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進氣溫度高了會影響發(fā)動機的動力，因為進氣溫度高了會導(dǎo)致氧氣的密度降低，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)動力衰減的情況。降低進氣溫度的方法有很多，例如使用碳纖維進氣管，在進氣管上包上隔熱貼紙等。

很多渦輪增壓汽車和機械增壓汽車會使用中冷器給空氣降溫。

增壓發(fā)動機對進氣溫度是比較敏感的。

渦輪增壓發(fā)動機和機械增壓發(fā)動機是將空氣壓縮后輸送到發(fā)動機汽缸內(nèi)的。

在壓縮空氣的過程中空氣的溫度會升高，所以這些空氣被壓縮完之后不可以直接進入汽缸內(nèi)，否則會導(dǎo)致爆震和動力衰減。

這些空氣被壓縮完之后，會進入中冷器降溫，然后才會進入發(fā)動機汽缸內(nèi)參與燃燒。

有些增壓發(fā)動機會使用風(fēng)冷中冷器，有些增壓發(fā)動機會使用水冷中冷器。

水冷中冷器的效率是更高的。風(fēng)冷中冷器在堵車或低速行駛時效率比較低。

有些車友還會加裝酒精噴射系統(tǒng)來給空氣降溫。

酒精是一種比較容易揮發(fā)的液體，酒精在揮發(fā)時需要吸收熱量，所以酒精噴射系統(tǒng)是可以降低進氣溫度的。

馬力越大的發(fā)動機對于進氣溫度就越敏感。