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這是路虎的攬勝極光，極光是路虎旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4371毫米，1904毫米，1649毫米，軸距為2681毫米。極光已經(jīng)被國產(chǎn)了，國產(chǎn)版車型全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

極光的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為183kw，最大扭矩為365牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且9at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

極光的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨(dú)立懸架，這種懸架的成本比較低。