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在運動模式下，動力是最強的，但是運動模式只注重動力不注重燃油經濟性。在經濟模式下，燃油經濟性最好，但是動力是最弱的，經濟模式只注重燃油經濟性，不注重動力。這兩個模式是正好相反的。

大部分汽車都有不同的駕駛模式，不同的駕駛模式賦予了汽車不同的性格。

在運動模式下，汽車的變速箱會推遲換擋時機，只有在發(fā)動機轉速到達紅線區(qū)域時才會升擋，這樣可以讓發(fā)動機發(fā)揮出最大馬力。

在運動模式下，變速箱會保持在較低的擋位上，并且發(fā)動機會保持較高的轉速，這樣可以獲得更好的動力響應速度和加速性能。

由于發(fā)動機在中高轉速區(qū)域運行的時間增加了，所以汽車的油耗也會升高。

在經濟模式下，變速箱升擋會非常積極，這樣可以降低發(fā)動機的轉速。

轉速降低了，汽車的油耗就會升高。

在經濟模式下，變速箱不愿意降擋，并且油門踏板的靈敏度也不是那么高。

運動模式可以在超車或激烈駕駛時使用，經濟模式可以在高速巡航時使用。

汽車上還有標準模式，標準模式是最常用的模式，這個模式可以兼顧動力和燃油經濟性。