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邁騰trip怎么跟km同步

自2019年12月18日更新以來，一汽-大眾全新邁騰家族憑借其出色的機械素養(yǎng)、寬敞的乘坐空間空，以及新能源科技、智能互聯(lián)、智能駕駛的變革，為用戶帶來了充滿智慧與精彩的全新出行體驗。

作為一汽-大眾品牌數(shù)字化轉(zhuǎn)型的杰作，全新邁騰家族不僅開啟了一汽-大眾品牌智能汽車的新時代，更助力一汽-大眾繼續(xù)做時代的先行者。在這個過程中，全新邁騰家族再次展現(xiàn)了國內(nèi)b級車市場標(biāo)桿的領(lǐng)先形象。

四大硬核科技賦予全新邁騰家族智能駕駛體驗。

在汽車新現(xiàn)代化和消費者年輕化的趨勢下，車企越來越注重車輛在科技化和智能化方面的體驗。在此背景下，“智能駕控”成為一汽-大眾對包括全新邁騰家族在內(nèi)的未來產(chǎn)品設(shè)計的重要理念之一。全新邁騰家族在保持駕控優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，在新能源技術(shù)、智能互聯(lián)、智能駕駛等方面進(jìn)行了創(chuàng)新，融入了GTE、專家、智商四大硬核技術(shù)。驅(qū)動力和智商。

具體來說，新邁騰家族首次推出了GTE插電式混合動力車型。值得一提的是，GTE與GTI和GTD品牌是一脈相承的。GTE是大眾品牌獨有的高性能插電式混合動力品牌。作為全新邁騰家族的佼佼者，全新邁騰GTE以媲美賽車的制造水準(zhǔn)、領(lǐng)先同級的節(jié)能以及遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全性，為用戶帶來全新的駕乘體驗。

據(jù)了解，全新邁騰GTE提供五種駕駛模式，實現(xiàn)強勁動力與高燃油經(jīng)濟性的自由切換，4級能量回收為節(jié)能帶來卓越表現(xiàn)。在GTE雙能源挑戰(zhàn)賽中，媒體實測全新邁騰GTE百公里油耗僅為1.275L，搭載的全新插電式混合動力系統(tǒng)不僅能提供400n·m綜合峰值扭矩的強勁動力，還能提供56km的純電續(xù)航，實現(xiàn)綜合油耗僅為1.8L/100km的經(jīng)濟性，實現(xiàn)了性能與節(jié)能的完美平衡。

同時，新邁騰GTE在人性化和安全性方面受到用戶的好評。支持智能充電、空預(yù)約等功能，采用遠(yuǎn)高于國標(biāo)的開發(fā)和實驗標(biāo)準(zhǔn)，帶給用戶安心便捷的體驗。

除了新能源技術(shù)，智能互聯(lián)也是新邁騰家族的硬核技術(shù)之一。作為一汽-大眾品牌首款搭載原廠車聯(lián)網(wǎng)的車型，全新邁騰家族搭載了一汽-大眾“專家”智能車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。用戶說一句“你好，大眾”就可以瞬間喚醒智能交互，而“我冷”則可以打開空音，調(diào)節(jié)溫度。同時，用戶可以通過預(yù)設(shè)的地理圍欄自動觸發(fā)多種場景控制，如車速報警、智能離家/回家模式等。

在出行方面，用戶可以通過我的騰訊我的車在互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中的功能，與朋友的車輛進(jìn)行智能組隊，在分享目的地位置信息的同時，實時了解每個朋友的位置，打造無界溝通的出行體驗。

另外，新邁騰家族的智商配備。DRIVE，面向未來自動駕駛領(lǐng)域的智能技術(shù)解決方案，進(jìn)一步提升用戶的出行體驗。其中，用戶在駕駛車輛時，只需一鍵激活方向盤左側(cè)功能區(qū)的行駛輔助，即可在高速路段使用L2級全速域自動駕駛輔助。需要停車時，用戶可以在各種停車位使用360°鳥瞰全景泊車輔助和智能泊車輔助，完成垂直、橫向和斜向的泊車。

在對智能化、網(wǎng)絡(luò)化、電氣化三大趨勢做出改變后，智商。光線進(jìn)一步提升了新邁騰家族的科技感。照明安全方面，全新邁騰IQ。LIGHT通過AFS大燈隨動轉(zhuǎn)向、動態(tài)大燈輔助、彎道補光燈等智能照明系統(tǒng)，讓用戶享受輕松放手的安全感。不僅如此，新邁騰智商。光還通過外部環(huán)境燈、30色內(nèi)部環(huán)境燈、動態(tài)位置燈和前后呼應(yīng)的水轉(zhuǎn)向燈，以快節(jié)奏的方式給用戶帶來儀式感。值得一提的是，全新邁騰家族采用的矩陣式大燈擁有12個32獨立控制的led光源矩陣模塊，達(dá)到了與主流豪華車型相同的水平。

