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這款車搭載了n54b30雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機是3.0升直列六缸的。

這款發(fā)動機的最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5900轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了double vanos技術和缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。

寶馬1系m的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這款車的操控性和動力是非常好的，并且寶馬1m是比較稀有的。

寶馬的n54b30發(fā)動機是比較出名的一款發(fā)動機，這款發(fā)動機使用了兩個渦輪，這款發(fā)動機擁有極高的改裝潛力，并且用料也是很好的。

但是n54b30發(fā)動機有一個致命的弱點，那就是這款發(fā)動機的可靠性是非常差的，一旦上了年頭，這款發(fā)動機會出現(xiàn)各種各樣的毛病。

后期寶馬推出了n55系列發(fā)動機來取代n54發(fā)動機，n55發(fā)動機使用了單渦輪雙渦管技術，這款發(fā)動機并沒有使用跟n54發(fā)動機一樣的雙渦輪增壓技術。

n54發(fā)動機是基于n52b30自然吸氣發(fā)動機改進而來的，寶馬的n52b30發(fā)動機是非常出名的。