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自動(dòng)啟停為什么不觸發(fā)的幾種原因

原因一：通常所有配備自動(dòng)啟停功能的車(chē)輛默認(rèn)啟動(dòng)啟停系統(tǒng)，不能使用。車(chē)輛上的自動(dòng)啟停按鈕可能被誤按，導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉。讓我們檢查一下系統(tǒng)是否關(guān)閉了。第二，如果你的車(chē)是手動(dòng)擋的車(chē)，自動(dòng)啟動(dòng)和停止的使能條件會(huì)比較復(fù)雜。當(dāng)我們停止時(shí)，系統(tǒng)只有在識(shí)別出“空檔、手柄制動(dòng)和釋放離合器”三個(gè)動(dòng)作后才會(huì)啟動(dòng)。

通常所有配備自動(dòng)啟停功能的車(chē)輛默認(rèn)啟動(dòng)啟停系統(tǒng)，不能使用。車(chē)輛上的自動(dòng)啟停按鈕可能被誤按，導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉。讓我們檢查一下系統(tǒng)是否關(guān)閉了。如果你的車(chē)是手動(dòng)變速箱，自動(dòng)啟停的使能條件會(huì)更加復(fù)雜。當(dāng)我們停止時(shí)，系統(tǒng)只有在識(shí)別出“空擋位、手柄制動(dòng)、離合器分離”三個(gè)動(dòng)作后才會(huì)啟動(dòng)。不同品牌和型號(hào)的自動(dòng)啟停系統(tǒng)有不同的設(shè)計(jì)。以新帕薩特的自動(dòng)啟停系統(tǒng)為例，必須滿足一定的條件。只需確保系好安全帶，然后關(guān)閉第二個(gè)左前門(mén)，并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。查看您的手冊(cè)以了解任何注意事項(xiàng)。在下列情況下不會(huì)啟動(dòng)該功能:發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到正常工作溫度，/automatic空調(diào)節(jié)未達(dá)到預(yù)設(shè)溫度，電池電量不足，車(chē)輛停車(chē)后轉(zhuǎn)向，車(chē)輛突然剎車(chē)倒車(chē)。以上幾點(diǎn)可以參考。自動(dòng)啟停系統(tǒng)故障可能是線路或其他原因造成的，最好去4S店維修。

自動(dòng)啟停系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn):可以減少不必要的油耗，減少排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 缺點(diǎn):啟動(dòng)器和電池必須更耐用。 普通啟動(dòng)器設(shè)計(jì)允許較大的工作電流，但使用時(shí)間很短。 反復(fù)使用起動(dòng)機(jī)容易導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)過(guò)熱損壞。 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停是指車(chē)輛在行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)時(shí)，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。 當(dāng)需要前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一組系統(tǒng)。 是在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)中植入一個(gè)具有怠速啟停功能的增強(qiáng)型電機(jī)，使車(chē)輛滿足怠速停止條件時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)完全熄滅，不工作。 當(dāng)整車(chē)需要再次啟動(dòng)時(shí)，怠速啟停電機(jī)系統(tǒng)快速響應(yīng)駕駛員的啟動(dòng)指令，快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，瞬間接通，大大降低了油耗和尾氣排放。 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)是近年來(lái)發(fā)展最快的汽車(chē)環(huán)保技術(shù)，特別適合走走停停的城市路況。 根據(jù)調(diào)查，到2012年，歐洲50%的新上市汽車(chē)將配備起步停車(chē)系統(tǒng)。 系統(tǒng)通過(guò)電腦判斷車(chē)輛的狀態(tài)，例如當(dāng)車(chē)輛處于紅燈、擁堵等停滯狀態(tài)時(shí)，電腦可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，停止階段不影響車(chē)內(nèi)空調(diào)音、音響等設(shè)備的使用。 通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)，在普通路況下可以節(jié)省5%的燃油，在擁堵路段最多可以節(jié)省15%左右的燃油。 根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的測(cè)試，使用這項(xiàng)技術(shù)每年可以為一輛普通汽車(chē)節(jié)省10%到15%的燃油。