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路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版國產(chǎn)了嗎

發(fā)現(xiàn)路虎運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)國產(chǎn)。這款車是路虎旗下的中型suv。國產(chǎn)版發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為147kw，最大扭矩為320 Nm。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，使用了鋁合金氣缸蓋體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率183kw，最大扭矩365 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，使用了鋁合金氣缸蓋體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

9at變速箱換擋平順性更好，使用這款變速箱可以提高汽車的舒適性。

發(fā)現(xiàn)路虎運(yùn)動(dòng)版前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

這款車采用承載式車身設(shè)計(jì)，更加舒適，更適合在鋪裝路面上行駛。

發(fā)現(xiàn)路虎運(yùn)動(dòng)版配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，四個(gè)車輪一直處于動(dòng)力狀態(tài)，可以提高車輪的機(jī)械抓地力。

路虎發(fā)現(xiàn)是四驅(qū)的嗎

路虎發(fā)現(xiàn)是四驅(qū)，這款車配備的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。路虎發(fā)現(xiàn)是路虎旗下的一款中型suv。其長寬高分別為4597 mm、1904 mm和1727 mm，軸距為2741 mm，發(fā)現(xiàn)路虎使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為200馬力，320?！っ?。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為249馬力，365?！っ?。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300至4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的還有9at變速箱。

路虎發(fā)現(xiàn)它配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并使用了多片離合器中央差速器。

一輛配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，始終是四輪驅(qū)動(dòng)。

路虎發(fā)現(xiàn)的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。