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汽車處于運動模式和經(jīng)濟模式時發(fā)動機和變速箱的運行方式不同，動力響應(yīng)速度不同，并且油耗也是不同的。處于運動模式時動力響應(yīng)速度更快，并且推背感更強，但是油耗也是更高的。處于經(jīng)濟模式時，汽車的油耗比較低，但是動力的響應(yīng)速度也是比較慢的。

在進入運動模式后，發(fā)動機和變速箱的控制邏輯都會改變。

在運動模式下，變速箱會推遲換擋時機，只有發(fā)動機的轉(zhuǎn)速到達紅線區(qū)域時，變速箱才會升擋，這樣可以讓發(fā)動機發(fā)揮出最大馬力。

在運動模式下，發(fā)動機會保持更高的轉(zhuǎn)速，并且變速箱會處于較低的擋位，這樣可以給駕駛員帶來更快的動力響應(yīng)速度。

處于經(jīng)濟模式時，變速箱升擋非常積極，這樣可以降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速從而提高汽車的燃油經(jīng)濟性。

在駕駛員踩下油門踏板后，變速箱也不愿意降擋，在經(jīng)濟模式下變速箱更愿意保持在較高的擋位。

運動模式適合激烈駕駛和超車時使用。

經(jīng)濟模式比較適合在高速公路巡航時使用。

大部分汽車都是有不同的駕駛模式的，不同的駕駛模式賦予了汽車不同的性格。