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三缸車和四缸車主要發(fā)動(dòng)機(jī)有區(qū)別，三缸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性是不如四缸機(jī)的，并且三缸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音要比四缸機(jī)更大，這也是很多消費(fèi)者不喜歡三缸車的原因。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的成本要比四缸機(jī)更低一些。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，少了一個(gè)汽缸，少了一個(gè)活塞，少了一個(gè)連桿，少了一組進(jìn)氣門和排氣門，少了一個(gè)火花塞，少了一個(gè)點(diǎn)火線圈，少了一個(gè)噴油嘴，少了一個(gè)進(jìn)氣歧管，少了一個(gè)排氣歧管。

三缸機(jī)的重量更輕，體積更加緊湊，所以使用三缸機(jī)是有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性降低尾氣排放的。

很多混動(dòng)汽車都在使用三缸機(jī)，因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)的體積更小，使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝一個(gè)電動(dòng)機(jī)。

很多汽車廠家也在通過技術(shù)手段來彌補(bǔ)三缸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順性的不足。

大部分使用三缸機(jī)的汽車都會(huì)使用特制的機(jī)腳墊，并且也會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)安裝平衡軸，這樣是可以提高三缸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性的。

但是，三缸機(jī)的機(jī)腳墊和平衡軸隨著使用時(shí)間的增加都會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，并且使用平衡軸還會(huì)增加成本，所以從某種意義上來說，直接選擇四缸機(jī)是更好的。