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哪些SUV可以帶拖車

排量≥1.0L的小型載客汽車以及主流貨車車型均可牽引拖掛式旅居車或板車

參考:《道路交通安全法實施條例》第五十六條。

小型載客汽車允許牽引拖掛式旅居車或總質(zhì)量700千克以下的掛車，掛車不得載人。載貨汽車可以牽引掛車，掛車載質(zhì)量不得超過載貨汽車本身的載質(zhì)量。中大型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。

上述規(guī)定的解釋應(yīng)當(dāng)明確，但細(xì)化后有兩點需要分析。一是小型客車可以拖房車或代步車，不包括微型客車；所謂微型車，并不是指尺寸有多小，座位有多少，而是發(fā)動機排量小于1.0升(L/T)。排量不合格的車輛，無論是進口Smart還是國產(chǎn)微型車，都不能拖走。

摩托車也是機動車的一種，所以不允許拖掛車，不管是兩輪還是三輪車，三輪還是偏輪。所以那些精致的摩托車只能享受拖車或者行李箱，帳篷和邊箱的組合只能考慮摩托車出行。至于拖車，車軸的尺寸和數(shù)量不受限制，因為沒有書面規(guī)定限制拖車，所以除了營地拖車外，無論大小都可以牽引，但要注意牽引車的承載能力和拖車的制動系統(tǒng)。

承載式車身一定要選擇“電剎房車”轎車SUVMPV輕客

這四種類型的車輛將始終采用承載籠體?；\體意味著框架就像一個“鳥籠”或“框架房子”。結(jié)構(gòu)基材主要采用屈服強度僅為400Mpa左右的低強度鋼，加強部位或防撞保護區(qū)域僅使用少量600 ~ 1,500 MPa的高強度鋼。車輛發(fā)動機變速箱的轉(zhuǎn)向器和懸架系統(tǒng)直接固定在車架上，整個車身的扭轉(zhuǎn)剛度和防撞強度都很低。

用于安裝牽引桿總成的部分強度不高，充其量是用屈服強度為600~800Mpa的鋼材制成。如果這個區(qū)域的結(jié)構(gòu)不斷受到拖車的沖擊，相信會破壞車體的整體剛度。所以這些車型都是用來拖房車或者滑板車的，拖車必須配備電剎車系統(tǒng)，通過同步器與前剎車連接，測試后有相同的剎車強度。這時，前車剎車時，后車也會同步剎車，后車不會撞到甚至拖拽前車。

非承載式車身可視預(yù)算決定越野車皮卡車普通貨車

三款車型均采用非承載式車身。結(jié)構(gòu)特點是車輛有一套獨立的底盤，五大車固定在底盤上，拖車結(jié)構(gòu)也連接在底盤上。需要承受和抵抗扭轉(zhuǎn)的底盤強度自然不會低。通常，它將由高強度的大梁和熱成型鋼制成。防撞能力足夠強，不用擔(dān)心房車對后底盤的沖擊。

然而，拖車總是有比沒有更好的剎車，主動剎車至少在濕滑的道路上可以更安全，防止后車推動拖拉機側(cè)滑。因此，當(dāng)預(yù)算不足時，拖車可以在沒有剎車的情況下進行牽引。預(yù)算中游可以考慮“剎車碰撞系統(tǒng)”，指的是通過擠壓拖車來傳遞制動力。如果預(yù)算不成問題，當(dāng)然電剎車效果最好。只知道拖房車。

內(nèi)容:天河MCN頭條號

哪些車的新款不如老款耐看

所謂的老爺車，就是因為它的造型吸引人，值得細(xì)細(xì)品味，味道越好聞越香?，F(xiàn)在的汽車越來越酷越來越漂亮了，但是很多車只是第一眼看上去好看，仔細(xì)一看就沒有那種味道，感覺有點臉紅。甚至很多車型的新款都不如老款。那么哪些車型比新車型更驚艷、更耐人尋味呢？今天讓我們來看看它們。

