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低速四驅模式可以放大輪上扭矩，這樣可以幫助汽車脫困。

有一些硬派越野車是配備分時四驅系統(tǒng)的，配備分時四驅系統(tǒng)的越野車就有低速四驅模式。

一般配備分時四驅系統(tǒng)的越野車有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。

高速四驅和高速兩驅是在一般的路面上使用的，在越野時，如果車輪陷入了一些泥潭，那可以切換到低速四驅模式，此時輪上的扭矩會更大，這樣可以幫助車子脫困。

分時四驅系統(tǒng)是硬派越野車的標配，一般的城市suv是不會配備這種系統(tǒng)的。

城市suv大部分是前驅的，有些稍微高級一點的城市suv會配備適時四驅系統(tǒng)。

配備適時四驅系統(tǒng)的城市suv大部分時間都是前驅的，只有前輪打滑或遇到一些特殊路況時，后輪才會被分配動力。

適時四驅的成本比較低，體積比較小，配備適時四驅系統(tǒng)的汽車脫困能力很一般。

有些四驅轎車上也會使用適時四驅系統(tǒng)。

大部分高端豪華suv會配備全時四驅系統(tǒng)，高性能四驅轎車也會使用全時四驅系統(tǒng)。

全時四驅系統(tǒng)是無論何時四個車輪都是有動力的。