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發(fā)動機敲缸不修會影響發(fā)動機正常工作，不僅會導(dǎo)致汽車的動力下降，發(fā)動機在工作的過程中也會產(chǎn)生大量的積碳，導(dǎo)致汽車的油耗上升。

發(fā)動機在工作的過程中，活塞是做往復(fù)式的導(dǎo)向運動，因為活塞的兩端都是鉸鏈連接，所以只受拉力和壓力作用，當(dāng)活塞與汽缸壁之間產(chǎn)生較大的間隙，在工作的過程中，活塞與汽缸壁會產(chǎn)生碰撞，所以才會產(chǎn)生敲缸的現(xiàn)象。

我們都知道，發(fā)動機在工作的過程中會產(chǎn)生一定的積碳，燃燒室內(nèi)的積碳過多會造成發(fā)動機的壓縮比增大，氣體壓力溫度過高，燃油在燃燒室內(nèi)燃燒會產(chǎn)生爆震的現(xiàn)象，這就是所謂的敲缸現(xiàn)象。

如果發(fā)動機在工作的過程中，發(fā)動機內(nèi)的可燃燒氣體燃燒速度過快，會引起缸內(nèi)壓力過高，活塞裙部撞擊汽缸壁同時也會導(dǎo)致敲缸的聲音出現(xiàn)。

汽缸墊過薄或缸體頂面磨削過多，會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)的壓縮比增大，發(fā)動機在工作的過程中容易引起爆燃，在這種狀態(tài)下也會出現(xiàn)敲缸的現(xiàn)象。