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ct5是沒有四驅(qū)版車型的，ct5是凱迪拉克旗下的一款后驅(qū)b級轎車。ct5的長寬高分別是4924毫米，1883毫米，1453毫米，軸距為2947毫米。ct5是一款前縱置發(fā)動機后輪驅(qū)動的汽車。

ct5使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為LSY，這是通用集團旗下的一款2.0t發(fā)動機。

這款發(fā)動機擁有237馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

與這款發(fā)動機匹配的是10at變速箱。

使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

ct5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。

這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架的零部件數(shù)量多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本也是比較高的。