1.別克君越

別克君越在2010年之前的定位還是很高的。和帕薩特、邁騰一樣，屬于商用車，但定位比他們略高，絕對是B+級車型的老大。老款的前臉圓潤華麗。新款君越開始走運動路線，造型變得越來越扁平，越來越低。贏得了一些年輕人的關(guān)注，卻失去了本質(zhì)和銷量?，F(xiàn)在別克君越的定位已經(jīng)和邁騰平起平坐，B+級boss的稱號被亞洲龍取代，令人遺憾。

2.別克Hideo GT

別克Hideo剛上市時，競爭對手是大眾速騰，前臉酷似當(dāng)代別克君越，被人們稱為“小君越”，氣場沉穩(wěn)，造型優(yōu)雅。之后別克Hideo的價格和地位一降再降，越來越年輕，越來越便宜。車身的尺寸縮小了很多?，F(xiàn)在，別說和速騰競爭了。很難和朗逸競爭。實際價格并不比桑塔納貴多少。

3.路虎發(fā)現(xiàn)

2010年左右，路虎在國內(nèi)突然爆發(fā)，其高端越野形象深入人心。路虎發(fā)現(xiàn)4絕對是很多人的偶像。這個正方形的形狀就像一個大盒子，有點現(xiàn)金奔馳G，典型的“高富帥”。但是發(fā)現(xiàn)5的外形發(fā)生了翻天覆地的變化，越野能力縮水，外觀也不再那么堅韌。棱角變得光滑，進氣格柵和大燈的尺寸變小。科技感提升了很多，但是越野形象消失了。

4.豐田漢蘭達

12歲左右的豐田漢蘭達，非常經(jīng)典。很多人總是把漢蘭達和普拉多搞混。他們認(rèn)為漢蘭達也是一款價格在40-50萬元的越野車。經(jīng)典的六邊形進氣格柵沉穩(wěn)優(yōu)雅，為漢蘭達成為同級標(biāo)桿奠定了基礎(chǔ)。漢蘭達更換后，前風(fēng)柵為梯形，中間有橫向電鍍。外形夠穩(wěn)，但沒有亮點。很快漢蘭達又將被取代，畫風(fēng)瞬間“妖風(fēng)肆虐”，造型也會變得女人味十足很多。這么大的車，這么軟的造型，總有一種金剛芭比的感覺。

5.現(xiàn)代IX35

北京現(xiàn)代IX35被定義為合資品牌緊湊型SUV。當(dāng)年的造型和現(xiàn)在的日產(chǎn)樓蘭一樣。線條優(yōu)美，流體雕塑的設(shè)計風(fēng)格也符合那個時代的審美。雖然在同一個班不算優(yōu)秀，但也是經(jīng)典。之后，北京現(xiàn)代調(diào)整戰(zhàn)略，開始打價格戰(zhàn)，縮小規(guī)模。Ix35的外觀也發(fā)生了巨大的變化，但幾乎沒有設(shè)計感。直上直下的線條就像趕作業(yè)，應(yīng)付公式，形象大打折扣。

6.起亞·K5

起亞k5剛推出的時候，我覺得是最漂亮的中型車。當(dāng)時凱美瑞、雅閣、邁騰等車型根本無法和他相比。K5也因為高面值吸引了一批客戶，賣了20多萬元，還賣得不錯。如今，起亞K5的造型并不難看，但與他的競品車型相比，一點優(yōu)勢都沒有。還有其他車型也有同樣的問題，比如大眾CC、路虎evoque等。剛推出的時候，被天人合一的樣子驚呆了，在面值上有絕對的優(yōu)勢。現(xiàn)在他們成了路人，在星光下黯然失色。

你認(rèn)為老款比新款好看的還有哪些車型？請大家喜歡，留言討論，在下方評論區(qū)發(fā)表意見。