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發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)與發(fā)電驅(qū)動(dòng)有多少損耗

發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)與增程式的能耗差異——取決于電動(dòng)機(jī)

為什么增程式電動(dòng)車(chē)可以省油，應(yīng)該是困擾很多汽車(chē)愛(ài)好者的一個(gè)問(wèn)題。大多數(shù)人認(rèn)為，增程電車(chē)是“脫褲子放屁”，讓燃料轉(zhuǎn)化為電能，用來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)——意義何在？其意義在于電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)之間能量轉(zhuǎn)換效率的巨大差異。

熱效率

內(nèi)燃機(jī)通過(guò)燃燒燃油產(chǎn)生熱能，并利用燃燒過(guò)程中的分子運(yùn)動(dòng)推動(dòng)活塞運(yùn)轉(zhuǎn)，將其轉(zhuǎn)化為機(jī)械能——這是熱機(jī)的主要缺點(diǎn)。因?yàn)樵趯崮苻D(zhuǎn)化為動(dòng)能的過(guò)程中會(huì)有很大的損失，比如冷卻液與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體之間的冷卻損失(低溫物體會(huì)吸收熱能)，活塞與缸體在往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦?xí)斐蛇\(yùn)動(dòng)損失，進(jìn)排氣壓力和溫度的變化也會(huì)造成動(dòng)力損失。燃燒燃料產(chǎn)生的大部分熱能將被浪費(fèi)掉。會(huì)浪費(fèi)多少？

如上圖，熱能與動(dòng)能的有效轉(zhuǎn)換比例只有30%~40%，大多數(shù)車(chē)輛的內(nèi)燃機(jī)只能轉(zhuǎn)換30%以上，處于熱機(jī)的理想工況?？梢赃@樣理解:1升汽油只有300毫升以上才是真正的動(dòng)力，剩下的都是用來(lái)“白干”的。這是內(nèi)燃機(jī)作為驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大損失，可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)牡汀?p>電動(dòng)機(jī)

電機(jī)的運(yùn)動(dòng)原理是利用磁場(chǎng)，動(dòng)力電池組以接近光速的高速向電機(jī)的電磁線圈輸送電流，瞬間就會(huì)形成電磁場(chǎng)。以永磁同步電機(jī)為例，電磁場(chǎng)與永磁體磁極的相互作用等于驅(qū)動(dòng)力；在這個(gè)過(guò)程中，既沒(méi)有高熱也沒(méi)有磨損，關(guān)鍵是不受空氣體和氧氣的影響。也就是說(shuō)，電機(jī)不需要考慮冷卻損失，但輸出功率結(jié)構(gòu)只有轉(zhuǎn)子和軸承，簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)幾乎不需要考慮運(yùn)動(dòng)損失。轉(zhuǎn)化率會(huì)有多高？

如上圖，這是一臺(tái)非常先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)永磁同步電機(jī)，最大效率為96.7%，是普通內(nèi)燃機(jī)的3倍，是優(yōu)秀內(nèi)燃機(jī)的2倍多。有什么意義？——使用該電機(jī)的汽車(chē)每百公里耗電量?jī)H為15千瓦時(shí)，也就是說(shuō)每百公里只需要15千瓦時(shí)。同級(jí)別燃油車(chē)每百公里平均油耗至少在10升左右?，F(xiàn)在，我們可以討論一下增程的節(jié)油模式。

油轉(zhuǎn)電&電驅(qū)動(dòng)

假設(shè)電動(dòng)車(chē)的功耗穩(wěn)定在每百公里15kwh，如果電池組沒(méi)電，想要繼續(xù)行駛，內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，每小時(shí)就要產(chǎn)生15kwh的電量。轉(zhuǎn)換過(guò)程中的損耗假設(shè)為20kw恒功率運(yùn)行，內(nèi)燃機(jī)假設(shè)為1.5T渦輪增壓器，峰值扭矩250N·m(1500 ~ 4000 rpm)。要想在輸出功率20kw的情況下穩(wěn)定地驅(qū)動(dòng)同樣功率的發(fā)電機(jī)，所需的轉(zhuǎn)速只需要1000 rpm左右的怠速即可，因?yàn)?500 rpm左右就已經(jīng)可以輸出40kw的功率了。

同一輛車(chē)直接由這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，同樣的車(chē)速需要60~80kw的功率，后向轉(zhuǎn)速需要在1,700 ~ 2,250 rpm之間。這是中低速巡航時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要求。內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速越高，噴油量越大。這種對(duì)比足以解釋為什么增程式電動(dòng)車(chē)可以省油，而且會(huì)為很多中大型面包車(chē)節(jié)省更多的燃油。因?yàn)樗娜加桶嫘枰慌_(tái)5~12升的超大排量柴油機(jī)，油耗永遠(yuǎn)是30 ~ 40升，百公里。但同樣的動(dòng)力需求，一臺(tái)排量小的1~2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就可以延長(zhǎng)，巨大的排量差即使采用高速大基數(shù)噴油也會(huì)節(jié)省大量的消耗，這是增程式電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)。

