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帕杰羅v97音響效果怎么樣

誰(shuí)知道原車(chē)的音效除了低音很難聽(tīng)到？也就是說(shuō)帕杰羅v97原廠車(chē)頂配備了弗萊音響。店主說(shuō)還是想聽(tīng)清楚柔級(jí)，但是除了稍微好一點(diǎn)的低音，什么都聽(tīng)不到。音響改裝需要安裝在原來(lái)的位置，不能損壞原車(chē)的任何內(nèi)飾。安裝完成后，確保沒(méi)有被移動(dòng)過(guò)的痕跡，但音質(zhì)必須符合他自己的要求。在聲音修改之前，很多品牌最終選擇了以下聲音方案。

主發(fā)動(dòng)機(jī):原車(chē)

處理器:蒂芙尼bo10

前方聲場(chǎng):德國(guó)rs能量

背景聲場(chǎng):德國(guó)rs節(jié)奏

鐘志:史芬妮的威望

環(huán)繞:芬尼s30

白鯊隔音密封防震

該方案安裝在原來(lái)的位置，安裝后不會(huì)改變?cè)?chē)的外觀，音質(zhì)會(huì)比以前更飽滿，更清晰，更有層次感，不像改裝前。

如圖，你看到的音箱都是安裝在原來(lái)的位置，安裝后外觀不會(huì)改變。上車(chē)就能感受到音質(zhì)的變化。車(chē)門(mén)采用大白鯊金A系列防震板隔音，防震效果更好，能保證中低頻喇叭的性能。

一個(gè)施芬尼bo10DSP功放，可以控制全車(chē)每一個(gè)位置的揚(yáng)聲器，讓每一個(gè)位置的揚(yáng)聲器都相應(yīng)的顯示出自己的頻段，讓你聆聽(tīng)到全系統(tǒng)帶來(lái)的高品質(zhì)音樂(lè)品質(zhì)的詳細(xì)體驗(yàn)。

注:低音炮是原裝低音炮，也是用這個(gè)芬尼bo10的功放驅(qū)動(dòng)的。低音更有彈性和力量。

帕杰羅V77保養(yǎng)要多少機(jī)油

兄弟們，你們好！

問(wèn)你個(gè)問(wèn)題，三菱帕杰羅和豐田普拉多你更喜歡哪個(gè)？

如果你有30萬(wàn)左右的預(yù)算買(mǎi)一輛平行進(jìn)口的硬派SUV，那一定是帕杰羅最合適了。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)帕杰羅(山貓)的歷史吧。

1979年，帕杰羅Concept-II正式發(fā)布。與帕杰羅Concept相比，帕杰羅Concept-II是由凌吉普設(shè)計(jì)演變而來(lái)。

可以算是第一代帕杰羅Concept-II的真正前身，采用梯形梁非承載式車(chē)身懸掛系統(tǒng)，前雙搖臂獨(dú)立懸掛，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛。這些硬件配置和第一代帕杰羅一模一樣。

第一代帕杰羅:

基本進(jìn)化到熟悉的外觀，搭載3.0L V6自然吸氣汽油機(jī)(6G72)的帕杰羅于1987年正式上市。

除了動(dòng)力升級(jí)，其內(nèi)飾配置也更加豪華。這款豪華車(chē)型也是當(dāng)時(shí)進(jìn)口引進(jìn)中國(guó)的。

第二代帕杰羅:（首次裝配了超選四驅(qū)系統(tǒng)）

1992年，很多人對(duì)帕杰羅的熟悉是從二代車(chē)型開(kāi)始的，V31和V33車(chē)型也經(jīng)常被說(shuō)是二代車(chē)型。

這一代車(chē)型也有很多子車(chē)型，包括三門(mén)短軸版和五門(mén)版，帆布版和金屬頂，金屬頂又分為高頂和普通頂版。

動(dòng)力方面，二代帕杰羅前期主要有4款各種排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括2.4L、2.6L、3.0L、3.5L，“V31”是長(zhǎng)軸版代號(hào)4G64的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，“V33”是長(zhǎng)軸版代號(hào)6G72的3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款也是國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的。

第二代車(chē)型最大的變化就是首次裝配了SUPERSELECT4WD超選四驅(qū)系統(tǒng)，成為日后帕杰羅轎車(chē)引以為傲的配置。這套系統(tǒng)共有2H/4H/4HLC/4LLC四個(gè)檔位供駕駛者選擇，在100km/h的車(chē)速下可以自由選擇兩驅(qū)和四驅(qū)模式

隨后，二代車(chē)系列經(jīng)歷了數(shù)次改款，包括推出2.8L柴油和3.5L汽油，外觀和造型也有所變化。

第二代車(chē)型的商業(yè)成功也延長(zhǎng)了其壽命，并在不同國(guó)家開(kāi)發(fā)了“換標(biāo)”的衍生車(chē)型。其中，長(zhǎng)風(fēng)獵豹基本保持了第二代帕杰羅的整體設(shè)計(jì)，只是換了logo。

第三代帕杰羅：（改用承載式車(chē)身）

1999年，第三代帕杰羅出現(xiàn)。隨著千禧年的臨近，國(guó)際汽車(chē)設(shè)計(jì)趨勢(shì)發(fā)生了變化。硬朗的直線不那么流行了，第三代車(chē)型也順應(yīng)了當(dāng)時(shí)的潮流，棱角消失。

車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，第三代車(chē)型也有所變化。它放棄了獨(dú)立大梁的承載式車(chē)身，改成了承載式車(chē)身，所以后懸架也變成了多連桿獨(dú)立懸架。忠誠(chéng)者會(huì)覺(jué)得放棄大梁不夠硬，但第三代帕杰羅提供了更出色的舒適性。

第三代帕杰羅也是國(guó)內(nèi)車(chē)迷最熟悉的一代，我們說(shuō)的V73/V77就是這一代車(chē)型。V73搭載代號(hào)為6G72的3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，V77搭載代號(hào)為6G75的3.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了進(jìn)口，V73/V77已經(jīng)在廣汽三菱投產(chǎn)銷(xiāo)售。

第四代帕杰羅：

第四代帕杰羅配備了改進(jìn)的Super-Select4WD四驅(qū)系統(tǒng)和ASTC牽引力控制系統(tǒng)，以及中央差速鎖。頂配車(chē)型還提供了獨(dú)立的后輪軸差速鎖控制開(kāi)關(guān)，越野性能更加強(qiáng)勁。

這一代帕杰羅是國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的車(chē)型:V93和V97。這兩款車(chē)型依然采用代號(hào)為6G72的3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和代號(hào)為6G75的3.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)或5速自動(dòng)變速箱。

綜上所述，三菱帕杰羅經(jīng)歷了四代車(chē)型的發(fā)展，從純粹的硬派越野車(chē)到中大型豪華SUV，但其“越野”之心并未喪失。現(xiàn)在可以從30 W左右的水貨入手，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。如果真的有準(zhǔn)備去越野的兄弟，平行進(jìn)口的帕杰羅會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇！

明天再說(shuō)豐田普拉多的歷史吧！