智能科技新旗艦再次刷新b級車標(biāo)準(zhǔn)。

創(chuàng)新一直是邁騰家族的核心基因，對創(chuàng)新的不懈追求成就了現(xiàn)在的全新邁騰家族。作為一汽-大眾數(shù)字化轉(zhuǎn)型的代表作，全新邁騰家族實現(xiàn)了從硬件到軟件的轉(zhuǎn)變，從機械性能到智能科技的突破，不僅滿足了高收入群體對智能出行和舒適駕駛的全方位需求，也開啟了一汽-大眾品牌智能汽車的新時代。

在四大硬核技術(shù)的加持下，更智能、更優(yōu)質(zhì)的消費者“心”成為全新邁騰鞏固b級車地位的核心競爭點，也為中國消費者帶來了全新的體驗。據(jù)了解，全新邁騰家族上市半年來，獲得了用戶的無數(shù)好評。全新邁騰家族也在通過一次“科技融合”成為智能科技新旗艦，同時再次刷新同級別價值標(biāo)準(zhǔn)。

如果說科技配置賦予了全新邁騰家族引領(lǐng)未來的力量，那么設(shè)計的改變則賦予了全新邁騰家族引領(lǐng)未來的活力。如今，隨著b級車市場的年輕化，越來越多的年輕人更喜歡兼具時尚與動感的魅力車。全新邁騰家族以開創(chuàng)性的前沿設(shè)計，將運動感、科技感和豪華感完美融合，并對細(xì)節(jié)進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整和優(yōu)化，使其更具動感和魅力，從而滿足新一代消費者的審美需求。

事實上，在b級車市場，邁騰一直被視為標(biāo)桿車型，受到中國消費者的青睞。據(jù)了解，自2007年邁騰家族上市以來，邁騰車型累計銷量已達(dá)180萬輛左右。隨著全新邁騰家族成為一汽-大眾進(jìn)入智能時代、加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型的里程碑式產(chǎn)品，必將憑借四大硬核技術(shù)、純正德系血統(tǒng)、面向用戶的未來智能生活方式，將國產(chǎn)b級車的行業(yè)水平再次推向全新高度。文/李連

國家商業(yè)日報

邁騰p字母是什么牌子

2020款一汽大眾邁騰的外形基本延續(xù)了海外發(fā)布的全新帕薩特的造型。降低后的車頭不僅非常貼近自己的CC，X型保險杠的中網(wǎng)新樣式也更偏向年輕市場。

大燈和中網(wǎng)的內(nèi)飾細(xì)節(jié)明顯是本土化設(shè)計，尤其是中網(wǎng)大量鍍鉻材質(zhì)的使用，明顯是為了迎合國內(nèi)消費者的喜好。配合兩側(cè)銳利的四邊形折線大燈組和更銳利的霧燈區(qū)域，前臉頓時多了幾分侵略性。此外，矩陣式LED大燈還將配備在高配車型上。

車身側(cè)面基本不變。大眾標(biāo)志性的雙折腰線不僅提高了整車的層次感，也展現(xiàn)了大眾優(yōu)秀的鈑金車身制造工藝。輪轂的一部分，新車還以全新的樣式更換了10個運動刻字空輪轂(僅在頂配380TSI車型上)。

說到邁騰，怎么能不提空。尺寸方面，新車長寬高分別為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，比現(xiàn)款高7mm，短1mm。其他數(shù)據(jù)與現(xiàn)款一致，即使對手在爭奪下一代，邁騰在后排依然占優(yōu)空。10代雅閣的溜背設(shè)計雖然好看，但是對后車頭空不是很友好，而邁騰完全沒有這個問題。2871mm的軸距是邁騰的資本，是集團的驕傲。最新家族式前臉設(shè)計，更運動，更年輕?。?020款邁騰采用了最新的家族式設(shè)計語言。雖然依舊是經(jīng)典的橫幅式進(jìn)氣格柵，但是在六邊形格柵內(nèi)部巧妙地引入了點陣裝飾。配合兩側(cè)犀利的四邊形折線大燈和更銳利的霧燈區(qū)域，前臉頓時增添了幾分侵略性。

以“邁騰”為尾，成為“大眾字母車”的一員?。。∵\動還不夠，新邁騰還得更“高級”。于是，新車將尾部的“邁騰”二字移到了大眾車標(biāo)的下方，邁騰從此正式成為大眾字母家族的一員！