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這種發(fā)動機的馬力在50匹左右。馬力可以換算成功率，功率是發(fā)動機一個重要的性能參數(shù)，功率是用來衡量發(fā)動機單位時間內(nèi)做功多少的。功率越高的發(fā)動機性能越好，但是油耗也是越高的。

發(fā)動機的功率與轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)系，轉(zhuǎn)速越高的發(fā)動機功率越高，扭矩越大的發(fā)動機功率也是越高的。

轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機單位時間內(nèi)做功次數(shù)更多，扭矩大的發(fā)動機每次做功可以輸出的力矩是更大的。

很多汽車廠商都會使用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機的功率，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量。

發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應(yīng)增加燃油噴射量，這樣就等于增加了發(fā)動機汽缸內(nèi)燃料的量。

汽缸內(nèi)的燃料增加了，每次燃燒能夠輸出的動力也會提高。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。