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什么國產(chǎn)車有后排安全氣囊

智能駕駛輔助系統(tǒng):LKA車道保持輔助系統(tǒng)，全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。除了這些配置，奇瑞瑞虎8的“獅智云”系統(tǒng)還具有遠(yuǎn)程升級(jí)和人臉識(shí)別功能，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車載系統(tǒng)的管控。圖為奇瑞瑞虎8 1.6TGDI DCT領(lǐng)先奇瑞瑞虎8，配置豐富。除了新一代奇瑞瑞虎8之外，內(nèi)飾最大的變化就是采用了時(shí)下流行的電子換擋桿，并簡化了中控屏幕下方的實(shí)體按鍵。除了配置升級(jí)，新一代奇瑞瑞虎8是中國品牌首款實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)SUV，具備APA自動(dòng)泊車功能。

除了入門級(jí)機(jī)型，其他機(jī)型也都配備了感應(yīng)式智能手環(huán)。用戶不用觸摸車門開關(guān)就能一目了然的鎖定/解鎖，啟動(dòng)時(shí)輕拿輕放非常方便。在智能駕駛輔助方面，新一代奇瑞瑞虎8也有不錯(cuò)的優(yōu)化。在智能駕駛層面，全新2020款奇瑞瑞虎8的ACC全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)更是讓人驚喜。圖為奇瑞瑞虎8 1.6TGDI DCT領(lǐng)先奇瑞瑞虎8，配置豐富。

此外，新一代奇瑞瑞虎8還擁有360°鳥瞰全景超清倒車影像，可以在行車過程中在中央顯示屏上全景展示周圍環(huán)境，讓駕駛者更直觀地了解周圍環(huán)境。在駕駛層面，新一代奇瑞瑞虎8是中國品牌首款實(shí)現(xiàn)L2自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型，具備APA自動(dòng)泊車功能。在科技配置方面，新車還增加了L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。而且這次升級(jí)有一個(gè)非常人性化的功能設(shè)計(jì)，就是我們現(xiàn)在所說的第三排座椅的空調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)。其實(shí)我們這輛車是有空氣體凈化的。

奇瑞瑞虎8在安全方面的配置也很全面。前后排都有安全氣囊，還有主駕駛座安全帶沒系好的提醒功能。同級(jí)獨(dú)有的“RICSCS遠(yuǎn)程主動(dòng)座艙自清潔系統(tǒng)”，擁有7英寸超大液晶儀表、10.25英寸超清觸摸電容中控面板和超越同級(jí)、越級(jí)的8英寸智翔空可調(diào)液晶觸摸屏。在智能駕駛輔助配置方面，新一代奇瑞瑞虎8還提供了AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等L2自動(dòng)駕駛技術(shù)。該功能還可以顯示車輛的輪胎氣壓和輪胎溫度信息。當(dāng)然，這是一個(gè)全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。配備19寸馬牌輪胎，一鍵車窗升降和防夾功能等。

什么車儀表盤300碼

文/劉總經(jīng)理談汽車

說起奧迪A6，老劉還是有些切身感受的。這是老劉最想買的車之一(另一個(gè)是奔馳G級(jí))，當(dāng)然現(xiàn)在還沒實(shí)現(xiàn)。個(gè)人認(rèn)為，奧迪A6最大的特點(diǎn)就是做了大量的面子工作。一個(gè)是外觀，一個(gè)是這個(gè)儀表盤上的速度計(jì):

這是奧迪A6的2017年TFSI技術(shù)模型。雖然是整個(gè)A6系列的最低配，但沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格比金牛座強(qiáng)多了。生氣再多也不過分。畢竟A6公務(wù)車的形象已經(jīng)深入人心。536 * 1874 * 1466的車身尺寸，3012的軸距，讓A6成為C級(jí)車的標(biāo)桿之作。作為燈廠，大燈配置也不錯(cuò)。除了技術(shù)乞丐版，其他都是LED大燈，不過乞丐版也可以加點(diǎn)錢選LED?？梢哉fA6做到了豪華車應(yīng)有的“殼”。別的不說，面子擺在那里。

不僅僅是外觀到位，還有內(nèi)在的東西也為這輛A6增色不少，那就是這個(gè)儀表盤上的速度碼表。車速表速度越高，車越好。這是吃瓜人對(duì)一輛車的理解。其實(shí)是對(duì)的。你看哪個(gè)不超過300碼，大部分都是320，340甚至360碼。布加迪，帕加尼，科尼賽克都標(biāo)了400碼以上。但是普通人用的車，一般都是220多，240，有的b級(jí)車會(huì)標(biāo)到260。但是奧迪A6直接300，不看車身logo。只看300這個(gè)數(shù)字而不了解真相的觀眾會(huì)認(rèn)為這絕對(duì)是豪車。

標(biāo)著時(shí)速300，實(shí)際奧迪A6能跑多少？我們先來看看A6的動(dòng)力。目前A6采用三種動(dòng)力配置，低配1.8T 190馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速8.5秒，官方最高時(shí)速235，與300的底部相差甚遠(yuǎn)。搭載2.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不大，只有205馬力，百公里加速8.8秒，和2.5自吸豐田銳志差不多水平，官方最高時(shí)速236，和300的表底一樣爛；搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，功率333馬力，百公里加速5.6秒，超越寶馬328i，但官方最高時(shí)速250。對(duì)于這幾種動(dòng)力，中低配肯定不會(huì)接近300，3.0T老劉感覺應(yīng)該也不會(huì)達(dá)到300，但是超過250應(yīng)該沒問題。預(yù)測270多最后應(yīng)該不會(huì)漲。

再來看看寶馬。上圖是標(biāo)桿車型A6寶馬5系的儀表盤。我們的選擇是寶馬5系，535i，3.0T，306馬力，速度計(jì)最高才260。我記得大眾速騰一直標(biāo)到280是高檔車，美國1.5自然吸氣肉不行的朗威都標(biāo)到270了，太浮夸了。另一方面，日本很多b級(jí)車和凱美瑞一樣，都只標(biāo)到240，所以這個(gè)時(shí)速表意義不大。最后，希望司機(jī)朋友們不要超速。你看看這個(gè)碼表上的速度就知道了，因?yàn)樵诔鞘欣锷喜涣丝欤诟咚偕弦膊桓页^120。