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色盲色弱怎么學(xué)車考駕照

隨著今年新的駕駛考試規(guī)定的出臺，色盲和色弱考試的駕照規(guī)定有了一點變化。那么色盲和無力怎么學(xué)開車考駕照呢？

色盲和色弱是駕校報名體檢的重要環(huán)節(jié)。在去體檢之前，每個學(xué)生可以根據(jù)下面駕校色盲和色弱的測試圖來分析自己是色盲還是色弱。

識別紅綠燈顏色是駕駛員安全駕駛的前提，也是保障道路交通安全、保護人群安全的需要。因此，《道路交通安全法》及其實施條例規(guī)定，申請機動車駕駛證應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定的駕駛證條件。

《機動車駕駛證申領(lǐng)條例》和公安部第111號令明確規(guī)定，申領(lǐng)機動車駕駛證的人在紅綠燈處無色盲。所以色盲和色弱可以在能識別紅綠燈的時候?qū)W會開車。

什么是色盲和色弱？

根據(jù)三原色理論，分不清紅色的是紅盲，分不清綠色的是綠盲，分不清藍色的是藍盲，分不清三原色的是色盲。

有些人雖然能識別所有的顏色，但識別速度很慢，或者只能反復(fù)考慮后才能識別。這種人在顏色上比較弱，意味著辨別顏色的能力減弱。

色盲和色盲是先天性遺傳性疾病，至今尚無有效的治療方法。

色盲分為先天性色盲和獲得性色盲。先天性色盲是性連鎖遺傳，男性多于女性，雙眼視力正常，色覺異常。

色盲患者往往覺得辨別顏色沒有困難，但在檢查時發(fā)現(xiàn)，獲得性疾病是繼發(fā)于某些眼底疾病，如某些視神經(jīng)、視網(wǎng)膜疾病，故又稱獲得性色盲。

單眼色覺障礙可見于視網(wǎng)膜中央變性或視神經(jīng)病變，有明顯的視覺受累及相應(yīng)的色覺受累。

雙眼色覺障礙也可由藥物中毒引起。屈光間質(zhì)混濁，如角膜白斑、白內(nèi)障等，可引起辨色能力差。中國男性色盲率:4.71+_0.074%

中國女性色盲率:0.67±0.036%

中國色盲基因攜帶者的頻率為8.98%

視覺價值測試

如何判斷是否是色盲/色弱？

偽同色圖

俗稱色盲書，用深淺相同但顏色不同的點組成數(shù)字或圖形，在自然光下0.5m的距離就能看懂。檢查時色盲要拉直，每張圖片不要超過5秒。色盲者識別困難、念錯或不能閱讀，根據(jù)色盲表可以確認自己屬于哪種色覺異常。這也是駕考和體檢時采用的方法。

彩色線束測試

將不同顏色和深淺的羊毛線束混合，讓考生挑出與標(biāo)準(zhǔn)線束顏色相同的線束。這種方法費時，只能大致定性而不能定量，不適合大規(guī)模篩查檢查。

混色測試儀

根據(jù)納格爾“紅+綠=黃”的原理，設(shè)計了一種光譜儀器，可以定量記錄紅綠配光所需的量，判斷紅綠光的異常色覺。這種方法既可以定性，也可以定量。

以上是色盲色弱學(xué)車駕照考試的一些內(nèi)容?？梢詤⒖家恍＿@里建議，如果真的要考駕照，可以去大醫(yī)院檢查一下。

色盲者仍將無法取得駕駛機動車的權(quán)利攻略

大部分國家駕照都不查色盲，公安部新規(guī)出臺，6000萬色盲依然沒有機會開車。

2006年12月20日，公安部發(fā)布了修訂后的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，將于2007年4月1日起施行。有爭議的。盲目歧視。該條款仍然維持1996年以來的做法，也就是說，中國仍有6000萬色盲無法獲得駕駛權(quán)。

步驟/方法

1.我國的駕駛員管理辦法從1996年開始實施，雖然多次修訂，但禁止紅綠盲的人取得機動車駕駛證。近年來，隨著越來越多的私家車進入家庭，開車已經(jīng)成為一種常見的生活技能。越來越多的人質(zhì)疑色盲不允許取得駕照的規(guī)定。

2.色盲駕駛的安全問題被人為夸大了。一般認為，色盲駕駛十有八九會闖紅燈。但是，曾經(jīng)有人測試過一個色盲司機的紅綠信號燈，發(fā)現(xiàn)紅紅色盲正確識別紅綠燈的正確率高達99%。99%。

3.大多數(shù)國家在駕駛考試中不檢查色盲。在美國等使用車輛的大國，在申請駕照的時候是不需要查色盲的。對于普通個體駕駛?cè)藖碚f，紅、綠、色盲、色弱都可以申請駕駛證，而對于商業(yè)駕駛?cè)耍绱笮涂拓涇嚮蜻\輸危險品的司機，只需要識別標(biāo)準(zhǔn)的紅、黃、綠三色，不需要識別過渡色較多的色盲檢查表。

4.限制駕駛色盲是不科學(xué)不合理的，用包括駕駛?cè)松眢w的色盲檢查圖來檢查色盲。色盲檢查圖要求在不同亮度下區(qū)分不同深淺的能力，這與紅綠燈的辨色程度有很大區(qū)別。未能分辨色盲檢查圖并不意味著未能分辨紅色和綠色單色光。很多人懷疑中國司機的體檢標(biāo)準(zhǔn)& mdash& mdash不能有紅、綠、盲和缺乏科學(xué)性，因為法律法規(guī)的制定者一直對色盲缺乏科學(xué)客觀的評價分析，錯誤認定色盲者無法正確識別紅、綠紅綠燈，必須終身禁止色盲者駕駛，嚴重剝奪了色盲者駕駛機動車的權(quán)利。

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