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養(yǎng)路費(fèi)什么時(shí)候取消的

養(yǎng)路費(fèi)是指為改善公路養(yǎng)護(hù)狀況，由有車單位和個(gè)人按照國家規(guī)定向公路管理部門繳納的運(yùn)營費(fèi)。 自2009年1月1日起，全國統(tǒng)一取消了道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、道路運(yùn)輸管理費(fèi)、道路客貨附加費(fèi)、水上運(yùn)輸管理費(fèi)和水上客貨附加費(fèi)。 養(yǎng)路費(fèi)的征收對(duì)象如下:1 .各類有號(hào)牌的客貨車、專用車、專用車、拖拉機(jī)、簡易車(含農(nóng)用運(yùn)輸車)、掛車、拖掛平板車、輪式拖拉機(jī)、摩托車(含兩輪、三輪車輛)及其畜力車從事有號(hào)牌道路運(yùn)輸；2.軍隊(duì)、公安、武警系統(tǒng)參與地方商務(wù)運(yùn)輸，向地方單位和個(gè)人承包民用工程和包車；3.軍隊(duì)、公安、武警系統(tǒng)企業(yè)車輛；4.外商投資企業(yè)、中外合資企業(yè)、中外合作企業(yè)的車輛；5.國際組織和外國駐華機(jī)構(gòu)的車輛；6.外國個(gè)人在中國境內(nèi)使用的車輛；7、臨時(shí)入境的各類外地機(jī)動(dòng)車輛 豁免如下:1 .按照我國官方分配標(biāo)準(zhǔn)配備并由縣級(jí)以上黨政機(jī)關(guān)、人民團(tuán)體、學(xué)校使用，由我國預(yù)算資金直接支出的5座以下(含5座)客車；2.外國使(領(lǐng))館自己使用的車輛；3.僅在城建部門建設(shè)維護(hù)的城市道路固定線路上行駛的公共汽車、有軌電車(不含任何出租車)；4.經(jīng)省公路部門批準(zhǔn)的有固定裝置的城市環(huán)衛(wèi)部門的掃地車、灑水車，醫(yī)療衛(wèi)生部門的專用救護(hù)車、防疫車、采血車，環(huán)保部門的環(huán)境監(jiān)測(cè)車，公安、司法部門的警車、囚車(帶囚箱)、消防車，防汛部門的防汛指揮車，鐵路、交通、郵電部門的戰(zhàn)備專用微波通信車；5.國防支出在國家預(yù)算中支出的軍事裝備車輛；6.公路、城市道路養(yǎng)護(hù)管理部門的道路養(yǎng)護(hù)專用車輛；7.經(jīng)縣級(jí)公路主管部門批準(zhǔn)的完全從事田間作業(yè)的拖拉機(jī)、畜力車；8.礦山、油田、林場(chǎng)根本不修路的礦用自卸車，油田有固定裝置的專用生產(chǎn)車，林場(chǎng)的木材車。

氧傳感器1電壓高的原因

氧傳感器1電壓高的原因：1、持續(xù)低電壓信號(hào)有可能是混合氣體過稀、氧傳感器自身發(fā)生故障等；2、噴油器噴油孔堵住可能會(huì)造成某些缸噴油量太少，導(dǎo)致混合氣體過稀，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)造成噴油器不噴油；3、燃油壓力低，循環(huán)噴油量減小，造成混合氣體過稀。

汽車上氧傳感器的原理與干電池非常相似。傳感器中的氧化鋯具有電解質(zhì)的功能。原理是:在一定條件下，氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差會(huì)產(chǎn)生電位差，濃度差越大，電位差越大。

大氣中的氧氣含量為21%，富混合氣燃燒后的廢氣中沒有氧氣，貧混合氣燃燒后的廢氣或因缺火產(chǎn)生的廢氣中氧氣較多，但仍比大氣中少很多。在高溫和鉑的催化下，帶負(fù)電的氧離子附著在氧化鋯套筒的表層。因?yàn)榇髿庵械难鯕獗葟U氣中的多，所以更多的負(fù)離子附著在外殼和大氣上，兩側(cè)離子的濃度差產(chǎn)生電勢(shì)。