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路虎發(fā)現(xiàn)運動版用了什么懸架(路虎發(fā)現(xiàn)運動版用了什么懸架型號)

更新時間:2023-07-01 12:48:48作者:佚名

路虎發(fā)現(xiàn)運動版用了什么懸架(路虎發(fā)現(xiàn)運動版用了什么懸架型號)

路虎發(fā)現(xiàn)運動版的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。路虎發(fā)現(xiàn)運動版是路虎旗下的一款中型豪華suv車型。路虎發(fā)現(xiàn)運動版一共使用了兩款發(fā)動機(jī),一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī),另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

麥弗遜懸架和多連桿懸架都是常見的獨立懸架。

獨立懸架在汽車上應(yīng)用是比較廣泛的,獨立懸架之間是沒有連接的,所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有運動干涉現(xiàn)象的。

這也是獨立懸架的舒適性和操控性比非獨立懸架更好的原因。

獨立懸架包括麥弗遜懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,多連桿懸架,雙球節(jié)懸架。

多連桿懸架其實是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會提高。

麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單,成本最低,應(yīng)用最廣泛的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂,這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間的。

本文標(biāo)簽: 用了  懸架  運動版  

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