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甲殼蟲和保時捷有什么關(guān)系

甲殼蟲的設計者是保時捷的創(chuàng)始人，所以甲殼蟲的外觀和保時捷跑車很像。甲殼蟲是大眾的進口車型，和保時捷一樣屬于德系車。

關(guān)于甲蟲:

第一代甲殼蟲于1938年下線。是大眾生產(chǎn)的雙門緊湊型兩廂轎車，分為硬頂版和敞篷版。截至2019年8月，市場上共有2019款和2018款甲殼蟲，價格區(qū)間為17.88萬-25.58萬元，二手價格為6.38萬-18.86萬元。

動力方面，甲殼蟲有1.2升渦輪增壓發(fā)動機和1.4升渦輪增壓發(fā)動機可供選擇。其中1.2升版最大馬力105，1.4升版最大馬力150。

變速箱方面，甲殼蟲采用7速雙離合變速箱。

關(guān)于保時捷:

保時捷是德國豪華汽車品牌，成立于1931年，隸屬于奧迪公司(audi ag)。截至2019年8月，保時捷旗下車型包括Panamera、Panamera新能源、Macan、Cayenne、Cayenne新能源、保時捷718、保時捷911。

甲殼蟲跟保時捷有什么關(guān)系

第一輛大眾甲殼蟲由保時捷的創(chuàng)始人費迪南德·保時捷設計。

而且第一代甲殼蟲采用了后風冷發(fā)動機設計，這也是第一代保時捷911汽車的原型。第一代保時捷911汽車也采用了后風冷發(fā)動機設計。

所以，沒有第一代甲殼蟲，就沒有第一代保時捷911汽車。

當時，希特勒請費迪南德·保時捷設計一款汽車。費迪南德·保時捷設計出來之后，希特勒決定建立一個工廠來生產(chǎn)這種車。這家工廠的名字叫大眾，也就是今天的大眾集團。

所以甲殼蟲和保時捷有關(guān)系，大眾也是。

保時捷已經(jīng)成為大眾集團的子公司。

第一代甲殼蟲是一款非常經(jīng)典的車，很多汽車收藏家都喜歡收藏第一代甲殼蟲。

第一代保時捷911也是一款非常經(jīng)典的車，很多車友都非常喜歡保時捷的風冷發(fā)動機。

后來保時捷換了更符合潮流的水冷發(fā)動機。

保時捷911系列車型使用水平對置發(fā)動機，并且是后置發(fā)動機。很多車友喜歡保時捷是因為后置發(fā)動機。

保時捷911其實還有一個別稱。當時保時捷911被稱為寡婦制造機，因為這款車需要駕駛者有高超的駕駛技術(shù)才能駕駛。