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530和525的區(qū)別

寶馬525采用低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬530采用高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。30的價(jià)格分配高于525。

寶馬5系是寶馬旗下的中大型車。這款車在國(guó)內(nèi)受到了很多消費(fèi)者的歡迎，銷量和口碑都不錯(cuò)。

2019款寶馬525搭載代號(hào)為b48b20c的低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩290 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1350至4,250 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

2019款寶馬530搭載了代號(hào)為b48b20d的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版本，最大功率185kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200至6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450至4,800 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，保證了良好的操控性和乘坐舒適性。

530le是什么車

這是寶馬5系的插電混動(dòng)版，是寶馬旗下的中大型車。530le已經(jīng)國(guó)產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)車型長(zhǎng)寬高分別為5807 mm、1868 mm、1490 mm，軸距為3108 mm，530le采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是135千瓦。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和操縱性。

530le是單電機(jī)型號(hào)，電機(jī)最大功率70kw。

530le采用來自ZF的8at變速箱，可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且at變速箱的可靠性和耐用性更好。

530le的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾范圍，制動(dòng)點(diǎn)頭，可以提高汽車的操控性。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。