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如果離合器片沒(méi)有被泡在變速箱油內(nèi)，那就是干式雙離合變速箱。如果離合器片被泡在變速箱油內(nèi)，那就是濕式雙離合變速箱。干式雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的部位有一個(gè)進(jìn)風(fēng)口，這個(gè)口可以讓外界空氣進(jìn)入為離合器片散熱，濕式雙離合變速箱是沒(méi)有這個(gè)設(shè)計(jì)的。

雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類(lèi)似。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

汽車(chē)上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱還有兩種，一種是at變速箱，另一種是cvt變速箱。

at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，這種變速箱的換擋平順性是比較好的。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。