(guó)V和國(guó)VI排放，可實(shí)現(xiàn)最大功率113Kw，最大扭矩240n·m，最大馬力154ps。與之匹配的是6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。再加上比亞迪的國(guó)際培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，這款車的整體培訓(xùn)水平還是比較高的。作為城市通勤車，起步平穩(wěn)，加速線性度相對(duì)較高，給駕乘人員一種非常佛的感覺(jué)。

就這兩款車型的造型而言，邊肖沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，因?yàn)椴煌南M(fèi)者有不同的認(rèn)知和喜好。但是從整體外觀和功能設(shè)計(jì)以及動(dòng)力總成配置來(lái)看，大同G50的表現(xiàn)有點(diǎn)不盡人意。宋MAX和傳祺GM6這樣的家用車和通勤車，都是不錯(cuò)的選擇。