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壓敏電阻式進氣壓力傳感器工作原理

進氣壓力傳感器工作原理是根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至發(fā)動機控制單元（ECU），ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。

進氣壓力傳感器測量的方法如下：

1、檢測電壓型較為方便：將萬用表置于直流電壓檔（10或20V），測量Map的輸出電壓值即可，在怠速時約為0.9V，轉(zhuǎn)速升高，真空降低，電壓增加。如果信號電壓比正常值低（可能由信號對地短路，參考電壓低等原因引起），則會出現(xiàn)動力不足、起步困難、油格高、故障燈亮等現(xiàn)象；

2、如果信號電壓比正常值高（可能由地線開路，信號對參考電壓短路等原因引起），則會出現(xiàn)動力不足、排氣尾管噴火、故障燈亮等現(xiàn)象。在排除了線路故障且確定ECU提供的參考電壓無誤后，若還不正常就應更換傳感器；

3、檢測頻率型則不同：要用示波器測量，如果用前述方法，會發(fā)現(xiàn)測量的電壓值不變化（大約2.4V左右）。這是由于它輸出的是一個方波，發(fā)動機轉(zhuǎn)速改變，進氣歧管真空度也改變，輸出的方波幅值沒有改變（仍為5V），但方波的頻率改變了；

4、如果頻率沒有變化，或者沒有方波（此時要確定Map傳感器是頻率型的），如果檢查并非線路（包括連接插頭）的故障，那就要更換此傳感器。

壓電噴油器修理方法

電噴化油器的維修方法：

1、在使用中，若發(fā)現(xiàn)發(fā)動機在各種工況下混合氣過濃或過稀，都要檢查、調(diào)整化油器浮子室的油面高度。檢查化油器浮子室平面的高度時，應使汽車停駛在平坦的地方，發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，油平面的高度應符合規(guī)定的標準；

2、如231A系列化油器，拆下油面檢視孔螺塞，汽油不流出并與檢視孔下緣平齊時為合適，否則為過高或過低。調(diào)整時，通過增減化油器上體進油三角針閥與座之間的墊片來實現(xiàn)。墊片增加，使油平面下降，反之亦反。H101型和H201型化油器在中體部位有透明檢視窗，油平面與檢視窗中心小凸點平齊為合適。調(diào)整時，可通過化油器上體的油面高度調(diào)整螺釘，順時針擰動調(diào)整螺釘，可使浮子室油面降低；逆時針擰動調(diào)整螺釘，浮子室油面升高；

3、調(diào)整后應將鎖緊螺母擰緊，以免工作時造成調(diào)整螺釘松動。調(diào)整完畢，待發(fā)動機工作一段時間后，應復查油面調(diào)整是否準確。如果擰動油面調(diào)整螺釘后，發(fā)現(xiàn)油面位置沒有變化，則可能是浮子軸或浮子被卡住，應拆開化油器上體進行檢查。