第二代飛度用了什么變速箱（第二代飛度用了什么變速箱呢）
2022-12-31
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更新時間：2022-12-16 07:07:14作者：佚名
以上問題的答案都圍繞著日益增長的個性需求。后者顯然是由社交媒體每天帶給我們的卓越的建筑和拍賣網(wǎng)站以及可能被拋到聚光燈下的銘牌的運(yùn)動所驅(qū)動的。
因此，隨著越來越多曾經(jīng)被視為性能怪獸的車輛看到它們的價值爆炸，預(yù)算有限和/或希望避開人跡罕至的道路的愛好者開始尋找其他地方。
作為基于游俠底盤的全新方案，于1991年推出，最初的探險者取代了Bronco II。雖然我們這里的三門版在當(dāng)前第六代探險者以實(shí)用為主的環(huán)境下顯得格格不入，但那已經(jīng)是過去式了。與五門車型相比，三門探險者減少了10英寸(254mm)，但與Bronco相比，三門探險者的影子仍然長了近13英寸(330mm)。
話又說回來，這個數(shù)字提案關(guān)注的是SUV的另外兩個維度。首先，采用浮動設(shè)計的翼子板大幅增加了寬度。它們可以容納采用多輻設(shè)計并包裹在高性能輪胎中的現(xiàn)代車輪。而且，透過細(xì)長的輻條，我們很容易注意到升級的剎車。
此外，從藍(lán)色橢圓形機(jī)器與道路的距離來看，我們預(yù)計那里會有一些空氣彈簧。
車身的形狀在其他方面不受影響，但顏色就不一樣了。紅色和黑色的處理似乎也覆蓋了儀表板，形成了一種獨(dú)特的方法。
這個作品來自一位名叫Emmanuel Brito(又名Personalizatuauto)的數(shù)字藝術(shù)家。雖然藝術(shù)家沒有提到任何關(guān)于火力的東西，但我們準(zhǔn)備打賭，這樣的提議將放棄原來的4.0升V6，它可以產(chǎn)生高達(dá)160馬力的功率，無論氣缸數(shù)量多少，都更加強(qiáng)大。