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汽車懸架分為獨立懸架和非獨立懸架兩大類。

單純說舒適性和操控性，毫無疑問是獨立懸架更好。非獨立懸架的支撐性更好，并且能夠承受很大的扭力。

獨立懸架的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，維修不便。價錢方面，毫無疑問是獨立懸架更貴一些。

麥弗遜懸架因為結(jié)構(gòu)簡單，占用空間少，是最常見的獨立懸架，同時也是最簡單的獨立懸架。

一般十萬元左右的汽車，前懸架會采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架會采用扭力梁式非獨立。

這種組合既可以保證一定的舒適性，又可以把造車成本降到最低。雙叉臂式獨立懸架一般只有注重操控的車輛才會采用。

途岳的動力組合分為兩種，分別是：

搭載1.4升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。

搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率137KW，最大扭矩320N·m。