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奧德賽混動在高速公路上行駛時，從0到100公里每小時加速時動力輸出比較平順，并且動力也不會出現(xiàn)不夠用的情況。但是從100到120公里每小時加速時，動力會出現(xiàn)不足的情況。奧德賽混動的隔音比較好，高速行駛車內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)是不錯的。

奧德賽是本田旗下的款mpv車型，這款車的軸距為2900毫米，長寬高分別是4847毫米，1820毫米，1702毫米。

奧德賽混動使用了一款2.0升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有146馬力和175牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了i-vtec技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。

奧德賽混動搭載了本田的immd混動技術。

奧德賽混動的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁非獨立懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于mpv車型來說是比較重要的。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的應用也是比較廣泛的。