發(fā)生車(chē)禍后車(chē)輛達(dá)到報(bào)廢如何賠償

車(chē)損險(xiǎn)&報(bào)廢車(chē)：評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)有兩項(xiàng)參考

車(chē)輛投保車(chē)損險(xiǎn)后報(bào)廢，如何獲得賠償以及賠償標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)參考。理論上100%賠償?shù)那疤崾擒?chē)損險(xiǎn)加免賠額保險(xiǎn)一起生效，免賠額保險(xiǎn)可以抵消責(zé)任交通事故中的絕對(duì)免賠額(一般為10%)。但“責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)”也要以非主觀變道、車(chē)輛失控、避免逆向碰撞等導(dǎo)致車(chē)輛報(bào)廢的情形的違規(guī)類(lèi)型來(lái)區(qū)分。理論上，評(píng)估價(jià)格可以參照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全額補(bǔ)償，但主觀上嚴(yán)重違規(guī)的除外。

嚴(yán)重違規(guī)類(lèi)別:

酒駕醉駕毒駕嚴(yán)重超速?lài)?yán)重超載等

包括因【肇事逃逸】等行為造成的車(chē)輛報(bào)廢或損壞，由于此類(lèi)違法駕駛行為，商業(yè)車(chē)險(xiǎn)可以根據(jù)保險(xiǎn)法拒絕賠償。

理由:車(chē)險(xiǎn)承保的是非主觀前提下合法車(chē)輛造成的責(zé)任事故損失，上述行為屬于主觀故意違法駕駛行為。所以，不管車(chē)是否撞傷人，都可以拒絕賠償，包括交強(qiáng)險(xiǎn)的預(yù)付款，其實(shí)等于拒絕賠償；因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)只是這類(lèi)事故的預(yù)付款，司機(jī)或車(chē)主以后可以追償。包括固定資產(chǎn)或車(chē)輛的拍賣(mài)，新規(guī)甚至不會(huì)保留最后一套房。

言歸正傳-合規(guī)車(chē)輛的評(píng)估方式

在滿(mǎn)足非主觀違法駕駛造成車(chē)損的前提下，車(chē)損險(xiǎn)將得到全額賠償。但是，這里所謂的100%是指保險(xiǎn)價(jià)格或?qū)嶋H評(píng)估價(jià)格的綜合，而不是根據(jù)車(chē)輛票價(jià)的參考；由于車(chē)輛在使用中不可避免的會(huì)貶值，而舊車(chē)保值率的評(píng)價(jià)體系也一直在變化，參照新車(chē)實(shí)際成交價(jià)格和平均保值率曲線進(jìn)行分析，標(biāo)準(zhǔn)大致如下。

報(bào)廢車(chē)輛的評(píng)估首先會(huì)參考保價(jià)，車(chē)輛的保價(jià)是參考當(dāng)年二手車(chē)的實(shí)際評(píng)估值來(lái)確定的，所以賠償標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)很高。同時(shí)，在實(shí)際賠償過(guò)程中，需要對(duì)投保價(jià)格和現(xiàn)行評(píng)估體系進(jìn)行綜合分析。簡(jiǎn)而言之，可能會(huì)有“20%的折扣”來(lái)降低車(chē)輛的價(jià)值。比如一輛三年車(chē)報(bào)廢，新車(chē)票價(jià)10萬(wàn)元，保價(jià)7萬(wàn)元，而二手車(chē)市場(chǎng)實(shí)際評(píng)估價(jià)低至55%；那么這輛車(chē)的最高賠償標(biāo)準(zhǔn)將在(10萬(wàn)× 60%)左右。

知識(shí)點(diǎn):如果嚴(yán)格按照折舊公式計(jì)算，實(shí)際計(jì)算方法為【月數(shù)×折舊率×新車(chē)購(gòu)置價(jià)格】，小客車(chē)折舊率為每月0.6%，貨車(chē)折舊率為每月1.1%。當(dāng)然，被保險(xiǎn)車(chē)輛價(jià)值的下降也會(huì)導(dǎo)致保費(fèi)的下降，兩者同時(shí)下降會(huì)因?yàn)閷?shí)際辦理過(guò)程中的各種復(fù)雜事項(xiàng)導(dǎo)致最終計(jì)算結(jié)果較低。所有車(chē)輛必須謹(jǐn)慎駕駛，避免接觸危險(xiǎn)，遠(yuǎn)離交通事故，以確保車(chē)輛的最高價(jià)值。