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mx5是沒(méi)有被國(guó)產(chǎn)的，這是一款進(jìn)口車型，mx5是馬自達(dá)旗下的一款敞篷跑車。mx5的長(zhǎng)寬高分別是3915毫米，1735毫米，1245毫米，軸距為2310毫米。mx5使用了一款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車有軟頂敞篷車型也有硬頂敞篷版車型。

mx5的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有116kw的最大扭矩和200牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在4600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且，6at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

mx5的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性也是可以大幅度提高的。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。